Відгук про Haval H9 Позашляховик / Кросовер 2024 року

В прошлом месяце я решил протестировать новый Haval H9 и отправился в дилерский центр, чтобы оценить это чудо автомобильной индустрии почему чудо? да потому что 3 года ездил на предыдущем кузове и все очень нравилось, действительно удачная машина. По приезду в ДЦ менеджер встретил меня с понимающей улыбкой, предложив комфортно расположиться, и сразу же начал подробно рассказывать о всех особенностях обновленного кузова H9, показал различные элементов машины и рассказал про функционал, что позволило мне понять многие нюансы. Первое впечатление, которое производит Haval H9 - это внушительная внешность, более прямые линии, брутальная внешность. Отдельно радует новая решетка радиатора кстати чем схожа с решеткой Tank 500, придающая передней части автомобиля ещё большую выразительность, новая форма фары выглядит к месту. Неплохую однако работу в Haval произвели над H9, это уже совсем другая машина. Сев внутрь, я сразу оценил изменения в интерьере, всё абсолютно другое, всё новое, чё уж там, буду говорить как есть, это прям кардинально другой автомобиль. Огромный сенсорный монитор, танковский штурвал, и ЖК приборка, есть еще один жирный плюс это физические кнопки управления кондиционером и обогревом стекла. Признаю, используются качественные материалы, мягкая кожа экокожа (субъективно по качеству нормальная прям), пластик хоть дубоват но это же не майбах что бы всё было идеально, дверные карты выглядят не дёшево. Навигация в мультимедиа в принципе показалась интуитивно понятной, а управление функциями автомобиля стало еще проще и удобнее. Ну что же сам тест-драйв проходил с менеджером, сперва он проехался еще раз проведя инструктаж, а затем уже меня допустил к рулю. Классное чувство когда первый раз заводишь этого гиганта ощущать тихий запуск двигателя – вот он 21 век. Научились всё таки делать адекватную шумку, так как дизель по сути шумноват (это цена дизельной тяги), а достигли наверное такого результата за счёт двойного стеклопакета и болле качественного материала по шумоизоляции. Небольшой интересный факт про двойной стеклопакет, он не только гасит различные шумы, но и более эффективно сохраняет тепло в салоне, очередной жирный плюс, причем двойной в прямом и переносном смысле. Тест-драйв длился не долго, но этого времени оказалось достаточно, чтобы получить неполное, но достаточное представление о возможностях автомобиля, конечно хотелось бы полдня покататься, но увы и ах никто так не позволит. Что касается динамики в Haval H9, то она на дизельном моторе своеобразная, так как разгон до сотки 14 секунд, но по внутренним ощущениям дизельная паровозная тяга лично меня радует, наличие дизеля вижу как еще очередной плюс в этом кузове! Мотор нормально откликается на акселератор, и разгон устраивает для 2х литрового дизеля для автомобиля таких габаритов. В несколько секунд машина развивает приличную скорость, и при этом внутри чувствуется полное спокойствие и уверенность. Коробка передач работает настолько плавно, что переключения почти не ощущаются даже при активном разгоне. Это добавляет удовольствия от вождения. Что касается подвески, то она хорошо справляется с неровностями дороги, вполне комфортная и приятная, не вызывает чувства дискомфорта даже на менее качественном покрытии. Еще хочу выделить раму H9, что прошлая генерация что новая генерация обладает хорошей рамной конструкцией, изучал мат часть на форумах и у проверенных блогеров. В основном только положительные моменты «прочная и жесткая», это может означать только то что автомобиль будет лучше справляться с тяжелыми нагрузками и сложными условиями эксплуатации. Жесткая рама значительно увеличивает устойчивость к деформациям. Но скажу так, обязательно найдётся такой «дурак» (засланный казачёк) который всё обосрёт, я же сужу по мнению большинства. По завершении тест-драйва я был вполне удовлетворён как полученным опытом, так и полученной информацией. Положительные эмоции от вождения сделали своё дело и я принял решение приобрести Haval H9, взамен Haval H9. Пока моего хавала оценивали, менеджер предложил выпить кофе и предоставил всю необходимую документацию. Оценили в принципе посередине рынка, что меня в принципе устраивало, так как я бы дольше продавал его. Дальше менеджер помог завершить все формальности, чтобы я мог стать счастливым обладателем нового автомобиля. Этот визит в дилерский центр оставил исключительно положительные впечатления, и я чувствую, что сделал правильный выбор с покупкой Haval H9. Очень сильно надеюсь что Haval H9 в этом кузове будет меня так же радовать своей надёжностью и качеством как прошлый кузов.