Відгук про Great Wall Safe SUV / Кросовер року

Долго выбирал первую машину, месяца 3 смотрел, что народ на форумах пишет, хотел взять внедорожник, по-скольку люблю на рыбалку ездить. Вопреки советам знакомых взял Great Wall Safe F1 китайской сборки. Брал в Киеве в салоне "Азия Авто". Значит, по-порядку. В автосалоне предложили доп. оборудование (защита двигателя, сигнализация) и антикор кузова. Я согласился, но потом понял, что зря, уполномоченных СТО в Киеве несколько и можно было сэкономить пару тыщ грн если это сделать на 0 ТО, как выяснилось, цены на них разные, так, что при записи рекомендую уточнять. Предпродажку провели нормально, всего залили достаточно, абсолютно всё нормально работало. С технической стороны машина собрана хорошо, всё отрегулировано и ни одного изьяна я пока так и не нашел, ничего не сломалось. Пробег на данный момент около 3000 км, из них 1700 - одним маршем. Относительно эстетики - Китай есть Китай: задний бампер прикручен чуток криво (почти не заметно, но есть справа щель где-то 0,5 см) и оббивка салона в 2-х местах не закреплена в районе задних дверей - стало заметно, когда кто-то зацепил ногой. Засунул её на место пока больше с этим ничего не делал. Собственно, это и всё, что с ним не так. На хорошей дороге не козлит, по-крайней мере до 120 км/ч, больше - просто не ездил. На средней паршивости - 90 - нормально. Динамики на обгонах явно не хватает, при чем у меня такое ощущение, что на 100-110 динамика разгона лучше, чем на 80-90. Расход бензина порадовал, по хорошей дороге на 85-95 км/ч не больше 8 л на сотню. Полный привод включается на средней консоли, пониженный ряд там-же. Как-то застрял на заднем приводе в песке под горку - рычаг КПП в нейтралку, поворачиваю переключатель в положение 4L, секунд 20 что-то щёлкает, начинает мигать индикатор, включаю 1-ю, жму на газ, машина ползёт в гору по рыхлому песку как танк километра 3 в час, выехал, так-же включил 4Н, поехал дальше. ЗА: Малый расход бензина, комфортный салон, комфотное переключение привода, отличная комплектация, хорошая проходимость, отсутствие "козления" на дороге, опускаемое заднее стекло, большой багажник, низкая цена, низкая стоимость ТО. ПРОТИВ: вялая динамика, ему бы ещё лошадок 50; мелкие эстетические дефекты сборки. Вердикт: покупкой доволен как Тузик. Думаю, что и раза в полтора дороже, лучшего джипа не взять. Думаю, скоро отношение к китайцам скоро изменится.