Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально.<br><br>Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід.<br><br>Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все.<br><br>Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало.<br><br>Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування.<br><br><br>По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день.<br><br>Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго.<br><br>Халдекс - треба обслуговувати регулярно.<br><br>Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.<br>
Придбав даний автомобіль на Копарт з Канади.Чому його,тому що почав вважати себе вольвоводом з деяких часів.У мене були s80 s40 v50 v70/Фанатизм від вольво почався з s80 2006 р.Машина була бомба.Хс90 не розчарувало у якості,надійності.Зимою особливе відчуття.Зверхньості над водіями, які копошаться в снігу під час ожеледиці. А ти в цей час впевнений,як ніколи.До чого можна пристібатись,так це до витрати палива при двигуні 3.2 бензин.По місту своїх 17 л брала.І ще мабуть те,що на ній не подрайвуєш. Вона ніби і їхати може і досить пристойно, просто тупо не виникає бажання такого. Згадував часто стереотип, що Вольво авто для пенсіонерів.або успішних людей. Щось у цьому є. Окрема подяка шведам за безпеку.Скільки разів були ситуації,коли жмеш на гальма втискаєшся в руль і закриваєш очі, з думкою все. Цей автомобіль завжди все робив замість водія.Вирівнював з заносу,тормозив саме там ,де треба і як треба. Залишалось тільки видихати. І дякувати