Honda Accord, 2006 р.в.
$ 9 200
7 737
262 844 грн

Honda Accord, 2006 р.в.

195 тис.км.
Власник
Слов'янськ
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Газ/бензин
Двигун 2.4 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Дата публікації 22.11.2020

Коментар продавця Honda Accord

Авто в хорошем состоянии, салон алькантара , двигатель масло не берет, коробка работает отлично, датчик света, датчик дождя, ходовая перебрана , стоит хорошая сигнализация, зимняя резина GoodYear 215 55 17 прошла один сезон
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(665 відгуків)
Гость
4.5/5

Всем доброго дня! Решил поделиться с вами опытом владения автомобиля Хонда Аккорд в комплектации 2.0i Sport в 2007 года выпуска. Надеюсь, кому-то данный текст будет полезен, тем более, что на дорогах этих автомобилей до сих пор много, а значит и на вторичном рынке они до сих пор пользуются популярностью. Заранее хочу предупредить о том, что в отзыве вы не встретите каких-то точных технических данных, характеристик и способов устранения различных неполадок своими руками. Я обычный человек, моя работа никак не связана с автопромом, поэтому речь пойдет скорее об ощущениях от этого автомобиля, о его плюсах и минусах, ну и про поломки, которых к счастью практически не было, тоже расскажу. Я владел данным авто около двух лет, с 2012 по 2014 год, пробег на момент покупки составлял 122 000 км, на момент продажи около 150 000 км. Почему я купил именно его? Мне нужен был ликвидный, недорогой, надежный и качественный автомобиль и мой опыт эксплуатации говорит о том, что я сделал правильный выбор. Кстати, ничего не могу посоветовать о том, как правильно выбрать б/у хонду аккорд, так как покупал у человека, которому полностью доверяю, поэтому был уверен в том, что авто не имеет скрытых дефектов. Итак... Автомобиль мне очень нравился, за время эксплуатации не подвел ни разу, что для меня, признаюсь, стало откровением, поскольку раньше думал, что автомобили после пробега в 100 000 км превращаются в генератор случайных поломок, никогда не знаешь, что откажет в следующий раз. Однако благодаря аккорду мое мнение изменилось. Автомобиль достаточно жесткий, управляется хорошо, двигатель любит работать на высоких оборотах, с обгонами на трассе, перестроениями проблем нет. Сейчас вот передвигаюсь на элантре 2009 года, 1.6 литра, автомат и честно говоря удовольствия от вождения не испытываю, а когда где-нибудь на бетонке едет фура в районе 90-100 кмч, то обогнать ее проблематично и, честно говоря, страшновато, поскольку элантра не едет в сравнении с хондой совсем, хотя разница в лошадиных силах не такая уж и большая. Эргономика салона на твердую четверку, все интуитивно понятно, проблем нет, климат, круиз, все работало нормально, без нареканий, музыка в салоне так себе, на троечку. Кресла удобные, в дальних дорогах проблем нет, места в машине в принципе хватает, для семьи из трех человек уж точно, хотя сам за собой (рост 191 см), конечно, не сяду...Багажник неплохой, пара чемоданов влазит и еще места останется для мелочевки всякой, хотя в этом аспекте многие одноклассники аккорд превзойдут. Как я уже говорил, поломок не было. Как-то раз не завелась с утра... Оказалось, что официальный диллер, к которому возил авто на техосмотр, скомуниздил у меня аккумулятор и поставил какой-то свой, полудохлый, а я этого и не заметил, когда забирал... вот так вот... ругаться ехать смысла не было, так как прошло уже 2 месяца с момента посещения сервиса, в итоге, матерясь как последний сапожник, я поехал, купил новый и все стало нормально. Кроме того, заменил дворники, купил оригинальные тысячи за 4,5 что ли, наверное, дороговато для дворников, но зато чистили они прекрасно. У меня еще довольно часто перегорали лампочки габаритов, стопов, передних фар, не знаю, с чем это связано, но вопрос копеечный. Вот и все, это и за поломки-то считать нельзя... Расход топлива у меня был в районе 11,5 в городе с кондеем, по трассе литров 7-8... Подводя итог, могу сказать, что меня в автомобиле в первую очередь интересует надежность, это для меня главный критерий, и именно в этом вопросе хонда меня ни разу не подвела, за что ей хочется сказать большое спасибо. Так что, если попадется не убитый, живой экземпляр, берите, не пожалеете, мне автомобиль понравился. П.С. кстати, продал я его только потому, что был в длительной командировке за границей, там и эксплуатировал, смысла ввозить в РФ не было с финансовой точки зрения.

