Audi A6, 2012 р.в.
Audi A6, 2012 р.в.
$ 19 500
16 087
549 315 грн

Audi A6, 2012 р.в.

115 тис.км.
Власник
Мелітополь
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 2.8 л
Привід Повний
Тип кузова Седан
Колір Чорний
Кількість дверей 4
Дата публікації 12.12.2020
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AP0024CX
Марка Audi
Модель A6
Рік випуску 2012 р.
Колір Чорний
Об’єм двигуна 2.8 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
04.11.2017
Перевірено по VIN-коду
за даними партнера
VIN-код
WAUZZZ4GхDNхххх78
Пробіг від продавця 115 тис. км
Перевірений пробіг 73 тис. км
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: ABD • антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • клімат-контроль • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • парктронік • підігрів дзеркал • підігрів сидінь • сенсор дощу • електропакет • електросклопідйомники • Кнопка запуску/зупинки двигуна • пам'ять сидінь

Мультимедія: CD • MP3 • магнітола

Інтер'єр: шкіряний салон

Екстер'єр: галогенові фари

Стан: гаражне зберігання • сервісна книжка • не битий • не фарбований

Коментар продавця Audi A6

Офиц.автомобиль. Куплен в салоне - в феврале 2013 года. Сервисная история - в эл.сервисной книге, пробег родной 116 тыс. Машина вся целая, без подкрасов. Максимальная комплектация с полным приводом. Есть два комплекта колес.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(686 відгуків)
Северин
4.7/5

Привет всем. Это первый мой отзыв, к тому же я из Литвы и русский - не мой родной язык, поэтому не судите строго за ошибки тоже. Решился написать, потому что об этой модели маловато инф, на этом сайте в том числе. Очень надеюсь что отзыв будет Вам полезен.Начну сначала. Ездил до покупки своего авто на Ауди А8 4.2 4х4 (Д2) и БМВ 530d (Бетмане), постараюсь не сравнивать с ними, так как моя С5 старее Бетмана, а по динамике и комфорту уступает для Д2. Искал я авто на все случаи жизни, так как пока молодой и веду подвижный образ жизни. Машину искал вместительную, комфортную, в меру большую и чтобы с дороги иногда не было страшно свернуть. Нашел авто на одном сайте, была она недавно пригнана из Швейцарии.Позвонил, договорился, встретился и в тот же день купил. Пробег был чуть за 200 тыс. км, ТО прошла с второго раза. Пришлось менять задние тормозные диски и всё. Делал это в БОШ-сервисе и пришлось заплатить 700 лт (около 7000 р. ). Комплектация не самая богатая, но клима есть, автопилот, салон-кожа. Двигатель работал отлично, сейчас тоже. Коробка от начала бьёт иногда и не гладко работает, но уже год работает (автомат), готовился к ремонтам, но знакомый сказал, что 6 лет ездил пока развалилась, это успокоило, да и пока не так уж чувствуется.Качество сборки супер, у Пассата всё гремит к такому времени, тут - тихо. Салон приятен, всё на своём месте и выглядит не старо. Ход плавный, но к звукоизоляции придраться можно. В дизайн влюбляешься всё больше (Пининфарина же). Шум в салоне нервирует от 120 (от колёс), при 140-150 добавляется и ветер. Машина ведёт себя послушно, зимой и днищем ползёт не жалуясь. Что касается динамики, то 2.8 куда лучше будет и конструкция его попроще.Авто очень надёжное и отправляться в путь не страшно. Правда случай один был, летом закипела, отключив климу темп. вернулась на место. Пришлось менять вентилятор, ставил Б/У, с работай 360 лт (3600 р). Больше сюрпризов не было. В Вильнюсе имею знакомых мастеров, делают хорошо и дёшево. Год тому делал подвеску 800 лт (8000 р), менял комп. ремней 1050 лт (10500 р), были проблемы с блоком центрального замка 200 лт (2000 р). Не давно был на ТО, подвеска ок. Поменяли торм. диски и колодки (перед) 360 лт (3600 р).Достоинства авто: + Сильная подвеска + Вместимость + Соотношение цены и качества + КомфортНедостатки: - Большой расход топлива (город - 16 л/100 км) - Коробка автомат (недолговечная и долго думает)В целом автомобиль радует, но если не нужен универсал - берите седан, больше радости от езды. Советую 2.8 и, если делаете ставку не на комфорт, то механику.

Yevgen Yevgenio...
4.5/5

Придбав версію S line двигун 3.2 FSI, повний привід, спочатку мав надію поставити ГБО, але вартість ГБО виявилася далеко не дешевою, 2 000 долярів, тож вирішив що й так добре. Динаміка та керованість авто просто фантастика - 265 коней! Підвіска явно не для наших доріг - кліренс низький, ходова дуже жорстка, тож майстер порадив варіант заміни підвіски - в результаті на шроті взяв оригінальну ходову в версії "комфорт" плюс поставили оригінальні підкладки під задні пружини (10 євро), в результаті авто стало суттєво вище та м'якше, також планую поставити резину вищого профілю 60 замість 50 на диски 17, що також має додати м'якості ходу. Авто явно для душі. Так, дороге в обслуговуванні і розхід в місті великий (до 16) але воно того вартує! На трасі 8.8 максимум при доволі активній їзді.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Сучасний Audi A6 це хороший автомобіль. Він має продумане управління, комфортну їзду, пропонує два динамічних двигуна з достатнім запасом потужності. Розкішний салон вражає простором і затишком. Передбачено багато технологій, включно з легкою інформа...

Читати як ми тестували Ауді А6