BMW 7 Series, 1997 р.в.

З 2014 року в одних (моїх) руках.Гарний і рідкісний темно фіолетовий колір, shadow-line, чорна стеля, передні сидіння зі столами, електроштора. Можу розповісти та показати все, що з нею робилося. Знаю кожен болтик у машині.З глобального: на 375 000 розлетівся натягувач ланцюга, довелося капіталювати мотор. Вкладено більше 2000 USD: прибраний нікасіл, гільзований блок, ремонт ваносу, заміна поршнів, ГБЦ на шпильках, спеціально замовляв на Антонові (є купа фото). Все нове та в основному оригінал. Металевий корпус термостата, ремонт бублика, обслужена коробка, заміна півосей на НОВІ, бак, паливний насос, нові задні стійки та пружини. Щодо свіжі гальмівні диски у коло, реставрована трапеція. Був ремонт пічки з демонтажем. Заміни клапана пічки, Кондер заправлений. Все, що треба – змінювалося,Було повне перефарбування у 2016 році: ДТП не було, робив машину для себе. Змінювалися: капот, праве крило та вод двері. Нові оригінальні молдинги низів дверей, молдинги шадоу Лайн. Є нижні захисту мотора та низів порогів, віддам із машиною.З нюансів: взагалі немає жодного ключа, заклинила личинка і довелося її прибрати, заводиться з кнопки, відкривається з пульта. Якщо сів аккум – розповім як відкрити багажник: )На морді Eibach -20 є нові стандарти пружини.Потрібно підключити безпеку, сидіння рест, машина дорест. Я не парився і так їздив. Люк працює, але підклинює – я його відключив. Не працює ручка відкриття правого бордачка. Потрібно замінити зовнішню задню праву ручку дверей (вона є).Водійський Бордачок як у всіх із відламаними кріпленнями. Ну і так є дрібниці.І пішли рижики по низах дверей, капот, задні частини порогів та кришка багажника. І впіймав на трасі камінь – тріснула накладка на низ переднього бампера (не рідна).На це роблю знижку. Ремонтувати та займатися машиною немає часу.Їздив тільки на Motul, міняв кожні 7000.Слідкував, пестив і любив, вкладав денюжку.На додачу віддам купу нових запчастин.4500 ціна.