Відгук про Lada Kalina Седан 2008 року
Відгук про Lada Kalina Седан 2008 року
2 серпня 2011
Знайдено на
carexpert.ru
Купил я Калину совсем недавно, месяц назад с пробегом 39 тыс. км. До этого была шестёрка, девятка, Митсу Карисма, двенашка. Пордовала эргономика Калины, приятный интерьер и удивительно просторный салон для данного класса. Первое, на что обратил внимание - некорректно работающий тахометр, у которого ноль начинался с цифры 5 (показывал при спокойной езде "красную зону"), бывший владелец сказал, что его уже обнуляли, но он через некоторое время снова входил в красноту. В общем, устранил я этот недостаток через 2 недели у автоэлектрика, который разобрал комбинацию приборов, что-то сделал, взял 800 р. и сказал "забудь о проблеме". Так оно и оказалось, больше с тахометром проблем нет. В процессе дальнейшей эксплуатации при включении кондиционера обратил внимание на свист ремня в первые пять-десять минут его работы, кто-то мне сказал, что это болезнь всех Калин, но дальше больше... Как-то в жару пришлось плотно покататься вечерком, слышу сильный гул доносящийся из района генератора, решил на следующий день ехать к электрику. Сняв (очень геморойное дело) и разобрав генератор, обнаружили практически поймавший клина 202 подшипник, расплавившуюся пластмаску, где он сидел, и умирающий 303 подшипник. Купил данные з/ч (к слову сказать на Калину продаются одни коопертивные запчасти непонятного происхождения), собрали генератор, уехал я. При включении кондёра свист остался, подтянули ремень, вроде прошёл. Дорога предстояла долгая и по жаре, через полчаса после мастера заехал на заправку, кондер при этом работал, заправившись сажусь в машину и слышу тот же гул! Сразу поехал к мастеру, по дороге в салоне уже начало пахнуть палёным, приехав сразу открыли капот, заметили дымок из генератора, потом сняли и вскрыли. Увидели следующее: расплавившуюся пласмассовую втулку того же 202 подшипника, (мастер сказал что из-за незаводского производства и некондиции пластмассы) и испорченную расплавившейся пластмассой обмотку. В общем, пришлось покупать ещё и обмотку (причём 2 раза, 1 оказалась бракованой), собрали, поставили, зарядка ноль. Поменяли на всякий случай ещё и диодный мост и так называемую "шоколадку", не помогло, провозились весь день. На следующий день мастер, друзья и знакомые посоветовали не мучиться и взять новый генератор, ибо всё равно из кооп. з/ч нормального генератора не собрать. Заменили, и о вот оно счастье, свист пропал даже при включении кондёра "нахолодную", машина стала тише на холостых, меньше стала тупить при включённом кондёре. Всем у кого подобная проблема (свист ремня при работе кондёра) скажу- дело в умирающем подшипнике генератора, который не рассчитан видимо на такую нагрузку. К слову, вентиляцию при включённом кондёре надо обязательно ставить на режим циркуляции воздуха внутри салона, меньше расходуется энергии, чем при заборе воздуха с улицы и, как следствие, меньше тупит. В остальном машина радует, не нравится только постукивание задней подвески на кочках и сверчки в районе заднего сиденья и полки. В целом за эти деньги вы мало что можете выбрать (тем более с кондиционером) кроме китайцев, узбеков и старых иномарок, машина стоит своих денег, хотя русское качество сборки даёт о себе знать.
Останні знайдені оголошення Lada Kalina 2008
Всі відгуки про Lada Kalina 2008
(47 відгуків)
Відгуки про Lada Kalina інших років
Відгуки по моделях Lada
Як ми тестували…
Придбати авто Lada