Ford C-Max, 2004 р.в.
$ 5 800
4 877
165 706 грн

Ford C-Max, 2004 р.в.

200 тис.км.
Власник
Дніпро (Дніпропетровськ)
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Мінівен
Колір Чорний
Кількість дверей 5
Дата публікації 21.11.2020
Перевірено по VIN-коду
за даними партнера
VIN-код
WF0MXXGCхM3хххх13
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • датчик світла • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • підігрів дзеркал • сенсор дощу • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3 • акустика • магнітола

Екстер'єр: галогенові фари • фаркоп • тонування скла

Стан: сервісна книжка • не битий • не фарбований • перший власник

Коментар продавця Ford C-Max

Отличный вариант для семьи и путешествий. БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ! Весь пакет документов готов для постановки на учёт в МРЭО. Кузов оцинкованный, без ДТП и ржавчины. Салон чистый и не затёртый. Огромный багажник. Техника вложений не требует, состояние на 5+. Только сделано свежее ТО с заменой жидкостей и свечей. - Кондиционер - Круиз-контроль - Датчики света и дождя - Легкосплавные диски - Эл. стеклоподъёмники - Эл. зеркала - Подогрев лобового стекла - Съёмный фаркоп - Бортовой компьютер на русском языке - Противотуманные фары - Подушки безопасности - Музыка Sony Буду рад ответить на все Ваши вопросы по телефону!!! P.S. У нас каждую неделю новая поставка машин из 8 штук, чтобы быть в курсе, подписывайтесь на страницу в Инстаграм goodcarsgermany!!!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(208 відгуків)
Валерий
5/5

Отличный семейный автомобиль. Комфортный, надежный, выносливый, много места, большой багажник. Очень удобна трансформация задних сидений. Все три сидения можно сложить или снять по отдельности. А еще фишка этого автомобиля в том что можно среднее сиденье сложить (в сторону багажника), два крайних сдвинуть назад по диагонали и можно сидеть закинув ногу на ногу. За шесть лет эксплуатации ни единой поломки. Меж сервисный интервал 20 тыс. км. Обслуживался только на авторизованном СЦ, средний уровень расходов 1800 грн. в год (без учета расходов на бензин, с учетом скидки по Silver Card). Расход топлива город 9 - 9.8 л/100 км, трасса 7 - 8 л/100 км при средней скорости 130 - 140 км/ч, при скорости 100 - 120 км/ч расход 6 - 6.5 л с включенным круиз-контролем. Использовался автомобиль как средство передвижения семьи из 3-х человек. Максимальная дальность поездки Крым (1100 км в одну сторону) время в пути 12 час, остановки только для заправки топливом, кофе, перекусить, усталости никакой. Отмечу идеальную работу и легкость настройки климат-контроля, выставил температуру, отрегулировал диффузоры и наслаждайся комфортом. Если нет необходимости часто ездить по грунтовкам, брать однозначно.

sembps
3.7/5

Машину покупал в 2008 году по акции как семейное авто, комплектация для России редкая по ходу остатки из Европы, двигатель дизель на 2 литра с механикой (шестиступка), на официальном сайте такая в Россию не поставлялась. Минивэн со стороны кажется маленьким, но внутри пространство распределено отлично, при переезде в новый офис вместилось пять человек и большое кресло руководителя))) На месте водителя хороший обзор, сказывается высокая посадка и большое переднее стекло. Материалы отделки на уровне, пластик торпеда мягкий, все под рукой. Минус один - иногда сверчки в салоне, устраняются по гарантии если сможете их локализовать. У меня появились на 20тысячах км, к 30т. самоустранились, в салоне (Белгород) как обычно ничем помочь не смогли, сейчас обслуживаю машину либо в Курске или в Харькове, народ попроще и по приятней. Многие знакомые поступают так же. Подвеска настроена на динамику и управляемость, кочки довольно хорошо ощущаются седалищным нервом. Но возможно у меня повышенная привередливость к плавности после тойоты камри. Управляемость на отлично однозначно! Турбированный дизель 136 лошадок, как приятно смотреть на вытянутые заточки водителей на трассе (минивэн и обогнал), на магистрали от Харькова на Крым разгонял до 200 км, заметил до 175 разгон шел бодро... потом резкий спад, наверное особенность дизельного двигателя. И еще, он у меня горки любит, в гору дизелек прет как танк. Тьфу, тьфу, тьфу... проблем не было, купил поставил защиту на днище (спасала не раз), по мелочи накладки и т.п. Летом в дизель присадок не лью, сейчас хорошее топливо есть в любой крупной сети заправок, зимой с присадками заводился при -28. Говорят на 40000 км сыпятся стойки, проверялся недавно вроде все нормально. Низковат клиренс - эта зима доказала полностью, но клиренс является платой за управляемость. на компе расход в смешанном цикле 6,3 литра на 100 км, больше чем заявлено, но для 136 лошадей... при покупке это было одним из основных критериев По моему мнению самое главное для семейной машины вместительность и безопасность, при чем безопасность должна быть в том числе активной т.е. возможность обрулить или резко ускориться/затормозить. В 2009 ездил по М4 на Кавказ, дорога просто ужас, горки подъемы и всего две полосы, грузовики на подъем идут на скорости 30 км в час, постоянные встречки, симакс испытание выдержал на пять баллов. Не скрою иногда хочется купить более дорогую машину, того же туарега, но потом поднимается рука и как в поговорку, а ну его... налоги, обслуживание, топливо, под двором стремно бросать, слишком много минусов за кучку понтов. Заметил одну особенность, машину не видят сотрудники гббд, ну не вписывается она в представления о правонарушителях, даже если явно нарушаешь. Сегодня ехал с товарищем мимо поста, человек был в шоке. Останавливали все машины (проверка документов), гаец уже выбежал на трассу с палочкой, отвел на секунду глаза и все - взгляд у него стал рассеянный, потерял фокусировку, как будто на дороге никого нет и так постоянно. Ловят только если есть камеры, видимо на них не действует технология стелс)))

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Бензиново-електричний гібрид Ford C-Max гарантує чудовий рівень економії та задоволення від їзди. Йому доводиться конкурувати з новим Toyota Prius, Hyundai Ioniq і Kia Niro, але ford c-max 2018 все ще має декілька козирів у рукаві, вкл...

Читати як ми тестували Форд Сі-Макс