Відгук про Lexus LS Седан 2008 року

Сразу скажу что работаю на нем,до этого поездил на Мерсах,Бэхах,Ауди представительских классов,а потому есть с чем сравнить! Сразу скажу что это не авто для вождения,а авто для езды на заднем пассажирском сиденье! Гибрид вещь интересная,но пока не подводила,в отличии от первых RX,после ночи в мороз заводится без проблем! Подвесочка жестковата,на полицейских так спокойно не проедешь,шумка в целом с теми же немцами на уровне.За четыре года катаюсь от ТО до ТО,с гарантии сошли, но пока что без поломок! В гараже, помимо Лексуса, есть БМВ Х5М и М6,имеется еще и 7 бмв,так вот с ней один гемор,что то немцы перестали делать качественные авто,а оно и понятно-лезут в каждый класс не успевая доработать уже сделанную модель,в то время как у того же Лексуса за последние два года только новый гибрид СТ вышел,на базе приуса. Багажника не хватает,силовая установка занимает много места,поэтому в качестве грузопассажирского авто берем БМВ Х5М,с 555 сильным движком! То конечно песня,и пока даже без посещения сервиса,правда и пробег в 20.000 км еще не показатель. О Лексусе можно сказать одно-надежный,но не для вождения авто, а для восседания сзади! Очень уж он не драйвовый!Драйвовые авто это все БМВ,какой бы класс не выбирать,но надежность... Были 7 в предыдущем кузове на 7.000 км простояла в сервисе 2(!) месяца из-за свиста в двигателе!Нашли только по приезду механика из Германии этот свист в подшипнике водяной помпы, в новом то авто!Шеф так ее и отдал заму, не покатавшись. Вообще он сторонник БМВ, но вот 7 его капитально не устраивает, сейчас у жены в новом кузове так напарник из сервиса не вылазиет-то перегревается, то наоборот не греет)) Так что если вам отзыв о надежности,то да,на 5,если по езде,то на четверочку, внутри твердая 5, а в целом гармоничный,комфортабельный автомобиль!30 апреля 2013Продолжение мученияВот и на одометре 80.000,авто чувствуется устало капитально-водительское сиденье напоминает лишайную корову-протерся до основания подголовник и сидушка,уже повторно поменяны задние стойки(40.000 каждая),передние рычаги(за 4 штуки отдали 80.000 рэ),приказал долго жить аккумулятор (система старт-стоп я думаю многих еще разочарует,цена акккамулятора 32.000), сломалась передняя пассажирская ручка(!),при чем отклеилась резинка и ее везли недели две-поменяли за час и 5.000 рэ,механизм закрывания багажника-веселая штука на 23 штуки, грешили на аккамулятор после замены,но оказалось все банальнее-после моек авто стоял на теплой парковке,шампунь высыхал ,а поутру не открывался с кнопки багажник, оттого пластмассовые механизмы и сточились. В общем подтвердилось мнение,что простой LS надежнее гибридного,плюс очередной подвох после окончания гарантии.Купили новую резину-мишлен примаси и стал малец адекватнее и тише авто,на зиму взяли седьмую хакку,реально этой зимой авто был танком после подключения псевдо полного привода,но все же.