Відгук про Infiniti EX Позашляховик / Кросовер 2009 року

Добрый день. Владею 1,5 года брал с рук у знакомых, хотелось попробовать поездить на инфинити а вот платить 2 миллиона совсем не хотелось, поэтому когда мой друг менял авто жены, в связи с появлением второго ребенка, на лексус я взял у него за 1,3 мил эту модель в годовалом возрасте и на гарантии. Я довольно часто меняю машины, скучно ездить на одном и том же, поэтому покупать новые не для меня, слишком много теряю за первый год владения. Это было отступление, теперь об автомобиле.Внешний вид: Мне нравится, а это главное для каждого владельца, она своеобразна, она не похожа на "манную кашу", которую из себя представляют 70 процентов скучных японских авто типа тоёты или даже некоторых моделей того же прародителя нисана. Удобность, проходимость: Полный привод подключается автоматически при пробуксовке, подключается передний привод, что делает машину предсказуемой в управлении, в отличии от того же нисана мурана, который подрубает задний по среди "каши" из снега и начинает вилять попой. Клиренс достаточный, правда я не ставил защиту картера, но загород по полям на нем не стоит ездить, застрянете проверенно )))Довольно удобный багажник, электро складывание и поднятие задних сидений для увеличения объема, доски и лыжи влазят спокойно.Управляемость: ммм....так смешно смотреть на людей, которые не догоняют, что в этом типа женском мобиле 302 лошади, и когда ты жмешь на газ все остальное сжимается в точку, не турбированный V6 3,5 объем довольно плавно разгоняется, но когда моментная характеристика достигает правильной точки автомобиль бросает вперед. Но это эмоции, по сути, так как автомобиль обладает довольно сбитой подвеской и довольно зализанным невысоким кузовом, то повороты он проходит очень хорошо, на трассе не крениться при перестроениях на скорости. Резину я не менял, заводская довольно приличная.Салон: Очень приятные материалы, оригинальный дизайн, кожа на сидениях средняя, могла бы быть и поудачнее, приборная панель читается хорошо, довольна яркая. У меня магнитола без навигации, но зато с четырьмя камерами по всему периметру машины, что при чистой погоде очень облегчает жизнь при парковке, у этой машины довольно длинный капот и понять что происходит впереди невсегда возможно, спасает только камера. Звук BOSE играет довольно сносно, не так как марк левинсон в лексусе, но меня устраивает, есть видеовход для внешних источников видео, а вот дырку под USB опять не нашел, начинает вымораживать это в японках, так как в "чудном" киа рио эта же дырка в базе (((. Сиденья и руль электрические на все есть две кнопки с памятью, так что я всегда спокойно реагирую, когда кто то начинает ездить на кресле в зад вперед подстраивая все под себя))). В итоге салон мне понравился, я люблю когда меня окружают куча кнопок и аналоговые часы посреди футуристики.В целом автомобиль за полтора года не доставил никаких проблем, но так как я очень бережно отношусь к вещам, то мелкие пакости все равно присутствуют и немного раздражают, например пока гарантия, ты должен проходить ТО каждые пол года или 10т.км, не понимаю зачем, но пускай.Есть косяки и в конструкции....замок двери водителя...иногда после мойки вы можете получить в минусовую температуру интересный эффект, например водительская дверь не открывается или не закрывается...а у моего знакомого на FX так вообще задние пассажирские двери отрылись и не закрывались, так и ехал он с женой до сервиса, держа оби двери в руках около 40 минут )))) По гарантии это устраняют но осадок есть.А еще есть совершенно бесполезные датчики давления в колесах, которые нафиг, покрайней мере мне, не сдались но стоят чуму, например при смене зимней резины на летнюю, мне каким то образом задели и повредили этот датчик, система вывела ошибку через небольшой пробег на экран, и фиг ты эту ошибку сбросишь, поехал чиниться, показали мне официалы трещину в нем и за всю работу вместе с этим чертовым датчиком запросили 12 т.р., я не понял этого. Ошибки могу светиться иногда и когда холодно, я так понимаю воздух может сжимается в колесах...и опять на экране ошибка Ахтунг, алярм хозяин нам надо в сервис проверить колеса....)))Тормозные диски менял один раз после первого хозяина, сейчас проехал 30 т.км никаких нареканий на тормозную систему.По гарантии меняли один амортизатор.Больше неисправностей не было....а вру еще дроссельную заслонку чистили после нестовского бензина.Все в остальном машина только радовала. Я продал ее за 1,2 мил потеряв за два года 100 т.р. и деньги на ТО.Мне аппарат понравился он дарил настоящие эмоции и радость от владения. Никогда не подводил и катал исправно.Всем удачи, будут вопросы пишите.Только не сритесь в коментах машина неоднозначная и это надо просто принять, я понимаю БМВ круче всех, но я на нем не ездил))).