Відгук про Lincoln Navigator Позашляховик / Кросовер 1998 року

Прошло два месяца, как я стал владельцем LincolnNavigator, и вот какие действия произошли за второй месяц.Снял имитацию воздухозаборников с капота и передних крыльев, и продал за 3 000 рублей. 100 рублей из которых потратил на телефонные переговоры и проезд к покупателям в связи с договоренностью. Кстати, эти ребята решили заколхозить их на «9-ку».Снял дефлекторы боковых стекол.Остатки двухстороннего скотча и клея удалил при помощи ластика (купил в соседнем магазине за 4 рубля), тряпки и средства для мойки стекол. Дело это нудное, неудобное и руки устают. Если кто собирается этим заниматься, обязательно надевайте перчатки иначе мозолей не избежать. И ластик лучше всего подойдет старый, советский, он более резиновый и менее стираемый.Пополнил снова бак на 70 литров на 2 000 рублей.Решил попробовать снять лак с задних фонарей купил по паре листов шкурки Р1000 и Р1200, губку и антицарапин, все вместе за 162 рубля. Испытал на отдельной фаре BMW, все получилось, а вот когда на Lincolnпопробовал, лак не поддался. Наверное, придется обращаться к специалистам.Приобрел набор прокладок передней крышки двигателя с передним сальником коленвала за 1 010 рублей, прокладку поддона картера двигателя за 1 304 рубля, масляный фильтр за 264 рубля и воздушный фильтр за 541 рубль.Воздушный фильтр поставил сам, процедура простая и не требует инструментов. Старый воздушный фильтр был очень грязным, думаю, проехали на нем не менее 30 тыс. км.В автосервисе заменили топливный фильтр и крестовину переднего кардана (заднюю). Сказали, что переднюю крестовину так же нужно заменить, возможности приобрести ее на месте не было, поэтому ограничились «шприцеванием», походит еще немного. Сам по себе вал «подзакис», говорят, что из-за этого могут выходить из строя крестовины. Стоимость данных работ 1 950 рублей + 40 рублей проезд на территорию.Договорился с очень уважаемым в определенных кругах человеком производящим ремонт американских автомобилей, цены он предложил очень заманчивые, единственное неудобство в нахождении сервиса, порядка 60 км от меня, хотя это не главное. Я все боялся за цепь ГРМ, но он сказал, что цепи на таких машинах не рвутся и не «перескакивают». Поэтому в первую очередь говорит, лучше заняться ходовой, что и сделал через некоторое время. А именно были заменены: обе стойки переднего стабилизатора; обе втулки переднего стабилизатора; оба передних верхних рычага с верхними шаровыми; обе нижние шаровые; четыре внешних и внутренних рулевых наконечника. Некоторые детали были очищены и "прошприцованы". Дополнительно заменили левую противотуманную фару, которая мне досталась с машиной, поскольку прошлый хозяин почему-то заменил только правую, а вот подключить их не смогли, не разобрались. Зато сняли ненужные старые провода ксенона с реле. Так же поставили на место бачек «омывайки», правда, из-за отсутствия крепления дальше дело не пошло. За всю работу взяли 13 900 рублей. После проверки сообщили что требуется замена задних нижних рычагов, передних внешних и внутренних пыльников шруса, передних тормозных трубок и ремонт передних суппортов.На следующий день сделал сход-развал передней оси за 1 800 рублей.Купил упоры капота от Лады «десятки» за 496 рублей 2 шт. взамен вышедшим из строя. Они немного короче оригинальных, так что капот открывается не до конца, но это не критично. Диаметры креплений («шариков») на Lincoln, разные, верхнее меньше, а зажимы на упорах одинаковые, поэтому сверху закрепилось слабо. Поставил упоры самостоятельно, для этого потребовалась только шлицевая отвертка.Пришел долгожданный набор ГРМ (о нем писал в первом отзыве), доплатил еще 3 500 рублей (полная его стоимость 7 500 рублей).За месяц проехал 260 км и опять же все в основном по сервисам. Средний расход Аи92 составил 23,5 л/100км исходя из данных бортового компьютера.Ощущения от вождения автомобиля только положительные. Когда сажусь за руль забываю о суете, нет никакого желания тягаться в скорости или постоянно перестраиваться из ряда в ряд. На узких улицах и при парковке особых проблем нет, по крайней мере, не больше чем у остальных, машина очень маневренная не смотря на размер.