Оголошення про продаж Лексус ГХ в Україні

Всього оголошень
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 100 тис. км за 54900 $, фото 1 на Automoto.ua
З гарантією
З VIN-кодом
Рівень 28
18.07.2025
54 900 $
2 292 075 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 54900)) }} грн
Бензин 4.6 л.
Автомат
100 тис. км
Хмельницький
На авто діє подовжена гарантія від виробника 160 тис. км або 10 років Автомобіль пройшов обов’язковий комплексний огляд та перевірку на авто...
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.7 л та пробігом 270 тис. км за 16999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.07.2025
16 999 $
709 708 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16999)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 4.7 л.
Автомат
270 тис. км
Сміла
Перевірено за номером по базі МВС
BA2401AX
Продам Lexus GX470 2008 р. в ідеальному стані. Не битий, не фарбований. Максимальна Комплектація President. Повністю обслужений і дуже догля...
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.7 л та пробігом 223 тис. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.04.2025
12 000 $
501 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 4.7 л.
Автомат
223 тис. км
Мукачево
Перевірено за номером по базі МВС
BI1112CH
Елегантний позашляховик, для поціновувачів комфорту, статусу, японської надійності. Хто хоч один раз проїде в цьому авто, зразу закохується ...
Сірий Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 103 тис. км за 31000 $, фото 1 на Automoto.ua
23.06.2025
31 000 $
1 294 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 31000)) }} грн
Газ/бензин 4.6 л.
Автомат
103 тис. км
Одеса
Продам свою машину в идеальном состоянии в самой максимальной комплектацией с пневмо и камерами 360 и очень красивым белоснежым салоном в оч...
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.7 л та пробігом 185 тис. км за 14890 $, фото 1 на Automoto.ua
07.07.2025
14 890 $
621 657 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14890)) }} грн
Газ/бензин 4.7 л.
Автомат
185 тис. км
Київ
Один владелец, не бита не крашена, не подкрашены По технике все в идеале Салон вообще как новый , вообще не чего неиперешито и не подкраше...
Білий Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 78 тис. км за 39500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.05.2025
39 500 $
1 649 125 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 39500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 4.6 л.
Автомат
78 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
BO7277CK
Зовсім не Прадо. Свое авто, перший власник в Україні. В США їздила в Техасі, 20тис км. Зим та дощів не бачила. Один власник там. Другий я ту...
Білий Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.7 л та пробігом 277 тис. км за 15500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.07.2025
15 500 $
647 125 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 4.7 л.
Автомат
277 тис. км
Київ
Автомобілем користувалась дружина. Чудовий автомобіль, який ніколи не підводив. Кожних 10 000 км пробігу отримував ТО. Оригінальний про...
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 228 тис. км за 29000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.07.2025
29 000 $
1 210 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29000)) }} грн
Газ/бензин 4.6 л.
Автомат
228 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
KE6329AM
Автомобиль в идеальном состоянии, все работает отлично, двигатель после капитального ремонта, сделана шумоизоляция, на раме нет ржавчины и о...
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.7 л та пробігом 260 тис. км за 373 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.06.2025
373 $
15 587 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 373)) }} грн
Бензин 4.7 л.
Автомат
260 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
AI2302PO
Продам свій Лексус GX 470 газ-бензин, вписане дороговартісна ГБО. Авто ціле без ДТП, рідна фарба, використовувалось в міському режимі, видно...
Сірий Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.7 л та пробігом 350 тис. км за 12999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.07.2025
12 999 $
542 708 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12999)) }} грн
Газ/бензин 4.7 л.
Автомат
350 тис. км
Житомир
Перевірено за номером по базі МВС
AM9324HX
Продам Lexus GX 2004р.в Авто на свої роки знаходиться у дуже гарному стані,ніяких капіталовкладень не потребує,технічно машина обслуговуван...
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.6 л та пробігом 200 тис. км за 23499 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
23 499 $
981 083 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23499)) }} грн
Не вказано 4.6 л.
Автомат
200 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
KE0281AE
Этот автомобиль впечатляет своей мощью и элегантностью. Комфорт и надежность – вот главные характеристики этой модели. Превосходное качест...
Чорний Лексус ГХ, об'ємом двигуна 4.7 л та пробігом 290 тис. км за 12700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.06.2025
12 700 $
530 225 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12700)) }} грн
Газ/бензин 4.7 л.
Автомат
290 тис. км
Чернігів
Перевірено за номером по базі МВС
CB0403EC
Машина в семье уже более 5 лет, обслужено полностью всё по мере появления проблем. Авто 2006 года купленна в салоне в Украине. Пробег-285.00...
Дивитися відео тест-драйви Lexus GX
Как и ЗАЧЕМ Обновили Lexus GX 2020 Тест-Драйв Обновленный lexus gx
РОСКОШЬ ПО-ЯПОНСКИ С V8 Lexus GX460. ТЕСТ И ОБЗОР.
Lexus GX - как Прадо, только лучше.
Новый обзор Lexus GX460. Speed Test #7 от AutoGoda Live.
Все ПРОБЛЕМЫ Lexus GX470 с пробегом
Взял Lexus GX460 в рестайлинге - вновь лучше Прадо! Лексус Г Икс 460 2021 / 2022
Тест драйв Lexus GX 460 2018г.в., Народный обзор от Александра Коваленко Лексус 460
Lexus GX460 2014 - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive
Lexus GX 460. "Две Лошадиные Силы"
Lexus gx470 лексус обзор 2 года эксплуатации

