BMW I3, 2015 р.в.
BMW I3, 2015 р.в.
$ 14 900
12 381
415 710 грн

BMW I3, 2015 р.в.

77 тис.км.
Власник
Одеса
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Електро
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Не вказано
Дата публікації 23.02.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
ВН0691ZА
Марка BMW
Модель I3
Рік випуску 2015 р.
Колір БІЛИЙ
Вказано власником Не вказано
Об’єм двигуна 0 л.
Тип палива
ЕЛЕКТРО
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Вантажопід’ємність 1640
Остання реєстрація
31.12.2020

Коментар продавця BMW I3

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.9/5
(4 відгука)
Nemetz
5/5

Если Вы житель России и решились на такой шаг, как приобретение электромобиля, то Вам нужен BMW I3. Немецкое качество сборки, стильная внешность, неплохие ходовые качества, а главное – ты не наносишь вообще никакого вреда окружающей среде. Основная проблема, которая интересует всех потенциальных покупателей подобных транспортных средств – это насколько быстро оно способно передвигаться и насколько долго. Что касается скорости, то BMW I3 может разгоняться до 150 км/ч, чего я думаю вполне достаточно.Что касается продолжительности поездок, то полностью заряженное это авто способно проехать минимум 300 километров. Это примерно 150 километров в обычном режиме + 60 км в энергосберегающем + 130 км обеспечит range extender – маленький портативный мотор, с помощью которого можно подпитывать батарею. Для поездок по городу хватает с головой. Проблема может возникнуть со станциями подзарядки, которых даже в крупных населенных пунктах не хватает. Если есть электричество в гараже, то стоит харчеваться там (можно настроить систему таким образом, чтобы процесс зарядки начинался с полуночи, когда электроэнергия дешевле). В среднем аккумуляторы заряжаются за шесть часов

Dim-on
4.7/5

Хатчбек BMW I3 по совместительству электромобиль, я покупал из-за экономии на топливе. Так как поездка на предприятие составляет около 60 км, мне хватает полного заряда, что бы съездить туда и обратно. Максимальное расстояние, которое я проезжал на полном аккумуляторе, было 152 км. При этом я не включал режим ЭкоПро+. В этом режиме можно проехать до 200 км. Один единственный раз, когда я запускал гибрид, была поездка на 300 км. Девять литров бензобака хватило, что бы проехать хороший отрезок дороги и зарядить не полностью двигатель. Вообще, если двигаться на одном бензине, то полного бака как раз хватает на сотню километров. Это этакий спасательный круг, который не даст вам остаться на обочине, если закончится заряд аккумуляторной батареи. Если говорить правду, то эта электромобилей уже наступила, но не у нас в стране. Тяжело найти электрозаправку и еще тяжелее найти профессионального автомеханика, который сможет починить авто, если в нем что-то сломается. Но, всегда хочется быть первым.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували BMW I3 2020
BMW I3

BMW i3 2020 року відрізняється швидким прискоренням, просторими передніми сидіннями і інтуїтивно зрозумілою інформаційно-розважальною системою. Проте він має невеликий запас ходу в порівнянні з іншими електромобілями, а вузькі задні сидіння і незручн...

Читати як ми тестували БМВ І3