Nissan Leaf, 2014 р.в.
Nissan Leaf, 2014 р.в.

Nissan Leaf, 2014 р.в.

$ 13 800
13 123
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 13800)) }}
490 866 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13800)) }} грн
Купити в розстрочку
9 349 грн/міс
65 тис.км.
Власник
Тернопіль
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.06.2022
ID авто: 50787214
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Електро
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Чорний
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 23.06.2022
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
1N4AZ0CPхFCхххх80
Додаткові характеристики

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів дзеркал • Електропривод дзеркал • Запуск/зупинка двигуна кнопкою • Датчик дощу

Мультимедія: Акустика • USB

Інше: Омивач фар

Екстер'єр: Тонування скла

Коментар продавця Nissan Leaf

Эксклюзив! Батарея 24 кВт. Один порт зарядки, зарядное оборудование оригинальное. Бесключевой доступ, камера заднего вида, подогревы всех сидений и руля, все электростеклоподъемники. Две пары резины, ковриков, докатка, металлическая защита. Обслуженный и ухоженный автомобиль с хорошей батареей и малым пробегом. Один владелец, второй автомобиль в семье (ездила жена), в собственности 4,5 лет. едет мягко и комфортно, таких авто осталось единицы!!!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(16 відгуків)
Надежда
5/5

Идеальное авто для тех кто не хочет замарачиваться с ремонтами, ломаться просто нечему. По нашим дорогам могут быть вопросы только по ходовой спустя 2-3 года. В восторге от авто, экономия и на топливе и обслуживании и на ремонте. Комфортен . Зимой меня очень порадовал подогрев руля и пасажирам на заднем сиденье не давал замерзнуть.

drhealth
5/5

Всем привет! Ну вот и довелось мне стать пусть и временным, но все-таки хозяином этого чуда техники - электромобиля Nissan Leaf ZE1 40KWt, он же "Лиф 2го поколения", он же "Сороковка". После 2+ лет езды на старом добром AZE0 захотелось отведать свеженького (пусть и не первой свежести) электромобильного блюда и вот это удалось. Мечты сбываются не только в "Газпроме". О вкусе этого блюда, послевкусии и цене скажу немного попозже, а сейчас постараюсь разобрать по полочкам, косточкам и винтикам это детище Ниссана. Итак, поехали: Снаружи: вид очень достойный, дизайн современный, линии и изгибы плавные, местами немного подрубленные, но без излишней угловатости. Хороший, добротный, современный внешний вид. Посмотрев фото, думаю, вы со мной согласитесь. Но. (Конечно, вы можете не читать моё стариковское брюзжание в стиле «эх, раньше было лучше, вот давеча умели делать электромобили, не то что нонче», но это моё мнение, я его никому не навязываю) Во внешнем виде Nissan Leaf ZE1 нет ничего такого, за что может уцепиться взгляд и отметить «О! Прикольно!». В нём всё обычно, обыденно, утилитарно, без акцента, без «искорки». Как у всех. Даже шильдик «Nissan», который у электромобилей традиционно сине-голубого цвета, у этой модели обычный, как у какого-нибудь Кашкая, прости Господи. В дорожном потоке эта машина не выглядит как что-то новое, необычное, футуристическое. Машина как машина. Ниссан Ниссаном. Для кого-то это может оказаться плюсом, но для меня скорее минус. Ну или просто уже привычка в дорожном потоке легко выхватывать взглядом кузов Nissan Leaf 1го поколения и в свою очередь ловить на своей машине озадаченные взгляды других автомобилистов в стиле «что ты, черт возьми, такое?!». Нет необычности, нет изюминки, нет концептуальности. Впрочем, может это всё и не нужно нормальному человеку. Внутри: Салон мне понравился. Не знаю почему, говорят, второй Лиф сделан на той же базе, что и первый, но мне показалось, что в нём немного просторней. Может, крыша чуть повыше, может посадка чуть повыше, кто знает. По ощущениям, пространства в салоне стало больше. Отделка салона мало чем отличается от среднестатистической машины вообще и от Nissan Leaf 1го поколения в частности. Более качественный, как мне показалось, материал обивки сидений и дверных карт. Как минимум, он менее маркий и легче чистится. В лучшую сторону изменился руль, приборная панель и мультимедиа. Появилась визуализация менюшек на приборной панели, более современная магнитола с возможностью подключения этих ваших Карплеев и типа того. В целом, салон и внутреннее убранство – шаг вперед, за исключением малопонятной для меня центральной консоли с сиротливым одиноким USB, отсутствия отсека для очков и света ламп в салоне. Подробности на фото и в видео. Ну а в целом, учитывая больший объем багажника, Лиф 2го поколения изнутри побеждает Лиф 1 практически в одну калитку. Про техническое устройство много говорить не буду, потому что мало что в этом понимаю. Ясно то, что оно мало изменилось в сравнении с Nissan Leaf 1го поколения: те же зарядные порты (быстрый – ChaDeMo, медленный – J1772, он же тип1), зарядный модуль, электродвигатель, редуктор и всё такое. С точки зрения управляемости и динамики эта машина не может быть плоха по определению, поскольку это электромобиль, но разгон у неё явно резвее, чем у первого Лифа. Ракета. Пушка. Тут тоже плюс. Основной фишкой Nissan Leaf ZE1 была и остаётся высоковольтная батарея более высокой ёмкости – 40КВт-ч, (на последних моделях – 62КВт-ч), что обеспечивает в 1,5-2 раза больший пробег на одном заряде, чем у моделей Nissan Leaf 1го поколения с батареями на 24 и 30КВт-ч. Это также явный прогресс. Ещё один плюс в копилку ZE1, пожалуй, самый жирный. Но. (Тут опять включается режим брюзжащего дедушки с маленькой пенсией). За любой жир нужно платить. За жир на боках ты платишь одышкой, гипертонией, атеросклерозом и сахарным диабетом 2го типа, а за жирные плюсы Nissan Leaf ZE1 ты, мой дорогой любитель экологии, заплатишь деньгами. Пожалуй, сейчас нет особого смысла писать, насколько Лиф 2го поколения дороже 1го, поскольку цены меняются с какой-то демонической скоростью и через месяц-другой они, возможно, будут совсем другими. Одно нужно понимать отчётливо: Nissan Leaf ZE1 значительно дороже Nissan Leaf АZE0 и уж тем более ZE0. Стоит ли оно того – каждый решает для себя. Если кому-то интересно именно моё мнение – оно в конце видео, но это только моё мнение, я его никому не навязываю и никак его не пропагандирую. Каждый решает сам, мы все здесь уже взрослые мальчики и девочки. Спасибо, что прочитали до конца, всем добра и экологически чистого мирного неба над головой!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий Нісан Ліф 2021
Nissan Leaf

Новий Nissan Leaf 2021 року - це п'ятимісний електричний хетчбек. Ніссан Ліф - один з найдоступніших електромобілів, які ви можете купити сьогодні. Для популярності є кілька причин: швидке прискорення, великий список стандартних помічників водія ...

Читати як ми тестували Ніссан Ліф