Відгук про Haval Jolion Позашляховик / Кросовер 2021 року

Прошло ровно три недели обладания им — кроссовером Haval Jolion, он же Хулион. На одометре 770 км. Впечатлений масса, и пока еще не отжили свой срок воспоминания о моей Рапидке, хочу поделиться впечатлениями. Впечатление №1. На клочки, на тряпочки, на мелкие кусочки меня разорвало отсутствие регулировки руля по вылету. Ну как так-то, думал я, неужели инженеры поднебесной ориентируются на показания Леонардо, придумавшего золотое сечение? А куда девать 79% низкорослых и 19% длинноногих? Ориентироваться на 2% идеальных? Решение: не смотря на отсутствие вылета, регулировками кресла на третий день я нашел посадку в которой мне удобно. Впечатление №2. Малюсенький багажник. Китайские товарищи думают, что человек покупающий бюджетную задовозку будет в багажнике возить кошелек с деньгами? Даже для перевозки моих колес, при совершенно пустом багажнике, мне пришлось раскладывать задние седла. А сейчас туда добавились огнетушитель, аптечка, треугольник, ну и всякого по мелочи — топор, набор монтажных веревок, монтажка, бинокль да не упомнить всего, что уж. В Рапидке молодая семья могла первый год прожить в багажнике, с детьми — сложнее, но Рапид и размером меньше. Решение: не буду жить в багажнике, старый, чо. Впечатление №3. Льдина на капоте. Из-за любимых нами циклонов, на совершенно горизонтальный капот с удивительными подштамповками насыпало снега, который потом растаял, который потом превратился в ледышку, которая потом не хочет таять из-за теплоизоляционных свойств шумки капота. Разбивать и счищать боюсь. Если на крыше, для маскировки неудачных действий, можно люк сделать, то на капоте… Не знаю что. Решение: жду июля, авось потеплеет и оно само растает. Хавал Джолион 2021 window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Впечатление №4. Тонкий руль. Извините за похабщину, но он тоньше моего детопроизводящего органа. После хваткого руля Рапида не чувствую, что доставляю себе удовольствие. Решение: пока не придумал. Впечатление №5. Нет очечника. Ну как так-то? Даже в Питере, где большой огненный шар висящий в небе является редким (на самом деле нет) явлением, солнцезащитные очки — необходимость. На прищепке они загрязняются, отсек был бы выходом. Но нет, инженеры Хавала его не предусмотрели, наверное в постоянном сумраке живут. Работают. Решение: заказал у Али очечник на козырек, пока жду. А сейчас перейду к основным функциям автомобиля — ездить вперед и назад. В первый вечер (забирал я машину поздним вечером, с запасной площадки продавана, без всяких бантов и этих ваших букетов), мне понравилась сделка: я положил на стол ключи от своего ведра, забрал ключи от нового и уехал… По пути домой на светофоре со схемой 100 секунд (80:20) со стороны 20 дважды заглох. Ну не привык со слабым крутящим моментом (это косяк Хавала или турбомотора? Я просто раньше только на турбодизеле ездил) трогаться со второй. Жалею, что не обладаю способностью читать по губам, думаю, что узнал бы много новых качеств о себе и моей семье, а также производителе, но не судьба. По крайней мере я доволен количеством лайков собранных гудками, длительными гудками, и выстрелами дальним в спину. Полагаю не менее десятка водил были рады моему приобретению. Второй момент который меня поразил в самое сердце — датчики света и дождя. Мне так нравится, что я не тянусь ко всяким переключателям света, а он подсвечивает дорогу. С датчиком дождя обратная история. Несколько первых дней я шугался от срабатывания щеток, я ведь ничего не делал, чтобы эта возня завозилась! Ну и понял, что из-за этого удобства надо возить с собой еще один бочонок омывайки, расходуется она за здрасти!