Оголошення про продаж Альфа Ромео 33 в Україні

Всього оголошень
Червоний Альфа Ромео 33, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 100 тис. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
700 $
29 190 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 700)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
100 тис. км
Володимир-Волинський
Перевірено за номером по базі МВС
AC8423BX
На ходу заводиця їде нова резина
Червоний Альфа Ромео 33, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 200 тис. км за 699 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
30.06.2025
699 $
29 183 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 699)) }} грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Полтава
Перевірено за номером по базі МВС
BI4319IC
Продам авто на полном боевом ходу, цена жигулей, варить красить не нужно, газ вписан, на дисках, сигнализация,
Синій Альфа Ромео 33, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 170 тис. км за 840 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.06.2025
840 $
35 070 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 840)) }} грн
Газ/бензин 1.5 л.
Ручна / Механіка
170 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
Перевірено за номером по базі МВС
CA8772AP
Продам Alfa Romeo 33 907 1.5 газ/бенз • Авто кожен день на ходу, сів поїхав, вкладень не потребує, переварені пороги та дно, продаж по Тех.п...
Червоний Альфа Ромео 33, об'ємом двигуна 17 л та пробігом 230 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
07.03.2025
1 500 $
62 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Бензин 17 л.
Ручна / Механіка
230 тис. км
Львів
Імола в робочому стані, все працює • люк.Склопідйомники • Торг можливий в розумних межах • Хочу щось маленьке малолітражне 1.0 • Обміняю на ...
Зелений Альфа Ромео 33, об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 245 тис. км за 900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.07.2025
900 $
37 548 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 900)) }} грн
Бензин 1.3 л.
Ручна / Механіка
245 тис. км
Чернівці
Продам Alfa Romeo 33 1.3 бензин авто загалом в середньому стані по мотору і коробці передач все в порядку ризина нова зимова , є деякі незна...
Сірий Альфа Ромео 33, об'ємом двигуна 1.78 л та пробігом 190 тис. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.01.2024
500 $
20 875 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 500)) }} грн
Дизель 1.78 л.
Ручна / Механіка
190 тис. км
Одеса
Авто требует замены двигателя (треснул коленвал). Имеется отдельно исправный блок двигателя. Цена 200$/. Есть куча запчастей в новом, или хо...
Червоний Альфа Ромео 33, об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 250 тис. км за 900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.10.2022
900 $
37 530 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 900)) }} грн
Бензин 1.3 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Тростянець

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Альфа Ромео 33 вважається одним із найстаріших представників спортивних автомобілів. Випуск моделі почався в серпні 1983 року, і спочатку називався Tipo 33, на відміну від нащадків, перші моделі Альфа Ромео оснащувалися досить скромно. Тим не менш, ц...

Читати як ми тестували Альфа Ромео 33
Технічні характеристики
5/5
8.0 с
1,7-літровий, 4-циліндровий
5/5
5/5
7л/100км
Дивитись всі характеристики Альфа Ромео 33
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
3.9/5
(47 відгуків)
Юрий
3.6/5

Купил «АЛЬФУ» в 2001 году за 2500$. Наглые продавцы явно торопили с покупкой, ни поездить тебе, ни на подъемник (сказали, что нет его); на крыле вмятина, задний бампер разбит, но видимо судьба... купил! До дома сам через всю Москву гнать не рискнул — вызвал эвакуатор. Как позже выяснилось, не зря, так как тормоза здорово подтекали! До весны машина простояла в гараже. Весной заменил сгнившие трубки тормозной системы, задний бампер, выправил вмятину на крыле и поставил автомобиль на учет в ГИБДД! Оказалось, что пороги и днище просто сгнили! Хорошо, что нашлись знакомые узбеки, которые все проварили и заменили пороги за 400$; потому что в сервисе за эту работу взяли бы втрое больше, а за запчасти страшно сказать! Начались поездки. Машина динамичная резвая, хорошо держит дорогу, правда немного низковата для наших дорог. Шум двигателя вначале еле слышный, но с каждым разом усиливался. Потом и вовсе автомобиль отказался тянуть. Доехав до автосервиса стало ясно, что стучит колено оппозитника, в двигатель специально было залито масло вязкостью 40w120, правда моторное и для данной модели автомобиля. Но, тем не менее, повышенной вязкости, чтобы приглушить стук. Два года руки не доходили до ремонта, но недавно отремонтировал двигатель и понял, что Альфа «Имола» — прекрасный спортивный автомобиль и стоило за него «бороться»! На будущий год собираюсь покрасить авто! При достаточной редкости данной модели в Москве полно разборок и цены приемлемые! Предыдущий владелец запустил авто, плохо обслуживал, хранил на улице. А я люблю свою машину и она меня ни разу не подводила, правда иногда просила ремонта.

Красный минивэн
3.2/5

любите ездить? любите ездить быстро? тогда не покупайте себе это.не подсаживайтесь на наркоту.так,как третта тре с мотором 30747 не может ездить ни один автомобиль. ни один автомобиль не вызовет такого интимного трепета,какой способна вызвать маленькая альфа.глуховатое бормотание,сочетаемое с сухим треском на разгоне...полное отсутствие самого ощущения этого разгона--и это при том, что соседний БМВ-325 с горячим кавказким парнем в руле куда-то быстренько поотстал и не может достать, постепенно скрываясь в зеркале заднего вида...простота исполнения маневров ошеломляет. точность руления--непревзойдённая. крены--минимальные. неожиданно для переднеприводной машины, но поворачиваемось--избыточная. юркость в пробках за счёт узкого кузова,точного и быстрого руля и отличного ощущения габаритов сравнима с мотоциклом. способность проходить повороты на скоростях, доступных лишь спортивным аппаратам как минимум группы N FIA, управляемым опытными пилотами,и это всё стоковая исправная машина. исправная ли?--усомнится опытный. и окажется прав,так как машина выпуска первой половины девяностых в любом случае требует кое-какого восстановления,ну а в случае с альфой ромео 33-16V так и полного ребилда, потому,что горячие головы успели их поразбивать и поубивать... найти в продаже машину в достойом состоянии сегодня нереально, так что приходится брать более-менее поддающийся реанимации экземпляр, и через пару-тройку месяцев/лет (у кого каки возможности) мы имеем отличную карманную ракету. в этом случае надежность зависит от усердия тех,кто занимался восстановлением машины. внутри ничего лишнего, скромная приборка в спортивном стиле с хорошо читаемым тахометром и остальными приборами, имеется пара сидений фирмы Рекаро, гидроусилитель и передние стеклоподъёмники. кондей, АБС и кожа--опции. неожиданно много места сзади, но всё же заднее сиденье сделано для двоих, третий только помешает остальным. подвеска довольно жесткая, но не не настолько, чтобы сделать езду дискомфортной. тормоза, конечно, не космос, но, в большинстве случаев, их хватает. стоит только внимательно относится к поставщику колодок. стоит отдельно упомянуть двигатель. оппозитный многоклапаный агрегат в стоке оснащен распредвалами со смещенными разновеликими (да, раЗновеликими,это не опечатка!) кулачками,индивидуальными дроссельными заслонками фирмы ДелльОрто, т-образными поршнями и стальным коленчатым валом. проявления жизни всей этой машинерии способны доставить радость даже на месте, отдавая маленькому лёгкому кузову мягкие продольные резонансные колебания на холостом ходу,посылая практически живые пульсации рычаку КПП и очень мелодично бухтя в движении...

Читати всі відгуки