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Lexus представив абсолютно новий GX для 2024 року. Позашляховик зберіг формулу свого попередника: преміальність, комфорт, високі можливості на бездоріжжі. GX успадкував конструкцію кузова на рамі, але отримав оновлений дизайн інтер’єру та ексте...

Читати як ми тестували Лексус ГХ
Комфорт
Безпека
Усі відгуки
4.7/5
(197 відгуків)
Стас
5/5

Долго размышлял стоит ли что то писать об обновленном Lexus GX 460, и решил рискнуть. До этого был счастливым обладателем Skoda - Favorit 1.6 / Mitsubishi - Diamant 2.5 / Honda - Passport 3.2 / Toyota - FunCarGo 1.6 / Suzuki Grand Vitara 2.0. Довелось кататься на Lexus IS 250. Предыдущий опыт подсказывал, что в наших условиях полноприводные машины с большим клиренсом не зря пользуются популярностью - нет проблем с дорожными ямами (как в случае с Диамантом), бордюры не представляют угрозы (Funcargo), и не приходится просить соседей помочь выехать из двора чудесным зимним утром после снегопада. Сузуки устраивал (высокая проходимость, надежность), но были нарекания (большой расход топлива, крохотный багажник, отсутствие запаса тяги после 120 на обгонах). Пока ездил один - все отлично, но как это часто бывает, с появлением семьи и ребенка умещаться (а особенно при поездках в отпуск) стало с каждым разом все сложнее. Поэтому было принято решение о замене автомобиля на более вместительный и мощный. Критерии для выбора (по степени важности): - Полный привод - Много внутреннего пространства - Надежность - Объем двигателя от 3 литров (бензиновый) - Рамная конструкция - Высокий дорожный просвет В целом, нужен был "настоящий" большой внедорожник. Не буду подробно описывать как мучительно проходил процесс выбора нового автомобиля, но скажу лишь, что машина выбиралась дистанционно. Исключительно по отзывам в сети и сайтам оф. дилеров. В финале осталось 2 претендента: Toyota Land Cruiser Prado (рестайлинговый) 4.0 и Lexus GX 460 (рестайлинг). Двухсотую серию не рассматривал - по работе "накатался" на них по самое "не хочу". При подсчете дополнительного оборудования, чтобы Прадо соответствовал моим требованиям (вентиляция сидений, декоративные элементы и прочее) выяснилось, что разница между Прадо и Лексусом (у которого большая часть "наворотов" есть в базе) ничтожна. Тем более машина бралась из расчета на длительную эксплуатацию, и было бы неприятно осознавать через год, что не стоило "жадничать". Ещё один нюанс в пользу Лексуса – в Тойоте не могли назвать даже приблизительных сроков поставки автомобиля. Ни в своем городе, ни в ближайших больших городах, ни в Столице. На фоне этого приятно порадовал автосалон Лексус заверениями, что автомобиль есть в требуемой комплектации, и в течении месяца может быть доставлен. Небольшое огорчение было в разнице условий предоплаты - у Тойоты предоплата = 100 тыс. рублей, а у Лексуса - 10% от стоимости (в денежном выражении в 3 раза больше). Автомобиль приехал точно в обозначенный срок. 2 суток потребовалось дилеру чтобы установить защиты/Webasto/сигнализацию (Штатная сигнализация отлично сочетается с дополнительной и опции вроде доступа в автомобиль без ключа, подсветка порогов при приближении и т. п. продолжают работать)/тонировку/защиту краски Mr. Cap. Кстати сказать, защита и коврики шли в подарок. И вот наступил счастливый момент передачи автомобиля - для начала часовая лекция от менеджера о "фишках" автомобиля и настройках сигнализации. Привыкание к габаритам заняло около 20 минут спокойной езды, сразу же проверять динамику не стал (резина на тот момент была летняя - ехал менять. Забавно что доп. оборудование установили без проблем и ожидания, а замену резины пришлось бы ждать ещё как минимум день). В целом впечатления: высокая посадка, хорошо читаемые шкалы на приборной доске, приятная не раздражающая глаз белая подсветка, отличная шумоизоляция, впечатлило звучание аудиосистемы Mark Levinson и большой выбор источников (Айфон через BlueTooth, 2 USB (кстати, если подключать Айфон через кабель в порт USB то будет 2 в одном: зарядка + проигрывание файлов с телефона, правда при переключении песен с задержкой на чтение)). Хорошая обзорность на 360 + большие зеркала. Про пространство