Чому гальма стали надто м'якими? Перелік причин

Кожен водій знає, якою має бути “правильна” педаль гальм у його авто. І якщо вона стає надто “м'якою”, з'являється занепокоєння та невпевненість. Ще б пак, адже педаль гальм не менш важлива, ніж педаль акселератора. Є кілька причин, чому гальма стають "м'якими":

1. У систему потрапило повітря

Наявність повітря в гальмівній системі є найпоширенішою причиною "м'яких" гальм. Тому слід розпочати діагностику саме з її перевірки. Майте на увазі, що видалення повітря – це лише частина вирішення проблеми. Не менш важливим є визначення того, як воно потрапило всередину. Можливо, ви нещодавно ремонтували гальмівну систему. Тоді неакуратне обслуговування все пояснює.

В іншому випадку в системі, ймовірно, десь є витік, який доведеться знайти. Почніть з прокачування гальм і подивіться, вирішиться чи залишиться проблема. Якщо твердість педалі гальма не повернулася, читайте далі.

2. Пошкодилися гальмівні магістралі

Будь-який елемент гальмівної системи може пошкодитися. Але найчастіше страждають гальмівні магістралі. Вони іржавіють під впливом бруду, вологи та дорожньої солі.

Після того, як корозія роз'їдає магістраль, починається витік гальмівної рідини та попадання повітря в систему.

3. Зіпсувалася гальмівна рідина

Гальмівна рідина може прослужити понад 160 000 км. Але це в ідеальних умовах. Коли з'являються витоку і всередину системи потрапляє повітря, починається процес окислення та додавання вологи в рідину. Все це псує гальмівну систему і робить ваші подорожі небезпечними.

"М'яка" педаль гальма - причина перевірити рівень та стан гальмівної рідини. Для звичайних автомобільних виробників міжсервісні інтервали складає близько 40 000 км, для високопродуктивних - 20 000 км.

Не менш важливо використовувати відповідну рідину - DOT з відповідними конкретному авто в'язкістю та температурою кипіння.

4. Пошкодився головний циліндр

У головному циліндрі є ущільнення, завдяки яким система працює нормально. Якщо зламається пломба в головному циліндрі, залежно від місця витоку, може статися одне із двох.

Або гальмівна рідина почне витікати з циліндра, що призведе до "зникнення" гальм. Або ж, якщо витік вище місця, де знаходиться гальмівна рідина, наприклад, біля кришки, в систему потрапить повітря.

Мало того, що це повітря викликатиме проблеми, але й волога, яку воно притягує, погіршить якість гальмівної рідини. І те, й інше призводить до псування гальм. Потрібно усунути витік та замінити гальмівну рідину, щоб проблема не повернулася.

Якщо педаль гальма не просто м'яка, а буквально провалюється при натисканні, швидше за все протікає підсилювач гальм. Якесь із ущільнень гідравлічного підсилювача зіпсувалося і система гальм взагалі може відмовити.

5. Пошкодилися гальмівні супорти

Гальмівні супорти – ще одне місце, де варто шукати витік. Гальмівні поршні мають ущільнення, котрі затримують рідину, але коли вони почнуть руйнуватися, система починає протікати.

Хоча це не дуже поширена причина м'яких гальм, вона може стати великою проблемою. Мало того, що педаль почне просто провалюватися, рівень гальмівної рідини навколо роторів та гальмівних колодок критично знизиться.

Будь-яка підозра на неправильну роботу гальм автомобіля варта уваги. Ось кілька способів покращити гальма машини.

Теги:

Поради автомобілістам

показать все скрыть