Відгук про Opel Astra Універсал 2008 року

Владею опель астрой gtc 2008 года выпуска. Была пригнана в апреле 13 года из Германии, а в мае уже я её приобрёл с пробегом 108 тысяч км. На данный момент пробег автомобиля составляет 255 тысяч. За 9 лет эксплуатации проблем не доставляла. Вот список ремонтов/замены расходников за данный период: * Патрубок картерных газов потребовал замены почти сразу после покупки - лопнул * Комплект цепи и шестерней ГРМ на пробеге 145 тысяч. Работа + запчасти обошлись в 300$ * Загудел передний левый ступичный подшипник на пробеге 225 тысяч * Так же потребовала замены шаровая с той же стороны * В декабре 2020 года машина простояла пол месяца на улице и после заводки закис ролик, что привёло к смерти генератора. Оказалось, что они имеют разницу и у меня стоит как раз редкий:) Найден на разборке аналогичный и заменён. Ремонтировать данный агрегат не было смысла из-за высокой цены реле или фишки - уже не помню, в чем была причина. * Отвалились оба зеркала заднего вида. Заводской клей не выдерживает долгий срок службы * Умер вентилятор радиатора в 21 году. * Потекла помпа (не менялась с комплектом грм) на пробеге 200 тысяч * На пробеге 230 тысяч начал люфтить механизм переключения передач так называемый "вертолёт". Был сделан не за большие деньги * В начале 22 года подвеска начала стучать и была заменена в круг: задние пружины, аммортизаторы, сайленты, передние пружины и сайленты задние сайленты передних рычагов. Точно помню, что передние пружины KYB обошлись в 70 рублей х2. * Из прям повторяющихся проблем, если их так можно назвать, стойки стабилизатора и опорные подшипники - буду менять второй изи третий раз за время владения. * Жидкости, тормоза, колодки и масла я не вижу смысла подробно расписывать. Масло меняю раз в 5-7 тысяч. На других моторах свои проблемы и своё обслуживание. Данный мотор простой как "шеснарь". Из плюсов могу отметить практически отсутствие мёртвых зон, наличие заводского парктроника и обогрева зеркал. Маленький расход топлива, который составляет 5.5-6 литров по трассе при скорости 100 км\ч. 8 литров в честном городе без МКАДа при скорости до 70 кмч и 9 литров при 79 кмч. О минусах: * Сразу относим плохую динамику - 90 л.с. * Не самая лучшая шумка, но проблема только в арках и можно её решить без особых проблем. * Вместительность в салоне лучше, чем в а4 б7 седане, но багажник будет поменьше. * Сборка у меня Бельгия. К ней нареканий нет. Есть "детские" болячки, но в гугле и на драйве есть много статей по их устранению. * Мультимедия зависит от комплектации - мне повезло, у меня заводской АУКС, а больше мне и не надо. Но музыка играет хорошо только при высоком уровне громкости. * Механизм переключения передач допотопный вертолёт. * Двигатель работает громко. Это общая проблема данных моторов. И чем меньше дверей - тем меньше проблем Как первая машина очень хороший вариант.