Відгук про Cadillac SRX Позашляховик / Кросовер року
Відгук про Cadillac SRX Позашляховик / Кросовер року
9 липня 2017
Знайдено на
auto.ria.com
Хочу рассказать о своем опыте владения роскошным Крокодилом, Cadillac SRX 4.6. Долго присматривался к кроссоверам, хотелось чего-нить повыше (до этого юзал Мазду 3). После полугода исканий остановился на Infinity 35, Lincoln Aviator, BMW X5. Нравился Линкольн очень, крепкий, люксовый, беспроблемный в эксплуатации (по отзывам), вот и поехал его смотреть на ЮгоЗапад, в неофициальный автосалон. В итоге увидел черного SRX, и прибалдел от машины, попросил тест-драйв и .... заболел машиной. Собрал информацию, поехал к официалам смотреть рестайлинговый, и так получилось - договорился о суточном тест-драйве. Взял черного рестайлинга на 3,6 и пошел мотать километры по Москве. К тому же новая, есть новая. Прикинул бабки, и пошел выбирать 2003-2004 гг. (спасибо Auto.ru, кстати). :-))) В феврале 2008 взял, американец, 4,6, привезен новым в январе 2004 под заказ в Москву, как персоналка, прошел всего 54.000, сереьристый на черной коже, главное - сенсорный экран, разумеется, суперлюк, 5 местный. Красавец!! Гонял на нем в Крым, в Питер, в Псков, по Подмосковью, до августа 2009 г. намотал 42.000. Теперь о насущном: За 1,5 года: ступицы передняя задняя (14 тр), кардан передний (29 тр), диски торм + колодки по кругу, шрусы внутр. пара, большое ТО двигат (14 тр). По мелочи: ремонт радиатора (запаяли за 4 тр) и ремонт трубки ГУР (3 тр). Что могу сказать - ступицы, говорят, болезнь(там подшипники сыпятся, а меняется только в сборе), рейку у меня поменяли ранее (тоже болезнь). Электрика, коробка, двигатель - блеск, все работает просто идеально. А ходовка - да, дорога в содержании, т.к. многовато слабых мест. Сейчас в итоге езжу на СТС-е 2006, наслаждаюсь - тот же SRX, только чуть пониже - и тормоза крепкие, и повороты держат получше... Отдельно хотел сказать о Расходе: почему то все это находят очень важным обсудить, надо написать: зима, слякоть, ежедневные пробки, около 4 часов в руле в день - в этом режиме SRX 4,6 просит 24-26 л, STS 3.6 RWD достаточно 18-19 л. Разумеется, все это 92-й бензин. лето, загородная трасса, часто ночная, режимы 110-160 км/ч, активные обгоны - в таких режимах SRX 4,6 просит 17-18 л, STS 3.6 RWD достаточно 14-15 л. А теперь, господа, хочу напомнить о двух вещах - расход моего STS-а РАВЕН расходу Мазды 3 с двиглом 1,6 на автомате, а именно: при цене 95-го 24,20 руб. за литр, и расходе Матрешки 12,5 л. на 100, ей обходится 100 километров в 302,5 руб. STS требует 302,4 руб. (14 л. * 21,60 руб.). - за мобильную связь в месяц я лично трачу больше денег, чем на бензин. :-)) В, общем, я за расход давно не парюсь, и за удовольствие ездить на комфортной колеснице надо платить. Как видите, даже не очень дорого. Резюме: SRX великолепная загородная машина, особенно после 2007 года (с новым салоном), но будьте готовы к затратам на ходовку, и немаленьким. После вложения 5-7 килобаксов еще 150.000 можно отъездить без проблем. Если не смущает налог, а он не детский. И еще раз хочу сказать - господа владельцы американских машин - лейте только 92 бензин (хороший! найдите приличную заправку и не лейте Хачик-ойл) и хот три минуты грейте машины зимой, и таких позорных отзывов мы тут не увидим. Американские двигатели - это то, чем они могут гордиться. Молодцы
Останні знайдені оголошення Cadillac SRX 2000
Всі відгуки про Cadillac SRX 2000
(53 відгука)
Відгуки про Cadillac SRX інших років
Відгуки по моделях Cadillac
Придбати авто Cadillac