Hyundai Santa FE, 2010 р.в.
Hyundai Santa FE, 2010 р.в.
$ 13 000
10 855
361 400 грн

Hyundai Santa FE, 2010 р.в.

181 тис.км.
Власник
Херсон
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 2.2 л
Привід Передній
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Не вказано
Дата публікації 23.02.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
ВТ8816ВХ
Марка HYUNDAI
Модель SANTA FE
Рік випуску 2010 р.
Колір БІЛИЙ
Вказано власником Не вказано
Об’єм двигуна 2.199 л.
Тип палива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Вказано власником Дизель
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Вантажопід’ємність 2570
Остання реєстрація
01.08.2019

Коментар продавця Hyundai Santa FE

Машина владений не требует.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(758 відгуків)
Sigyrd
4.5/5

Динамика авто для семейной машины вполне на уровне. Можно и старнануть резво, благо шестерка резво тянет и с аппетитом жрет бензинчик. Автомат 4х ступенчатый- это не гуд, но из плюсов есть режим ручного переключения. По управляемости - вылезают типично американские повадки - мягкая кисельная подвеска, крены в поворотах. В общем детей укачивает, засыпают быстро). Комфорт - но тут скажу так - для авто этого уровня все есть, и климат и более менее достойная шумоизоляция, при нормальной резине в машине вообще тишина. ТО недорогие, но правда их дешевизна компенсируется регулярностью - каждые 10тыс. Из плюсов: Надежность, кроме как плановые ТО, ничего за 65тыс. не было, за исключением замены стучавших гидрокомпенсаторов, и то звук был только в холодную погоду и первый 1-2сек. Но не стал рисковать и поменял все по гарантии. А так все время я просто заводил машину и ездил. Забыл что и как выглядит под капотом))). Проходимость для паркетника ядерная. Двигатель 2.7 литра V6 - это огромный плюс для авто за такие деньги. Кожаный салон, большой багажник. Из минусов: Устаревший дизайн. Высокий расход топлива - но лично меня это не напрягало, но для многих это важный момент. Расход по городу от 13,5 до 15 лето, пробки. Зима 14,5-18 пробки. Самый наверное главный минус этой машины - это завод сборщик... Даже эту замечательную машину иногда умудряются коряво собирать, и погано красить (пластик по крайне мере). Почему Вы купили именно этот автомобиль? Бюджет 800-850тыс, постоянный полный привод, большой багажник. Выбирал между Тушкан, Спортадж, Каптива, Гранд Витара.

