Відгук про Alfa Romeo 156 Седан 1997 року
Відгук про Alfa Romeo 156 Седан 1997 року
11 березня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
Ранее приходилось много кататься на авто друзей, но пришло время покупки своего собственного. Долго рыская по объявкам в поисках авто ценовой категории до 6000$, как-то вспомнил, что еще давным давно смотрел с восторгом на альфу 156. Немного порыскав в интернете, почитав отзывы и советы, всё сложилось 50/50 к покупке. Кто за, а кто и против. Было принято решение купить, но с объемом не меньше 2 литров. 2,5 на то время побоялся расхода.Итак, за 5 тыс был куплен авто, который красив снаружи и внутри, с резвым двигателем и не самой лучшей репутацией надежности. На диагностике все было в порядке, лишь нужно было заменить резинки по мелочи, которые после зимы потрескались.Так как проживаю в Питере, но сам из РБ, авто покупал в Минске и перегонял в Питер. Дорога по ночной трассе была гонкой, альфа моментально подхватывает с низких и уносит вперед. Управлять ей огромное удовольствие. Чуткий руль позволяет хорошо чувствовать авто. Обгон кого-либо никаких проблем. Подвеска в меру жесткая. Было много ям, которые не удавалось объехать, и въехав в них на скорости 160-180 просто казалось, что двигатель выпадет. Но за 25 тыс я поменял лишь стойку стабилизатора сзади, который обошлась в 20$ (немецкий) и столько же за замену. Хотя заменить и самому не проблема, если имеется яма.По приезду в Спб я сразу же загнал ее на сервис "ITALA", которые занимаются итальянцами. Масла залил селения, поменял все фильтры, сделал диагностику. Было необходимо в впускном коллекторе поставить резинки на место, 2 из них подсасывали воздух. Именно устранение этой проблемы по договоренности обошлось в 50$. В целом 200$ за фильтра и масла. Геморрой заменить воздушный фильтр. Час мучился, бедняга. Вот и беседуя с мастером и спрашивая у него, как такая машина в целом? На это в ответ услышал, что я ее продам раньше, чем через год. Хотя есть и такие, которые только на альфах ездить будут. А вообще что довольно ненадежная машина. Как она в моем случае и зарекомендовала себя.Не могу сказать, что она на самом деле такая ломкая, но подводила меня в самый неудачный момент. В огромной пробке пропало сцепление. Как оказалось, полетел выжимной подшипник, цена которого составила 3500 руб (один из самых дешевых), ждал неделю. А вот замена его обошлась в 7 тыс рублей, ибо довольно сложная работа. Нужно снимать подрамник. И тогда все обходили стороной ее, никто не хотел за нее браться. Потом в центре Питера лопнул тормозной шланг, который не вызвал никаких подозрений 500 км назад на осмотре. И он не китайского изготовителя. Повезло, чуть не сбил человека. Шланг и работа с прокачкой обошлась в 50 $. Далее полетел шланг в выжимной цилиндр. С работой 100 $. Менял передние диски, японского производства 100 $ за пару. Мелочи не стану указывать. Но факт, что я объездил все сервисы в городе, остается фактом. Но везде говорили, что не о чем волноваться. 156 весьма непредсказуема. Еще бы выделил электрику, частенько глюкала на световые приборы и дворники. Еще у меня не работал кондиционер. Нужен был шланг низкого давления, но цена на оригинал в районе 10000 руб., аналогов нет в продаже. Искать не стал по разборкам, отъездил так, сейчас стоит на продаже с начала зимы.Мне говорили, что 2 литровый самый говняный двигатель. Я пропустил мимо ушей. После поездки Спб-Брест машина стоит, точнее ездит, но ее никто не эксплуатирует. Ехал не ниже 160 по спидометру, по приезду начало заливать 1 свечу (тосол). На диагностике сказали, что может и прокладка, но комп показывает, что микро трещина в голове. Печальный факт. Расход приемлемый, по городу в пределах 14 при положении педали в пол. По трассе с Бреста до Питера, скорость 150-210, ушло 140 литров. А так если до 120, то литров 8-10. Масло будет жрать так, как ты давишь в пол. Трассу держит отлично, малейший занос, но она быстро возвращает тебя на место. Тормоза мне понравились, но многим они не весьма. И жестковата педаль сцепления, в долгой пробке устает нога. В сервисе сказали, что у многих моделей такая. У хозяйки сервиса такая же проблема. Я не старался ее устранить. Привык.Я покупал быстрый авто и ездил на нем соответственно так же, что требует вложений (не выдерживает она). Альфа нравится безумно, но после продажи смотрю в сторону Volvo s60. Хочется большей надежности, и если тратить в ремонт, то только прогнозируемо, а не тогда, когда тебе нужно срочно куда-либо ехать, а она на своей волне.Кстати, по осаго. В Спб за год обойдется примерно в 8-10 тыс рублей.
Всі відгуки про Alfa Romeo 156 1997
(10 відгуків)
Відгуки про Alfa Romeo 156 інших років
Відгуки по моделях Alfa Romeo
Придбати авто Alfa Romeo