Відгук про Infiniti FX Позашляховик / Кросовер 2004 року

Итак, Здравствуйте! Я постоянно пользуюсь отзывами на этом сайте, как только собираюсь приобретать автомобиль, а делаю я это раз в год. Поэтому и решил, активно поучаствовать в отзывах, а не просто наблюдать. Так вот за 12 лет стажа вождения, я поменял порядка десяти машин, среди которых были Toyota camry, bmw 520 (e34), bmw 525 (e39), мерседес 320 W210, мерседес ML-320..... и вот наконец в начале 2008 года я купил инфинити FX-35 2004 года. Машину я покупал у дилера, с гарантией, ТО и дилерским подхалимством. Выбор был между Х-5 и инфинити, но рассмотрев все отзывы друзей, знакомых и этого сайта, я пришел к выводу, что надо брать инфинити .....о чем сейчас очень жалею . Теперь подробно: Дизайн. Вне всяких похвал, на дороге выделяешься так, что оборачивают головы не только пешеходы, но и водители других авто. Такой эффект думаю, производит разве что хамер, и то в силу своей "огромности ".  Да и посмотрев на дизайн бмв Х6, сразу понятно, что завистникам инфинити не дает спокойно спать. Так что здесь инфинити можно поставить большую пятерку, она этого заслужила. Управляемость. Первую неделю не мог понять, почему машину буквально бросает по дороге, думал проблемы со стабилизатором или с рулевыми тягами, но когда приехал к дилеру в сервис, получил заключение, что подвеска в идеальном состоянии и нет ни единого люфта. После этого я не успокоился, поскольку я не мог поверить, что такой зверь может быть просто не управляемым. Я поехал к другу (у него FX-45 ) и попросил машину на час, так как он был на работе. Дал мне ее без проблем. Так вот поездив час на его машине, я ужаснулся - эффект тот же. Т.е. машина плавает по дороге как по волнам, такое впечатление, что аквапланирование ( на сухой то дороге ), руль чувствует любую ямку и камешек, я такое только на Жигулях видел, подвеска просто деревянная, все неровности сразу передаются на кузов. На скорости свыше 140 км/ч машина просто пугает своей непредсказуемостью, а уж если попадется колея (например мкад ), то держите руль двумя руками иначе окажетесь сразу ряда через три! Тормоза. Хотел вообще сюда ничего не писать, поскольку невозможно описать то, чего НЕТ! Тормоза просто ужасные, на скорости от 80 и выше, если оттормаживаться не плавно, а скажем экстренно, то руль бьет так, что он выпрыгивает из рук, причем это и после замены дисков. При такой мощности, стоят одно поршневые суппорта, которые просто даже теоретически не смогут удержать равномерно такой тормозной диск, да и потом, когда вы снимите колесо и отсоедините суппорт, вас ждет удивление - тормозной диск упадет вам к ногам, его держат только болты колеса! Так что тормозная система здесь не то, что не доработана, а над ней вообще никто не работал. Хотя сервисы предлагают тюнинг тормозной системы и тогда все отлично - сам проверял (цена вопроса 150- 170 тыс.рублей ). Салон. В плане эргономичности в принципе все неплохо, довольно-таки удобно расположена комбинация приборов и элементы управления, как бортовыми системами, так и креслами. Но о боже, где они берут такую кожу для отделки, это просто ужас, она дубовая, любой дерматин был бы лучше и это в авто "премиум" класса! Любой предмет на сиденье, чуть с угловатыми краями и сразу же царапина, а зимой она становится как фанера, пока не прогреется сиденье. В остальном все неплохо в салоне. Правда на центральной консоли алюминий «убивается» очень быстро, поскольку также подвержен царапинам  и быстро затирается. Теперь то, что касается управлением магнитолой и климатом - сделали столько кнопок, практически для каждой мелочи своя, в итоге получилась клавиатура, с которой при движении приходится общаться на ощупь. Ну, вот вроде бы и все, что хотел сказать. Вывод таков: если хотите пантов и просто пообладать этим авто, возьмите самый дешевый экземпляр и продайте его через полгода. И потом вы сможете говорить, проезжая мимо инфинити : "Да, была у меня такая машина, ничего хорошего, полное г..но!"  Хочу поделиться радостью, сегодня я ее продал, поэтому и решил написать. Теперь рассматриваю для покупки бмв -730 (Е65) или бмв 530 (Е60), ну возможно еще мерседес CLS -350. Но экспериментировать больше не хочу. Убедился в одном: "премиум" класс - это только бмв и мерседес, все остальное компромиссы .