Відгук про Москвич / АЗЛК 2141 Хетчбек року

Приобрел я сей чудо отечественного автопрома в августе 2012г., а продал в апреле 2014...Автомобиль 1990 года выпуска. При покупке мне дали дубликат ПТС, а это значит, что хозяев у него было более 5-и))) Летом 12-го года на работе выдали зарплату, и я сразу загорелся идеей купить автомобиль, благо правами уже обладал. Практически ничего не зная об автомобилях, долго советовался с друзьями, и путем общих размышлений остановили свой выбор на Москвиче.Приобрел его в автосервисе, где занимаются "вдыханием" жизни в старые автомобили. Предыдущий хозяин утверждал, что заменил практически все, т.к. делал автомобиль для себя... Но мне было это не важно.. Это был мой первый автомбиль! Он мне достался с днищем без дырочки, покрытым мастикой, крашеным в бежевый цвет краской, на правом крыле заклепками был прибит кусок железа, и мятое заднее левое крыло.. Однако, все равно - магнитола, отличный звук, сабуфер в багажнике, верная девушка рядом на пассажирском сиденье - что еще для счастья надо!!!)За время владения москвичем я стал разбираться во внутренностях машины лучше, чем все мои друзья-любители пообсуждать крутые суперкары (за исключением механиков, конечно же).У Москвича есть одно важнейшее качество - он НЕУБИВАЕМЫЙ! Он прощал мне скрежет коробки, мелкие царапины, заборы. Действительно, когда садишься за отечественную машину, понимаешь само назначение бампера и не переживаешь за царапины. За время владения я помял две двери слева из-за просчета при повороте, однако переживал не так уж сильно Так что Москвич - действительно идеальный автомобиль если рассматривать его для обучения. СалонВнутри очень удобно, просторно и спереди, и сзади. Положение руля не меняется, но мне это ничуть не мешало. Сиденья удобные, на спину не жаловался. У меня был редкий коричнево-бежевый салон, что даже немного льстило. У Москвича огромная грузоподьемность. При переезде забивал его по полной, аж проседал, но ничего, ввез. Один раз даже дверь перевозил - влезла полностью и багажник был закрыт, правда, впереди было очень и очень неудобно))))РемонтНасчет ремонта. Конечно же, возраст автомобиля брал свое. Впервые обратился к механикам через полгода - сдохла система охлаждения двигателя. Потом поменял генератор, аккумулятор, несколько предохранителей, глушитель, купил новую зимнюю резину, новые дверные ручки.. Барахлил электрика. Я умудрялся гонять в Калугу, Сергиев посад и обратно, но постепенно возникли опасения, доеду ли я из пункта А в пункт Б с таким набором поломок. Постепенно пришло понимание, что я уже вложился больше, чем стоит сам автомбиль при покупке, и я решил его продать.На трассеНа трассе держится ровно, хотя 130-140 - это предел для его разгона. Выше уже начинает его трясти. В городе особых замечаний нет, авто как авто. Правда, после карбюратора на инжекторе первое время перегазовывал.Продавал со скрипом, как от сердца отрывал, т.к. несмотря на все недостатки, первый автомобиль запоминается надолго..Продал в два раза дешевле парнишке, но не уследил переучет, и в итоге спустя полгода узнал, что авто ушел уже в чужие руки, а числится на мне. Снял с учета сам.Прошу прощения, если что не так, т.к. пишу отзыв в первый раз