Відгук про Opel Astra Універсал 2005 року
Відгук про Opel Astra Універсал 2005 року
2 жовтня 2014
Знайдено на
autosvit.com.ua
До Астры была Тойета Королла, когда решил сменить машину, то из гольф класса у меня было 2 кандидата Мазда 3 и Опель Астра исходил из соотношения цена, престижность марки и самое главное чтобы машина нравилась мне внешне. Лансер не нравился вообше своей формой кузова а-ля 90-е года прошлого века, Фокус внешне неплох, но российская сборка отбивает всю охоту его брать, Меган по отзывам ненадежен, Гольф дороже, да и внешность сильно консервативная. Мазда3 из минусов очень маленький клиренс, я уже наездился на машинах с низким клиренсом, такие машины не для российских дорох, и самый главный минус Мазды3 ....... отсутствие ее в салонах, особенно седан и с АКПП. В общем взял Опель Астра 1,8л АКПП, комплектация "Спорт". Была такая комплектация до того как появились Астры GTC при активации режима спорт там происходит регулировка подвески, машина становится более жесткая и как бы прижимается к дороге. Внешность у машины супер, агрессивная морда, еще бы сделали бы такие же задние фонари как у GTC. Салон тоже очень современный, много вставок под алюминий, стильный спортивные "колодцы" спидометра и тахометра, приятная подсветка приборов и всех кнопочек даже на двери янтарным цветом. Особенно стильно салон выглядит в темноте, есть даже такая мелочь, как лампочка которая светит приятным янтарным светом из нижнего края зеркала заднего вида на рычаг АКПП и всю центральную консоль, в общем все очень стильно. Передние сиденья с сильно развитой боковой поддержкой, но посадка намного ниже чем в Королле, даже когда сиденья в самом верхнем положении, и еще не удобно вылезать из машины - сиденья низковаты, да еще эта боковая поддержка, по этому поводу особенно много негатива у моей жены сзади места маловато, в Королле было больше. Теперь двигатель - АКПП. Двигатель 1,8, но на низах моя Королла тоже с АКПП, но с двигателем 1,6, тянула намного лучше, но ближе к 100 км Короллка "затухала", а Астра наоборот "просыпается" и крутит двигатель дальше. Расход бензина великоват, стрелка опускается на глазах. Не понравилась работа АКПП, при остановке возникает ощутимый толчек. Сначала думал косяк, поехал в сервис, там сказали все ОК, это такая "умная" АКПП, при остановке она автоматически переходит на нейтраль. Срабатывает какой-то клапан и от этого толчек дааа, верните мне АКПП "старого" образца которые стояли на предыдущих Короллах, не надо мне чтобы АКПП переходила на нейтраль в пробках, хочется просто комфортно ехать, для этого я и брал АКПП, иначе бы я просто сэкономил денег и взял машину на палке. Но это плата за экологию, у них там понимаешь Евро4 надо вписываться. У машины довольно высокий клиренс это гуд, поставил хаккапелиту 4, еще есть кнопка перехода АКПП в зимний режим (колеса не срывются в пробуксовку), зима была очень снежная ни разу не застрял, гребет просто класс. Как и у всех лопнули противотуманки, причем без всякого физического воздействия просто сами лопнули и все. Еще не понравились переключатели поворота без фиксации, это у немцев новая фишка, т.е если просто нажмешь на лепесток переключения то поворотник включится на пару миганий и все, т.е. это для перестоений из ряда в ряд, а если подержишь его немного, то включится обычный режим поворота. Господа инженеры GM зачем это надо??? Мне что делать на дороге больше нечего как думать с какой силой нажать на лепесток поворотника. И тем более при температурах близких к -20 градусов, они вообще не работают, приходится на поворотах держать лепесток рукой, пока не прогреется салон! А салон прогревается очень медленно, ни разу не дожидался когда пойдет теплый воздух, иначе буду разогревать машину не менее получаса, кстати нет даже указателя температуры. Но зато заводится зимой отлично, даже в -30, говорят у Мазды 3 с этим большие проблемы. Датчик света и дождя работает отлично, как часы. Была одна поломка, вышла из строя приборная панель, пришлось менять. Сервис отличный, все быстро, качественно, без очередей, через пару дней звонит девушка спрашивает, как вас обслужили нет ли нареканий.
Останні знайдені оголошення Opel Astra 2005
Всі відгуки про Opel Astra 2005
(104 відгука)
Відгуки про Opel Astra інших років
Astra 2014
75
Astra 2013
180
Astra 2012
279
Astra 2011
324
Astra 2010
264
Astra 2009
64
Astra 2008
458
Astra 2007
462
Astra 2006
192
Astra 2005
104
Astra 2004
81
Astra 2003
60
Astra 2002
45
Astra 2001
40
Astra 2000
60
Astra 1999
74
Astra 1998
61
Astra 1997
19
Astra 1996
18
Astra 1995
20
Astra 1994
21
Astra 1993
23
Astra 1992
24
Відгуки по моделях Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
73
Ampera
6
Antara
515
Ascona
124
Astra
3 669
Astra F
25
Astra G
117
Astra H
122
Astra J
109
Astra K
19
Calibra
77
Campo
2
Combo
104
Combo груз.
27
Combo пасс.
64
Corsa
1 241
Crossland X
16
Diplomat
1
Frontera
251
Grandland X
48
GT
1
Insignia
460
Kadett
338
Karl
3
Manta
3
Meriva
575
Mokka X
298
Monterey
46
Monza
2
Omega
954
Rekord
68
Senator
32
Signum
42
Sintra
63
Tigra
84
Vectra
1 694
Vectra B
90
Vectra C
138
Vita
7
Vivaro
74
Vivaro груз.
22
Vivaro пасс.
64
Zafira
1 165
Zafira Life
30
Як ми тестували…
Придбати авто Opel
Adam
5
Admiral
1
Agila
24
Ampera
37
Ampera-e
92
Antara
161
Arena
4
Ascona
266
Astra
5 900
Astra F
6
Astra G
20
Astra GTC
29
Astra H
25
Astra J
13
Astra K
3
Calibra
42
Campo
10
Combo
458
Combo Cargo
13
Combo Life
25
Combo-e
1
Corsa
641
Corsa-e
33
Crossland X
20
Diplomat
1
Frontera
182
Grandland
16
Grandland X
58
GT
1
Insignia
1 414
Kadett
903
Karl
6
Manta
3
Meriva
507
Mokka
87
Mokka-e
18
Monterey
21
Movano
372
Olimpia
1
Omega
1 893
OPC
2
Rekord
57
Senator
13
Signum
117
Sintra
20
Super 6
2
Tigra
45
Vectra
3 753
Vectra B
7
Vectra C
24
Veсtra A
9
Vivaro
1 053
Vivaro пасс.
246
Vivaro-e
12
Zafira
2 695
Другая
44