Відгук про Opel Astra Універсал 2007 року

Автомобиль приобрел 6 мес. назад, пробег 25000 км., Проблем никаких, за исключением сгоревшей лампочки заднего стопа. Теперь перечислю плюсы и минусы, начнем с плюсов: 1. Коробка "изитроник" работает идеально, если не принимать во внимание едва заметные переключения. Господа, те у которых эта коробка дергается и к ней неоходимо привыкать, хотел спросить в каком месте она дергается?? И . что значит "к ней необходимо привыкать!!??" Полный бред и первое и второе! По поводу дерганья, согласен оно есть только при условии: езда на малых оборотах на 2-й передачи и педаль в пол. По поводу привыкания, моя жена с нулевым опытом вождения без проблем поехала, и никакого привыкания не потребовалось! А привыкать, наверное, нужно или "наездникам" или после полноценного автомата, который переключает мягче. У изи есть один несомненный плюс по сравнению с автоматом- при резком нажатии газа изя не думает, в отличии от автомата, который 1-2 сек. будет размышлять, прежде чем переключить вниз и ускорится. Критики изи, которым в корне не нравится "алгоритм работы" коробки в автоматическом режиме, почему-то молчат о ручном режиме! Который будет работать как полноценная механика, только без сцепления! Также необходимо понимать, что двигатели мощностью до 140 кобыл четырехступенчатый автомат душит, в отличии от ругаемой изи с которой он работает без потери мощности! Я недавно ездил на тест-драйве на пыже 308 1,6 АТ, хотя и двигатель чуть мощнее 122 против 116 л/с, машина реальна тупее в динамике, хотя я настраивал себя на то, что пыж будет резвее, также ездил на Киа Сиид 2,0 АТ., по городу разницы в динамике ощутимой не почуствовал, виной тому 4АТ. И последнее по поводу надежности роботоризированной коробки у Опеля, проблемы были с авто до 2006г., с 2007 коробку оконачательно доработалии проблемы ушли. 2. Управляемость отличная, машина четко входит в повороты, ни кренов, ни сносов не наблюдалю 3. Шумоизоляция, лучше чем на пежо и лансерах, Киа Сид по шуму такой же. только двигло на малых и средних оборотах тише. 4. Отделка салона. Минусы: тупая педаль газа (на Сиде газ острее), лечится включением кнопки Sport, в комплектациях с изитроником, но расход увеличивается в среднем на 1 литр.