Відгук про Jaguar XF Седан 2015 року

Исторически сложилось, что на дром захожу только чтобы написать отзыв сразу после продажи. Отзывы о предыдущих машинках будут в конце поста. В прошлом году я купил себе Ягуар. Нет, не потому что я проклятый богач, а потому что на новую машину эконом класса не хватило ) Знаете ли, непозволительная роскошь нынче ездить на новых салярисах и поло, ценник то, ого-го. И вот, когда я на Ягуаре приехал на работу, начальник на новом кашкае за 3 млн. с трудом сглотнул поступивший к горлу ком и спросил: "Твой Ягуар?" А после в работе стал придирчив, обидчив и неразговорчив. Да, эта машина, стоимостью 1.3 млн. (моя покупка в 2021 году) создает впечатление, что ее владелец чуть более успешный, чем остальные. Почему? Да потому что это - Ягуар. Основной конкурент БМВ 5, но знаете ли, бумером нынче уже никого не удивишь. Но что помимо "дорохого" названия кроется за авто? Высочайшего уровня управляемость, крепкий кузов толстого металла и впечатляющий интерьер. На мой неискушенный взгляд салон именно этой модели самый удачный. Любой пассажир, который при запуске двигателя видит выезжающую шайбу КПП и поднимающиеся дефлекторы, говорит: "Ваааауууу". И самое интересное, это никогда не "приедается". Открыл авто не вынимая ключа из потертых джинсов, сел в кресло, которое как обнаженная Английская теннисистка принимает тебя в свои объятия, нажал кнопочку старта, включил обогрев всего и эти 5 минут до поездки насыщают тебя уверенностью и счастьем бытия. Шик? Шик! А теперь к обслуживанию. Расходники для ТО на эту машину стоят не дороже, чем на Форд Фокус. Но в чем же фокус? Всем бы властвовать и владеть такими машинами. А фокус в другом. Кузов и агрегаты. Летом, долбоё.. "хулиганы, какие-то" вывернули наизнанку зеркало. Пластик на вторичном рынке б/у оказался в районе 15-20 тыс. Хоть я по жизни рукожопый, но тут пришлось потратить день и склеить осколки внутреннего крепления. Теперь самое интересное из опыта обслуживания.   В сентябре, стоя в пробке, перегрелся движок. Вентилятор охлаждения радиатора крутил не стабильно. Заехал в ближайших ПРОФИЛЬНЫЙ автосервис, заплатил за диагностику 5 отечественных тысяч. Приговорили вентилятор и заодно турбину, цена вопроса 140 тыс. КАРЛ!   Именно это ставит крест на машине среди потребителя. Если бы не турбина, по которой появились сомнения, наверное, доверил бы ремонт вентилятора. Ценник по которому озвучили в 60 к. К слову на EMEX новый стоил 45 к. За 3 дня я обзвонил все разборки Ягуаров в Москве. Нашел только ОДИН за 20 к. Деваться некуда, решил брать. Но в последний момент продавец сообщил, что его забрал его партнер. Иииии, #чтобывыдумали? Звонит "партнер" и называет цену уже в 30 к. Удивлены? А что если я скажу, что этот "партнер" отправил МЕНЯ забирать тот самый вентилятор к продавцу ))) Но не спешите терять веру в людей. Вечерело. Я приехал по адресу в какую-то ж. Гаражи, вокруг разобранные машины. Очень узко, уперся в тупик. Ко мне вышла семья цыган. И тут я простился не только с машиной, но и жизнью. Ульяне Андреевне я же не сказал куда пойду. (из к/ф Иван Васильевич меняет профессию) Затем вышел сам мастер, шустрый паренек. Попросил открыть капот. Ткнул куда-то в блок предохранителей прибором, почесал кудрявую голову и... Выдернул из соседней машины маленькую фишку, заменил в моей, вентилятор закрутился. Всего с вас: "600 рублей". Но советую помыть радиатор, он весь в говне, из-за этого вентилятор постоянно крутит и предохранитель горит. А еще, он ОЧЕНЬ рад, что ему не пришлось продавать мне вентилятор через спекулянта, т.к. он сам офигел от такой наглости, но у них с ним был такой уговор. Конечно радиатор мы помыли. Но у меня к нему было 2 вопроса. Как он научился обслуживать такие редкие автомобили и почему он такой честный. Оказалось старший брат его был конокрадом Ягуаров я Киеве, перебивал и разбирал машины. А младший крутился вокруг и вот, научился их ремонтировать. Брата разумеется привлекли, а он сам уехал в Москву и решил жить честно. Что в общем ему приносит гораздо больше пользы, чем нещадная обдираловка. Клиентура у него самая высокопоставленная. И в благодарность за четный труд цыган получил ипотеку от сбера под 3%, устроил всех детей в сады, школы, да и в целом, имеет внушительный список полезных контактов из всех областей. Вот где лучше применим лозунг "Честным быть выгодно". Турбина кстати, оказалась вполне исправной у меня. Немного выдохнув, составил досудебную претензию в тот самый профильный автосервис. И на эмоциях написал отзывы везде, от Яндекс карт до сайта Кремля. Позвонил сам владелец сервиса, с извинениями предложил удалить отзывы в обмен на возврат уплаченных за диагностику денег. Смалодушничал, но согласился. Время дороже. Поэтому простите меня, владельцы Ягуаров.   Да, можно было бы и дальше владеть машиной, обслуживая у честного мастера, но в свете последний событий приоритеты поменялись. И я за неделю нашел для своего черного кота нового владельца, по цене 1.5 муллионов. Машина уехала в Питер. Вчера на каршеринге ехал домой, по привычке заехал в тупиковый двор и навстречу попался сосед на понторезном Х5 моего возраста. Заморгал, засигналил, типа "убирайся с дороги нищеброд". Забавно, а ведь раньше при встрече Ягуара пятился назад и залазил на обочину. И знаете, в каком-то моменте я чуть не поддался его напору, хотел было сдавать назад. Почему? Да потому что машина - это часть тебя. Это то, что дает тебе уверенность, энергию и силу. Поэтому всем советую, хотя бы раз в жизни ненадолго обзавестись машиной премиум уровня. А лучше, чтобы на них всегда хватало. Чего я вам категорически желаю! прошлые владения-отзывы в хронологическом порядке владения: Отзыв о BMW 1-Series Отзыв о BMW X3 Отзыв о Jeep Compass