Алексей
3.2/5

2,4 Executive AT, брал новую в начале декабря 2010 г. На момент отчета пробег чуть больше 40000 км (мало стал ездить). Выбор автомобиля был долгий и мучительный, но буду по существу. Общие впечатления: автомобиль очень сбалансированный с потребительской точки зрения, без четких акцентов на каких-либо отдельно взятых качествах. Чего-либо сильно выдающегося нет, просто есть в основном все, и это все достаточно добротно, качественно и очень не плохо. Что-то выдающееся уже в более высокой ценовой категории (конечно, если пересесть на Аккорд с Жигулей, - восторг не минуем). Внешний вид: среди седанов, по моему мнению, один из лучших, выделяется среди великого множества безликих обмылков (жалкая какая-то тенденция пошла в автодизайне). Салон: дизайн неплохой, пластик торпеды мягкий упругий, элементы из твердой пластмассы выполнены качественно, но легко царапаются (могли бы быть получше), материал потолка красивый, но очень нежный и маркий (лучше не цеплять), кожа на сидениях на уровне (натуральная, разумеется, только под 5-ой точкой и спиной), сами сидения очень удобные, сидишь как влитой, места над голой немного, но мне хватает, если ваш рост больше 185 - на этот фактор стоит обратить внимание (но думаю, что будет нормально, дело в посадке). Сзади места немного, но возил с собой в дальнюю поездку приятеля ростом 190 см, он не жаловался, сами задние сидения также весьма удобные (еще бы пространства для ног побольше), качество музыки достойное, неплохой саббуфер (если вы не сверхутонченный меломан, то будете получать удовольствие). Ходовые качества: 5-ти ступенчатая АКПП откровенно туповата, потеря времени после втапливания в пол около секунды, при этом она адаптивная, после пары втапливаний переключается, видимо, в спортивный режим и машинка уже куда резвее реагирует на педаль, спортивный режим можно установить и вручную (положение S), все это можно компенсировать подрулевыми лепестками, но я ими редко пользуюсь (лень), не смотря на это, разгон очень неплох, просто тупость автомата надо принимать в расчет, с обгоном никаких проблем, уверенно и быстро обходишь большинство машин, даже если это делается далеко за 100 км/ч. Руль очень чувствительный где-то до 100 км/ч, нужно быть осторожным при колейности дороги, зато после ста как по рельсам (особенность рулевой). Подвеска жестковата, но мне нравится, не напрягает абсолютно. Вроде как надежная, пару раз налетал на скорости на серьезные неровности (один раз пробил шину, налетел на край бордюра), последствий никаких, даже диск не погнул. Двигатель масло особо не жрет, мне легко хватает от ТО до ТО, доливают видимо те, кто ниже 6000 оборотов по тахометру не держит, расход топлива и по компу, и по факту - по городу 12,4-12,7 л, за городом - литров 9, а может и меньше (особо не озадачивался). Клиренс (больная тема для России): в целом нормально (хотелось бы конечно повыше), машина реально низкая под двигателем, цепляешь не передним бампером, а защитой двигателя, под ней до земли 10-12 см визуально (линейкой не мерил), из-за этого колея, например снежная, не ее стихия, радует то, что алюминиевая защита, которая у меня стоит, достаточно надежна, поначалу сердце замирало, когда что-то всерьез цеплял, а потом привык и сейчас не обращаю внимания, но стараюсь конечно этим не злоупотреблять. Несмотря на это, на природе побывать не проблема, езжу регулярно, в т.ч. по проселку. За время эксплуатации проблем никаких, пару раз не большой кузовной ремонт, но это не вина машины.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Сучасний Honda Accord 2020 це хороший невеликий автомобіль. Позитиву образу додають два продуктивних двигуна, спортивне управління, хороший рівень економії пального, містке багажне відділення, вишуканий салон і багато стандартного і доступного оснаще...

Читати як ми тестували Хонда Аккорд