Що? Ви не знаєте, що таке Morning? Напевно, тому що по всьому світу цей азіатський малюк продається під ім'ям Picanto.
І, треба сказати, не погано продається, раз корейці вирішили не особливо то і витрачатися на оновлення свого бестселера, обмежившись лише парою штрихів на кузові і парою доопрацювань під кузовом.
Зате виглядає сучасно! Загалом, як і раніше, але тепер з помітною тягою до агресивності. Всьому причиною нові бампера, що отримали більш брутальні обводи і хизуються вертикальними секціями протитуманок і світловідбивачів, плюс, злегка перероблена графіка стоп-сигналів.
Звичайно, комусь таке втручання в дизайн екстер'єру може здатися незначним, але Kia цілком влаштовував і попередній варіант оформлення. Впевнені, якби не вічно наступаючі на п'яти конкуренти, Петер Шрайер (головний дизайнер концерну Hyundai-Kia) взагалі б не торкався до свого дітища.
У салоні, до слова, теж всі зміни можна перерахувати по пальцях однієї руки. Великий палець - збільшений екран мультимедії з новим оформленням кнопок, вказівний палець - кнопка запуску двигуна, що з'явилася праворуч від рульового колеса, і середній палець - срібляста окантовка приладової панелі і дефлекторів. Знову не густо, але корейці і тут не захотіли шукати від добра добра.
Під капотом оновленого Morning/Picanto колишня гамма силових агрегатів. Але тепер уже зі злегка модернізованим літровим 69-сильним мотором, навченим відповідати екологічному стандарту Євро-6. До 1,2-літрового агрегату руки інженерів, мабуть, так і не дісталися.
Про дату старту продажів Kia поки не поширюється, залишилося визначитися тільки з ціною, яка навряд чи порадує Україну з нинішнім курсом валют.