Peugeot 407, 2006 р.в.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Коробка передач | Ручна / Механіка |
Тип палива | Газ/бензин |
Двигун | 1.7 л |
Привід | Передній |
Тип кузова | Седан |
Колір | Червоний |
Місць в салоні | 5 |
Кількість дверей | 4 |
Дата публікації | 10.03.2022 |
Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Центральний замок
Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Клімат-контроль • Кондиціонер • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів дзеркал • Підігрів сидінь • Електросклопідйомники • Парктроніки • Датчик дощу • Підсилювач керма
Мультимедія: Акустика • магнітола
Екстер'єр: Галогенні фари • Тонування скла
Коментар продавця Peugeot 407
Взял годовалую машину 407 sw универсал мотор 2.2 АКПП адаптивная, ZF-ский типтроник скажу - впечатлил!По порядку: динамика - порядочная, моторчик веселый, особенно в режиме спорт. Для сравнения: с друганом жогали на 500 метров, у него Субару легаси с мотором sti 280 "хромых" кобыл. Примчались ноздря в ноздрю, делали три заезда. На светофорах: своих собратьев, младший класс, и "кроссовков" всегда оставляет сзади. Причем в салоне не слышно что там под капотом сильно рычит или брякает подвеска. Музыка - штатная. Не вижу причины что-либо менять. Комплектация - есть всё, кроме кожи и ТВ. Багажник просто большой, едешь на отдых влазит всё, даже детский велосипед! А по работе даже бывает, что не надо вызывать грузовую машину. Не понимал раньше универсалы. Технический осмотр стоит отдельного упоминания: заезжал к официалам, там по мелочам, да на ТО. Приходилось всё делать по минимуму, и по необходимости, потому что у них ценники воздушные и делать ничего нормально не делают (на ТО жидкости меняют, а на габаритку наплевать). Позже нашел сервис, где работали именно по французам. Ценники на ТО в 2-3 раза дешевле, по деньгам чуть дороже, чем на отечественный автопром. Народ к ним пригоняет даже с других городов.Никаких серьёзных поломок не было! На спидометре уже 170 тысяч. Да-да, выбирал другие авто: Мондюка- минус прайс на ТО, и очереди на гарантию в то время! Ниссана - плохая шумоизоляция - слышно каждый камешек, Авенсис - напугали, что моторы на него частенько летят и они неразборные, Вектра - прайс на авто был такой же, только за пустую комплектацию.Наверное "мерзавец" cls-350.
Хочу похвалиться своей машиной. Машина очень стильно выглядит. Купил подержанную , один год и 60 тысяч, состояние идеальное. На прошлой машине проехал 15тыс. за 2года на этой за месяц 3, значит нравится на ней кататься. Правда есть и минусы, самый большой - это большие свесы , при парковке надо быть очень осторожным, чтобы не задеть бордюр, при заезде в подземный гараж очень трудно не клюнуть носом, и сервис-центры конечно очень подводят, да и почему-то 407й нигде не переобуешь кроме как в сервис центре - это большой минус.И еще провал перед стартом очень напрягает. Не любит ездить не прогретой. А так машина супер, все очень одобрили мою покупку, места за рулем много, я сижу как "барон", а я далеко не маленький. Дорогу держит как влитая, климат-контроль супер, магнитола класс. Но все-таки главная изюминка этой машины - это внешний вид, как сказал мой нерусский друг:"вай, найс итс лайк спорт кар".
Компанія Peugeot запевняє покупців у надійності та продуктивності автомобіля 407. З’явився він у 2004 році. Представлений у кузові універсал, седан та купе. Автомобіль добре підходить для інтенсивного, повсякденного використання. Це не просто т...
Читати як ми тестували Пежо 407