Ну раз ничего подходящего нет, решено проехаться абсолютно по всем автосалонам г.Уфы. Проезжая мимо Сипайлово, вспомнил про автосалон GM, решили заехать, тут же сразу и купили. Почему-то, про покупку Астры даже не думал, казалось, что она стоит дороже. На выбор было штук семь седанов комплектации Космо с коробкой роботом. Сразу же понравился серебристый, все необходимое имеется в комплектации + в подарок сигнализация СТАРЛАЙН, но за ее установку просили 14 штук :)
Итог: автомобиль 586 тыс. + установка сигналки 14 тыс. + брызговики, защита, прошивка борт.компьютера 8 тыс. = 608 тыс., менеджеру говорим что в наличии только 600, через 15 минут он сообщает что автосалон отдает за эти деньги. Но с установкой сигнализации загнули конечно :). Так вот спонтанно в течении двух часов Опелек приобрел себе хозяев. Сразу скажу про брызговики, не знаю как сейчас, но тогда, стандартных задних для седана не было, поставили универсальные.
Чуть позже на авторынке приобретены ворсовые коврики - 1тыс., чехлы-майки - 1 тыс, ветровики - 2 тыс., да зеркало в салон сферическое. Осенью был в Нижневартовске и у них на авторынке приобрел резину на зиму, липучку ТОЙА - 18 тыс., когда возвращался из отпуска, в районе Салыма заработал на одном колесе грыжу. Так же в отпуске затонировался - 2.700.
Эксплуатация. Зимой пользовался авто в любые морозы. Ставится сигналка на автозапуск, срабатывает как температура масла в двигателе падает ниже -10 градусов, так и проездил всю зиму, правда один раз забыв поставить, не завелась, на улице было -44. В морозы салон прогревается довольно таки долго, приходиться перед поездкой прогревать ее по 20 минут, чтобы шел действительно теплый воздух с печки. В морозы еще бывают проблемы с заслонкой печки, видно примерзает, гоняет воздух где-то в панели автомобиля, проблема решается только потеплением. Как теплеет, навожу поток воздуха на стекла и в ноги, и больше желательно не переключать с этого режима, а то заедает снова. Летом этого не наблюдается, все работает как надо. Будет чем заняться на ТО-2.
Был на ТО-1 в том же салоне где и покупал. Обошлось в 5.400. Регулировали двери, плохо закрываются, приходится хлопать сильно, как на вазовской десятке, вроде сделали, но через 5 месяцев стало так же. Плюс эти балбесы после замены масла не закрепили на все болты защиту двигателя, пришлось ехать к ним второй раз. Закрепив защиту, за свою оплошность подарили мне бесплатную мойку автомобиля, мелочь конечно, но приятно.
Однажды какой-то хрен задел возле дома заднюю правую дверь, и смотался. В итоге, ремонт за свой счет -13 тыс.
При скорости свыше 120 км/ч идет сильный шум от ветровиков, лучше бы их совсем не ставил. Обратно отклеивать не хочется. Максимально набирал на трассе Уфа-Самара, от деревни Покровка в сторону Уфы 190 км/ч, новый участок дороги позволял развить такую скорость, ладно с гайцами не встретился.
Качество музыки, работа климат-контроля (за исключение проблем с заслонкой) на должном уровне. Подвеска жесткая, но вследствие этого информативная управляемость авто на скоростях, я доволен. Очень нравится ближний свет, скорее это из-за прошлого опыта езды на праворуких автомобилях.
На форуме Астры прочитал про проявление на крышке-багажнике седанов ржавчины, устраняется по гарантии. У нас нету, регулярно пользуюсь полиролями для кузова, может из-за этого, а может просто авто не из этой партии.
В целом машиной доволен, сюрпризов особых вроде не приносит. Тьфу 3 раза. Но скажу честно, что с вероятностью на 90% следующим авто будет снова Опель. На мой взгляд, достойные автомобили за свои деньги. Всем успехов! Если у кого есть вопросы стучитесь в аську 391-586-053.
Почему Вы купили именно этот автомобиль?
Здравствуйте! Решил написать и свой отзыв по Опельку. Скажу сразу, что я фанат и владелец в прошлом праворульных японских автомобилей, но посмотрев на цены и на ликвидность автомобилей при продаже (ИМХО), решено с ними покончить, и брать новый авто из салона. Покупали в Уфе, так как в Ноябрьске разница доходила до 80тысяч.
Покупка. Рассматривались автомобили:
1) Опель Зафира. Минимальная комплектация на механике. Вроде все нормально. Но душа не легла, впоследствии из-за механики, так как на машине ездит и жена.
2) Форд С-Макс. В июле 2008 г. в наличии были автомобили 2007 г.в. в неплохой комплектации, на механике, скидка выходила порядка 100 тысяч. По приезду в Уфу, а автомобиль я покупал там, оказалось что менеджер приврал насчет комплектации, дисконт был за годовалый авто в итоге всего 30 тысяч, вариант сразу отпал.
3) Киа Рио. Седан в максимальной комплектации. Отпал после тест-драйва в Ноябрьске. Ну не стоит он таких денег.
4) Киа Сид. Отпал по причине невежливых менеджеров. В автосалоне стоял 3-х дверный хетчбек, на улице на стоянке 5-ти, на просьбу менеджера дать мне поковыряться в 5-ти дверном менеджер отказал, сказал что он идентичен 3-х дверному, и смысла показывать из-за этого машину на стоянке он не видит, обидно-досадно, но ладно.
5) Тойота Королла. Был на тест-драйве, ничего интересного для себя в ней не нашел. Ну и еще ТО через 10 тыс.км.
6) Фольксваген Гольф. По телефону забронировали Гольфика белого цвета, на механике с движкой 1.4. По приезду цвет оказался бежевым, а не белым, не вариант. С этого и началось…
