Відгук про Cadillac SRX Позашляховик / Кросовер року

Прочитал здесь много отзывов про эту машину и все они не однозначные, кто-то доволен, кто-то нет, видимо все зависит от того кому в каком состоянии и с какого рынка машина досталась. Моя машина 2005 г.в., но куплена новой в салоне в 2006 г., в полной комплектации, кроме третьего ряда сидений. За все время, я накатал 40 т.км (маленький пробег обусловлен тем,что не единственная машина), за этот пробег, я проходил раз в 10 тыс.км ТО и 2 раза обращался по гарантии, 1 раз потекли трубки гидроусилителя(болезнь этих машин, новыми трубками лечится тыщ на 20-30 км, потом опять требуют замены), 2 раз заскрипел люк, а он на этих машинах во всю крышу, летом как откроешь, то как на кабриолете,но правда до 100 км.ч.,после начинаются не приятные аэродинамические шумы, люк мне смазали, но скрип остался, хотя и стал гораздо меньше и проявляется приезде по не ровным дорогам, лечится музыкой погромче, музыка кстати очень достойная и саб и усилитель и акустика качественная. Салон очень удобный, качественный и хорошо подогнанный мягкий пластик, удобные кресла, все приборы и органы управления удобны и поняты, кроме включения заднего стеклоочистителя, он почему-то находится на потолке и я к этому так и не смог привыкнуть))), там же находится и регулятор яркости подсветки панели приборов. Ходовые качества, я в восторге, двигатель Нордстар, хотя и не нов сам по себе GM, его уже лет 10 на свои машины ставит, и у меня он был правда на легковом Кадиллаке, надежен и неприхотлив, главное вовремя менять масло и охлаждающую жидкость иначе при перегреве очень дорогостоящий ремонт, машина с ним рвет из под себя, в тоже время достаточно экономичный 17-18 л в городе и 15 трасса. Коробка (кстати такую же коробку ставили и на Х5 в 53 кузове) очень хорошая и сочетается с этим мотором идеально. Амортизаторы Магнотек (с металлической пылью) мгновенно меняют свою жесткость в зависимости от состояния дороги. И как резюме, Хороший динамичный автомобиль, с отличной комплектацией, не угоняемый и не очень дорогой в обслуге ТО -300-400$. Продал я его по причине того, что подвернулась по хорошей цене BMW X6, очень она мне нравилась внешне, но вот заезд в сервис и 82 тыс. руб отдал, причем кроме масла, фильтров и в подвеске по мелочи ни чего и не делал,сервис в разы дороже,да и страховка дорогая. В 2010 году новый SRX выходит, наверное куплю, мне вообще продукция GM нравится, но это мое личное мнение.