ЗАЗ Таврия, 2004 р.в.
ЗАЗ Таврия, 2004 р.в.

ЗАЗ Таврия, 2004 р.в.

$ 1 000
978
35 650 грн
186 тис.км.
Власник
Староконстянтинів
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.06.2022
ID авто: 50786315
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.2 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Синій
Дата публікації 23.06.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
ВХ4247СЕ
Марка ЗАЗ 110307
Вказано власником ЗАЗ
Модель 110307
Вказано власником Таврия
Рік випуску 2004 р.
Колір СИНІЙ
Об’єм двигуна 1.197 л.
Тип палива
БЕНЗИН
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Вантажопід’ємність 1190
Остання реєстрація
31.05.2018

Коментар продавця ЗАЗ Таврия

Славута 2004року 1/2 мотор карбіратор, масло поміняв. Пробег 186000 тис. Потребує зварювальних робіт.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
/5
(0 відгуків)
sma
3.8/5

Ну вот мы и расстались, машина продана.После 95 тыс. у машины начали достаточно интенсивно проявляться признаки исчерпания ресурса узлов и агрегатов (что и послужило причиной продажи), а именно: стало пробуксовывать сцепление при максимальных нагрузках, стали подтекать тормоза (главный и задние цилиндры), потекли сальники КПП, где-то в навеске двигателя (помпа, натяжной ролик, генератор...) появился посторонний шум при оборотах выше 3000, аккумулятор этой зимой сохранял работоспособность только до -10...12 градусов, стали появляться плавающие проблемы с датчиками инжектора. Справедливости ради надо сказать, что нет претензий к кузову (общее состояние, ЛКП и стойкость к коррозии), ходовой, подвеске, рулевому, отделке салона. Двигатель абсолютно не ест масло - вообще (!); при нормальном заряде АКБ пускается с пол-оборота в мороз.В итоге за весь период эксплуатации наиболее проблемными местами машины стали замки дверей, глушитель и аккумулятор. Замки пару раз регулировал, потом перебрал, потом заменил. Долговременного результата ни одна из этих мер не дала, в итоге забил. Вроде бы мелочь, но открывая-закрывая машину по 50 раз в день - начинает доставать... Кроме того, механизмы очень склонны к замерзанию - при околонулевых перепадах смазывать надо чуть ли не каждый день и наружную, и внутреннюю части, и привод рукоятки, и личинку - один фиг, частенько по утрам залезал в машину через багажник :)), его замок работает на удивление четко.Глушитель неприятно удивил своим низким ресурсом - я писал в предыдущих отзывах... К аккумулятору самому по себе претензий нет, но процесс снятия-постановки на машину крайне неудобен, а делать это приходилось чаще, чем хотелось бы: ввиду небольших размеров АКБ быстро промерзает при малейшем недозаряде и клеммы почему-то быстро окислялись (пробовал различные варианты смазок/покрытий - без толку, только чистить труднее :((. В итоге просто очищал периодически). А поскольку обслуживать АКБ не снимая с машины практически невозможно (установлен глубоко внизу и доступ неудобен), приходилось мучиться со снятием...В целом машиной весьма доволен, свою цену отработала на 300%, дай Бог, чтобы новая так служила... Поломками практически не беспокоила, но считаю это в равной степени заслугами как производителя, так и грамотной эксплуатации, поскольку запаса прочности у машины практически нет и наездник-раздолбай убьет "Таврию" очень быстро. Причинами смены типа авто стали необходимость полного привода и высокого клиренса ввиду частых парковок в полной *опе.

7dyhw913j8
3.3/5

Купил машину у знакомого мужичка в мае 2002г. пробег был 45000т. Сразу с ней намучался поменял трамблер, карбюратор, высоковольтку, подшипники ступиц, торм. колодки, прокачал стойки, сменил все тех жидкости (в коробке Маннол полусинтетика, в движке Мобил, везде присадка ЕР.) покрасил, заполировал, сменил салон на люксовый. Езжу 2 года вообще без проблем заливаю только бензин и масло. Накатал 50000 км. За все время было всего две проблемы проскакивал ремень ГРМ да пара-тройка реле погорело.Машина выглядит великолепно. Было не мало предложений по продаже, и неплохие.Я считаю, что не так и плоха машина-все зависит от ухода и отношения к ней. Я на нее не молюсь, и не трясусь. За все время поменял масло только хорошее. Никаких "дедовских" таб и т.д. Резина - японская. Автокосметика. Присадки.Мне столько раз говорили друзья ты, что в Таврию столько денег всаживаешь. (дорогое масло, резина и т.д.), зато, сейчас глядя на мою ставридку и свои ВАЗыз затылки чешут.Сейчас на рынке очень много Корейских, Немецких запчастей подходящих на Таврию.Лучше ставить их, дорого, но надолго.Итог-кузов, двигатель, подвеска в идеале. Салон немного шумит (но тише чем в ВАЗ 08). Динамика приемлемая расход 6-6.5 в городе 5 на трассе.

Читати всі відгуки