внутри думаю нет смысла писать - мне было достаточно. По началу несколько напрягал шум двигателя при старте и начале движения (именно шумит, как пылесос), особенно хорошо его слышно вне машины, но через некоторое время я уже не обращал на это внимание. Хочу отметить идеальную работу АКПП - не чувствуешь переключения передач, а настройки таковы, что при спокойном характере езды обороты двигателя не превышают 1800 об/мин. Все происходит плавно, и практически бесшумно. Расход топлива в период "обкатки" (с 2 до ~1000 км) при очень плавной манере езды составлял 13,5 литров в городе. После 1000 км решил испытать машину на трассе. Загрузил семью и родителей (4 взрослых считая меня + 1 ребенок) и целую гору вещей (дело было под Новый год, везли подарки, детские вещи, наряды, и прочее.). Уместилось все, ещё даже место осталось, но уже выше уровня задних сидений. Расход по трассе при скорости 110-130 составил 13,6 (на зимней резине с полной загрузкой), а при 140-160 расход был 14 - 14,2 что в целом не принципиально. Надо сказать что в ту пору были морозы 30 градусов. На трассе при скорости от 110 км/ч приходилось переключать обогрев только на лобовое стекло ибо затягивало время от времени (грешить на обогрев не буду – возможно причина была в 0.5 л коньяка в одном из пассажиров). Так или иначе, но машина мне показалась очень теплой – ехал без обуви и в футболке. Те, кто сидел на заднем диване тоже не мерзли, скорее наоборот, потому что ребенку очень понравились подсвеченные кнопки управления климатом – время от времени дочь «шалила». Не стоит говорить что 2 взрослых (правда рост примерно одинаковый – метр шестьдесят) + 1 ребенок чувствовали себя сзади более чем просторно. По трассе автомобиль идет как хороший корабль - плавно, без рывков, ускорение четкое и без провалов, не переключается в середине разгона как это было с "Сузуки". На заснеженной дороге чувствует себя уверенно, не рыскает, дорогу держит хорошо. Отдельно хочу отметить просто паровозный свет от диодной оптики. Включать дальний свет (ехали ночью) не было необходимости. За 13 часов дороги (1100 км) усталости практически не ощущалось (сравнивая состояние после такого же пробега на "Сузуки") – настроек для водителя много – можно идеально настроить под себя. Теперь о том что огорчило: Из недостатков - замороченное управление навигацией (хоть дилер и утверждал что это полностью другая "улучшенная" версия на русском языке) - для меня было проще включать на телефоне. Если такая навигация уже "улучшена", то сложно представить как она работала на предыдущих моделях GX. Карты регионов есть, дорогу в целом показывает адекватно, но возникли сложности с программированием маршрута, надо удалять вручную введенные ранее пункты. В конечном итоге махнул на это рукой и пользовался "Навителом". В остальном головное устройство удобное, можно записывать музыку на флешкарту или sd и закидывать на внутренний жесткий диск, скачаешь новую музыку на комп с помощью musitocar, порядка 1000 песен, закинешь на жесткий ГУ и слушаешь неделю, потом по новой скачал закинул, удобно, музыка не надоедает. Мне показалось что пластик обшивки в багажном отделении легко поцарапать грузом. Чтобы это предотвратить пришлось распихать мягкие вещи по бортам. В остальном все устраивает (не исключаю, что это ещё не прошедшая эйфория от покупки). Летом планирую большое путешествие в Европу. Пока приобретением очень доволен. Спасибо за внимание!

Пользователь
5/5

Как я уже упоминал, Лексус должен был заменить Паджеро, но в итоге так и не заменил. Вначале Паджеро не продавался, даже с хорошей скидкой, несмотря на то, что он более чем в два раза дешевле Лексуса. Затем когда я нашел вариант обмена Паджеро с доплатой на недвижимость, продавец недвижимости вдруг захотел обмен на этот Лексус, и мне пришлось доплачивать совсем немного. В общей сложности покатался на Лексусе около полугода, остались приятные воспоминания. Но мне кажется, что с рамными джипами я больше уже не свяжусь. Просто нет в них необходимости. На природу и горнолыжные трассы легко довезет и кроссовер, зимние дороги им тоже вполне по силам, а по экономичности и практичности они вообще вне конкуренции.

Читати всі відгуки