Відгук про Infiniti FX Позашляховик / Кросовер 2008 року

Опыт владения авто — 3 года. Ощущения от вождения Инфинити — это яркий опыт. Что тут говорить, 307 л.с. Вождение в городе обычно всегда в режиме полуприжатой педали газа или и того легче. Газ в пол и 100 км/ч уже через 7 с, заявленные характеристики не врут. К этому быстро привыкаешь и постепенно стиль вождения становится более практичным и "привилигированным". Например, мгновенный обгон на старте из самого крайнего ряда в средний, обгон нескольких машин за пару секунд на трассе или уверенное пересечение перекрестка на мигающий жёлтый — адреналин, который доступен всегда. Не говоря уже о том, что габариты авто на большой скорости внушают повышенную осторожность всем участникам движения. Это позволяет совершать более уверенные манёвры и создавать ситуации, когда "пропускают" тебя, а не наоборот. Конечно же, злоупотреблять этим не стоит. Но при полной массе более 2т и 3,5-литровом двигателе ты по определению выделяешься. Касательно скорости, даже на 200-220 км/ч машина ведет себя очень стабильно и уверенно. Никаких качаний или парирования. Авто отлично подойдёт тем, кто хочет с комфортом пересекать межгородские расстояния. Мой пример, 1250 км за 12 часов (включая 3,5 часа отдыха) без заметной усталости. Комфорт. Потому что японцы. И к этому опять же быстро привыкаешь. Даже после десятка часов за рулём спина чувствует себя отлично, сидение, как и руль, регулируются прекрасно. Музыка, климат-контроль и телевизор на потолке — и пассажиры сзади могут не скучать всю дорогу. Многие отмечают плохую шумоизоляцию. Что?! Определенно не согласен. Рёв двигателя — вот то единственное, что вы услышите, за исключением разве шумной зимней резины. Самое главное, надежность и безопасность. Если делать ТО вовремя и обслуживать машину, дополнительных расходов нет. Ничего просто так не сломается и не откажет. А уверенность на дороге будет всегда, даже на скорости. По ценам. Обслуживание по факту не дорогое. Если машина исправна, ТО ~ 10-15к. Может, немного больше, если пришло время что-то поменять. Однако расходники по приемлемым ценам, даже оригинал. Дорогими окажутся только элементы кузова и декора (оригинал). Так что ничего не ломаем и бережём кузов, и будет счастье. Недостатки. Высокий расход топлива. В значительной степени это касается только городского вождения в вялом режиме (светофоры, пробки) — около 15-20 л. На трассе от 11 л. Но опять же, покупая мощного коня, надо понимать, что он будет много кушать. Бензин только 98й или 100й. Знающие люди говорят, это лучший способ продлить двигателю Инфинити жизнь. Ещё из недостатков, маневренность. Понятное дело, огромная масса, плюс широкая колесная база. И да, на 21-х дисках входить в повороты на скорости не получится. Хотя на это можно повлиять, поставив 18-е катки и пружины пониже. Или просто 18-е колеса. Но стоит ли?! Не думаю. Так что не стоит ожидать от авто высокой маневренности. И это всё! По мелочи, конечно же, можно добавить "отсутствие" багажника. Уж очень он ущербный. А вот "перед" выдающийся. Так что "пристраиваться сзади" нужно очень аккуратно. И второе. Видимо, это связанно с багажником, мало свободного пространства (особенно для ног) во втором/заднем ряду. Особенно, если водитель крупный и хорошо отодвинет сидение. Кстати, у пассажира спереди места более чем предостаточно, можно почти полностью вытянуть ноги. Однако взрослым пассажирам сзади не так комфортно.Ещё 4 фото