Ford Transit, 1999 р.в.

Сравнить не с чем, поэтому расскажу как есть. Пробег 32000 за это время поменял: втулки стабилизатора, наконечник рулевой тяги, заднии колодки (причем первее стерлась внутренняя сторона без датчика износа, долго ездил с лисой колодкой, которая порисовала весь тормозной диск). На 25000 загорелся индикатор "проверь двигатель" - заклинил клапан EGR (болезнь новых фордов, все говорят из-за соляры, но истинная причина - недоработка самой детали как таковой), удовольствие не из дешевых 2000 грн. или 8000 руб. Долго он не жевет, но я менять не стал. Почистил вроде заработал, наверное не надолго, торохтит очень громко. Конечно его можно и заглушить как это сделать читайте на форумах. Сейчас торохтит рулевая рейка, что дальше будет не знаю. Ну а так вобщем без проблем, масло меняю каждые 6 тис. Радует что все детали made in Germany и даже колодки Bosch-ие) правда собрано в Турции, но я не парюсь, авто собирают для Европы, и надеюсь что качественно! Если собираетесь брать, берите. Заправляйтесь только на проверенных заправках ЕВРО солярой ( Заправки где заправляюсь я: WOG, OKKO, Лукойл ) и все будет ок, приспустите колеса на 0.3 бара и вперед) Конкурент по ЦЕНАКАЧЕСТВО вижу только Opel Vivaro

в нашей конторе больше года.купили для нужд фирмы и ниразу не пожалели.очень компактный,мобильный микрик.помещается всь небольшой нашколлектив , а также место для груза ещё остается приличное.в салоне очень удобно икомфортно.особенно запомнилось и понравилось когда ехали зимой с шашлыков, на улицезусман дикий, а в салоне тепло и свежий воздух.система циркуляции и обогрева простоидеально сделана.неделю назад шеф попросил сгонять машину в сервис к официалам,водитель в отпуске был.омыватель переднего стекла чего то отказал.бачок полный,насосслышно что запускается, а струя не идет.приехал,загнал машину к мастерам, пока кофепил да менеджерше улыбался, парни все сделали.где то канальчик засорился.пустяк, априятно,что оперативно сработали.респект.на следующей неделе на ТО ехать,поеду опятьсам.:)