IIIepxah
4/5

Это мой 6-й автомобиль за 10 – лет официального стажу (не официально вожу машины с 9 лет – так как семья автомобилистов) До него были машины Космичь азлк 412 и 2140 это из 1-х,; Форд Скорпио кросфорч; Тойота камри хс; Грит-Вол Диир; Форд Фокус UAS; И очень много тест драйва на разных авто по запросу друзей, и принимал участия в написаниях статей по обзору автомобилей.Сегодня я хочу рассказать об автомобили который давным-давно отгремевшем на рынке автомобилей и уходит в историю с положительными характеристиками. На сегодняшний день в данном сегменте этот автомобиль самый доступный в ценовой категории. Его можно смело отнести к такому середнячку паркетного мира – который очень хорошо пополнился в России за последние 10 лет – для автомобилестроения это довольно внушительный срок. Итак Hyundai Santa Fe I (2.7i V6 193Hp GLS) мы не будим сравнивать и писать о том, сколько разновидностей комплектаций имел этот модельный ряд, но сравнительный анализ отслеживать придется, чтобы отметить те или иные «- ; +».Владел и владею Santa Fe I уже целых 3-ри года для мегаполиса большой срок пользования автомобилем – уже пора продавать, но можно и поездить еще годик. Так как тенденция смены автомобилей высока не смотря на то, что кризис поставил автомобильный рынок на колени и он только просыпается от 3-х летней спячки. GLS – Полная комплектация – полный Электра пакет (управление на руле круиз магнитола все как обычно), самое приятное это ЛЮК в крыше он очень удачно расположен (удобно), Люк не такой большой как на Нисан экстреил, и не такой маленький как БМВ Х3 (5) (Но девушки высунувшиеся из ЛЮКА ночью на садовом из плавно идущего «корабля». Кожаный салон, подогрев передних сидений – в общем все как положено. Данный автомобиль переднее приводной, сам был удивлен, когда увидел, посмотрев много Сантушек и взвесив все за и против решился на него;+++++ большой салон для пассажиров (ребенок в автомобиле это всегда недостаток места и неудобство в транспортном средстве, я думал что не найду автомобиль похожий салоном на Форд скорпио Хечбек, и дорожным просветом как Грит-Вол Диир, Больше того с хорошей динамикой и скоростными качествами. Это он! Вот оно, то, что нужно – Детеныш меня не беспокоит – место очень много что можно спокойно выходить как справа, так и слева не зависимо сидит - ли кто на сидении. Салон еще раз он – все очень удобно, практично, качество среднее – скажем пластик, и резиновая продукция могла быть и получше. Хочу отметить это продуманные штуки как подстаканники водителя и пассажира спереди и в задних дверях, сдвижные по середине, подлокотник в заднем сидении (правда хотелось бы и в нем иметь пару подстаканников) регулируемая спинка, столик в нише багажника для отдыха на природе, ниши для домкрата и куча разных полочек – ячеек для разного хлама – это счастье когда всё твоё барахло влазит в ниши багажника не занимая полезного (рабочего) пространства. Автомобиль больше семейный чем для индивидуального использования – скажем для поездок на работу не очень годится (хотя можно, я ездил – так как менять было жалко а деться некуда)+++++ Еще пару плюсов, Открывающееся стекло в 5 двери независящее от крышки со своей кнопкой ну очень удобно (если настроить сигнализацию то и с кнопки пульта). Сидения складываются почти вровень с полом багажника, холодильник или стералку перевезти можно – хорошая полезная рабочая ширина, Так же спать или валяться в багажнике очень удобно.За 3 года наездил почти 100 000 км. а это не мало, сейчас на одометре 210 000км.;Очень многих интересует расход и что ломалось и менялось и сколько это стоит.Расход в состоянии жирной и сытой мухи при полете до 90 км/ч. На 100 км. 8.1 – 9.9 литров АИ-92; при бешенстве осы, замирание мгновенные ускорения до 176 км/ч 12.8 – 14.2 литров АИ-92; стояния в московской пробке (если нет возможности полем) с кондеям = 14.4 литров АИ-92. Ускоряется автомобиль быстро педаль акселератора заставляет почувствовать спинку кресла, отменно работает шестерка гармонично трудится с 4 ступенчатым типтроником (не хватает пятой передачи на больших скоростях) нет тупок и задумчивасти как на фордовской так и на японской 4-ке, все переключения плавные без рывков и стыков в передачах от выше упомянутых.Для паркетника расход нормальный по этому в минусы заводить не буду.Что менял: Расходники каждые 9 000 км. Масло +Фильтр, пару раз воздушный фильтр, каждые 25 000-31 000 колодки. Масло шелф 900р. + 160р.фильтр; Свечи посей день иридиевые (платиновые в простонародье) по сей день служат, + высоковольтные провода 3200 за всё; Колодки пара 800р.; Диски пара 2200р., Шрузы внешние 3300р. шт. пыльники и фтулки; Руливые тяги в районе 600р. шт.; Стойки куяба ток перед 2700р. шт.; Не давно заслюнявил компрессор кондиционера, переборка = 10 000 р. а новый 11 000р. как то так. Ну и лампочки перегорали пару раз какие то (поворот – стоп сигнал, головной свет сменил сам 4300К поставил)Теперь моя прихоть – менял Лобовое, снял штатное с трещиной поставил новое потемней, цена 2600р. стекло и 1500р. в клеил; Колёсные Диски 17 + 235/65; Музыка Хендай 2-х диновая сенсорная акустика супра + усилитель.Все делалось не за один день а на протяжении 3-х лет.Машина своих денег стоит, Рулится хорошо, тормоза информативны, но машинка достаточно мощная и увесистая по этому тормоза нужно откалибровать под себя – привыкнуть после легковушек.Но по дизайну на вкус и цвет и кошелёк каждый выбирает сам, Отмечу что машина на рынке с 2000 года, а так же силовые агрегаты используются на других автомобилях бренда и очень много запчастей взаимо-заменяемых, про Тагаз промолчу так как это уже разные автомобили – я выбирал и сравнивал но это уже в другой серии нашего выпуска

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Hyundai Santa FE 2020
Hyundai Santa FE

Новий Hyundai Santa Fe 2020 року це хороший, невеликий позашляховик. Він має все, що більшість людей шукає у повсякденному автомобілі, включно з невисоким рівнем витрати пального, плавністю ходу, зручними сидіннями і затишним, вишуканим салоном. Поку...

Читати як ми тестували Хендай Санта Фе