Hyundai Santa FE, 2017 р.в.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Коробка передач | Варіатор |
Тип палива | Бензин |
Двигун | 2.4 л |
Привід | Передній |
Тип кузова | Позашляховик / Кросовер |
Колір | Білий |
Дата публікації | 14.05.2022 |
Реєстраційний номер |
КА1136АМ
|
Марка | HYUNDAI |
Модель | SANTA FE |
Рік випуску | 2017 р. |
Колір | БІЛИЙ |
Об’єм двигуна | 2.369 л. |
Тип палива
|
БЕНЗИН АБО ГАЗ |
Вказано власником | Бензин |
Тип транспорту | ЛЕГКОВИЙ |
Тип кузова | УНІВЕРСАЛ-B |
Вантажопід’ємність | 2280 |
Остання реєстрація |
10.09.2020
|
Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Сигналізація • Центральний замок • Антиблокувальна система коліс (ABD)
Мультимедія: Система навігації (GPS) • Акустика • магнітола • Bluetooth • USB • AUX
Інше: Газова установка (ГБО)
Екстер'єр: Ксенонові фари • Галогенні фари
Коментар продавця Hyundai Santa FE
Здравствуйте, сразу говорю, что это лично мое мнение и никому я его не навязываю.Купил я свою Санту в январе 2012 г. 2.4л 2004г. полный привод МКПП, с пробегом 180 т.км. при замере компрессии был очень удивлен 14 во всех цилиндрах, салон в идеальном состоянии. Было треснуто лобовое, разбита противотуманка, порван пыльник шруса (который уже захрустел) ну и по подвеске мелочи. Начал я с замены мелочей в подвеске, как оказалось по стоимости работ в сервисе совсем не мелочи и решил все делать сам. И так:1. В рычагах все меняется (сайлентблоки и шаровая), но если покупать сайленты+шаровая и менять в сервисе, то выйдет дороже чем новый рычаг в сборе (2000 руб.).2. Неприятно удивила замена резинок стабилизатора, надо подрамник откручивать и заднюю опору двигателя. В сервисе эта процедура стоит 3000 руб.3. Хотел поменять Шрус, но производитель, почему-то, отдельно шрус не продает, только в сборе с приводам стоит 13000-20000 руб., в дальнейшем через форум нашел аналог не для этой модели, но с нужными параметрами, кроме кольца АБС.4. Чтоб поменять противотуманку надо снимать бампер, та же процедура с заменой лампочки противотуманки.Со временем поменял свечи, оригинальные поставил(400 р.шт.) и обе катушки зажигания(1000 р.), кстати, на эту машину, иногда, оригинал стоит дешевле аналога и, вообще, оригинальные запчасти дешевые (кореец все-таки). Про масла и фильтра я промолчу, это расходники.Поменял ГРМ и ролики. Датчик положения коленчатого вала, это не мало важно, меняется только при снятом ГРМ. Я его не поменял, а он вышел из строя, и пришлось проводить процедуру со снятием ГРМ заново.Амортизаторы оригинальные надо выкидывать и ставить нормальные, иначе на кочках как на волнах.Теперь о проходимости:-клиренс большой, почти нигде не цеплял;-проходимость хорошая, но это не внедорожник, хотя проезжал там где Дискавери застрял.-В заднем мосту стоит самоблок LSD, очень помогает;-По снегу и небольшой грязи прет хорошо.Салон удобный и большой. Плохо, что передние кресла без хорошей боковой поддержки. Багажник не маленький, задние сиденья складываются и становится ровный пол, я там ни раз спал (рост 185 см.) очень удобно и вещи крупногабаритные можно положить. Шумоизоляция слабая, поэтом делал шумку сам. Скрипов нет. Штатная акустика полное Г.....Движок тянет хорошо, правда на малых оборотах слабоват. Расход 9-10л. по трассе и до 13-15 л. по городу, зависит от стиля езды. Не знаю как у других, но у меня масло кушает на 10 т. км. литра 3 точно долил.По трассе идет хорошо, до 170 км/ч раскручивал дальше не стал, часто тормозить приходилось, но дорогу держит уверенно.Внешний вид это дело вкуса, поэтому промолчу.В общем, машина хорошая, надежная, ремонтопригодна (для самостоятельного ремонта), проходимая (для кроссовера) и если следить за ней, то не подведет.Ну, вроде, что хотел написать написал. Удачи на дороге.
Авто покупал у официала, ждал три месяца. До покупки данного авто было много колес, последнее Шкода А5-2.0 Д 2007г. Я Вам скажу такое Г...но. Брал у официала. Сервис полный отстой в Симферополе. Ну да ладно о Шкоде. Свою Санточку забрав из салона сразу на морду повесил бронь, хорошая штука от разного мусора на дороге, поставил защиту днища и для жены пороги. Все ТО прохожу не через 15000км, по условиям, а не больше 10000км. За все время поменял на 55000км опорные подщипники(заскрипела левая сторона-поменял пару), на 95000км колодки по кругу , цепь со всеми башмаками, антифриз, тормозную жидкость и масло в КПП и шаровые и рулевые наконечники. Машиной очень доволен. Ну и пусть паркетник(хотя на нем я бывал в таких местах, что самому становилось страшно). Скажу так если дружишь с головой и любишь свою машину можно проехать везде, но осторожно.За четыре года проехал 115000км. Средний расход по городу 9,00-9,5л., трасса при 110-120км/ч расход 6,2л. Даже при 150-160км/ч расход радовал до 8л. Это не реклама, а факт. По началу ездил на дальнаки (1200-1500км) за сутки за рулем не устаешь, сиденья удобные спина не устает.Даст бог получится следующую буду брать этой марки. Еще раз повторюсь машиной доволен. Читал на форумах разные отзывы- это кому как повезет. Мне не повезло со Шкодой. Спасибо за внимание.
Hyundai Santa Fe - це вигідна пропозиція ринку. Ви отримуєте відмінний позашляховик середнього розміру за ціною компактного “німця”. Найкраще в цьому те, що він не схожий на бюджетну пропозицію. У Хендай Санта Фе 2022 елітний інтер'єр...
Читати як ми тестували Хендай Санта Фе