Відгук про Opel Astra Універсал 2013 року

Купил я машину в августе 2013 года. До этого была Калина, потом Ауди А3 и теперь Астра. Долго и кропотливо выбирал, сравнивал, тестировал. В итоге - это лучшее, что можно было купить за 731 000 рублей. Комплектация Cosmo. По сути, все что нужно. Климат, подогрев сидений,17е диски. Решил брать бодрую версию, 1,4 турбо. Плюсы и минусы напишу в таблицу ниже, но три недели назад началась настоящая херня. Скажу честно, что машину я не жалел. На сегодняшний день пробег 49000 км. За это время я успел нормально ее поюзать. Среди моих косяков были: Дтп, сбил знак, разбил всю морду, облицовка идет цельным куском, офицалы зарядили 200 000 р. На Каско у меня не хватило денег и мозгов. В итоге после долгих поисков, посчастливилось встретить охранника с завода GM которому остатки зарплаты отдали бамперами. Бугагага. за десятку купил всю морду в сборке. Это было счастье. Поменял фару, подкрасил капот - поехали дальше. На втором ТО выяснилось, что я не слежу за уровнем масла, а турбина может жрать его до 600 грамм на тыщу км. Приехал на ТО с уровнем ниже критичного. По сути движок это перенес. Или не заметил. Или еще не выдал результатов)) Несколько раз попадал в адовые ямы. Родные диски - говно. Мягкие как пластилин. Даже если нет адовых ям, все равно систематически на шиномонтажке оставляю 3-5 тысяч за ковку и выпрямление. Мотор крутит - огонь. Почти все время держу обороты от 4 тысяч. По другому ехать на ней быстро просто невозможно. Отсюда адовый расход бензина 12,5 по городу - минимум. Пробовал ездить потихому, спокойно, при любом раскладе расход ниже 11,3 не падает. Все это бабаськи. машина жрет и жрет хорошо. А теперь из неприятного. На 45000 сделал третье ТО - все тип топ. Ровно через тыщу км загорелся чек, ошибка ESP, ограничение мощности, машина встала и отказалась ехать быстрее 5 км.час. Паника. 10 минут постоял - прошло. Поехал к дилеру - почистили дроссель взяли 2100 и я поехал. Машина просто полетела, я уж и забыл, что она так может бодро ехать. Покатался так еще 1000 км и проблемка пришла другая. Пропала тяга. мотор очень слабо крутит, обороты еле ползут. В двигателе появился странный звук. Был у дилера - стук в районе распредвала. То ли клапана, то ли цепь, то ли еще что-то. Послезавтра меня ждет поездочка к дилеру на разбор всего этого ада. Ну что могу сказать по сути. Есть предположение, что Астра не предназначена для бодрой езды) точнее, предназначена, но не надолго. Машина не прошла и 50 тысяч, а вот такие дела начались. Сегодня крепко задумался, чего же делать. По сути продать можно за 700, а вот что купить, не знаю. Наверное, докатаюсь еще годик, пока не разбогатею, т.к. есть смысл меняться только на что-то достояное. А достойное стоит 2,5 мульта. В целом, машиной доволен. Если бы не два последних эпизода и отвратительное отношение GM, в частности автосалона Лаура-озерки г. СПБ. За ТО бабки берут, обещают , что всегда будут рядом, а ровно через неделю - ой, а мы не дилеры больше, идите в другое место с проблемами. В середине марта было ТО3 - десяточка. И разговоры что гарантия останется, мы с вами будет блаблабла. А через неделю , когда я приехал с поблемой, меня вежливо отправили сами знаете куда.15 мая 2015РезультатыВсем говнометателям, испытывающим адский батхерт по поводу моей езды - идти лесом. тачка моя, куплена на мои кровные, куплена для того чтобы ЕЗДИТЬ так, как я хочу. И кстати, на нее стоит уже 4 покупателя за цену +5 тыщ рублей от той цены, за которую я ее купил полтора года назад. Рассматриваю вариант поменять на что-то пободрее. А по сервису - УРА троекратное ЛАУРЕ ОЗЕРКИ СПБ , цитирую еще раз - Вы пока ездийте дальше ,у вас же лампочка чек или ошибка не горит, как загорится - приезжайте. При этом после диагностики у другого дилера выясняется что мастера Лауры НЕ ЗАКРУТИЛИ ОДНУ СВЕЧУ!!!!! из-за чего она начала пропускать зажигание. ЖЭСТЬ и только. По сути - зашумел один из гидрокомпенсаторов, металлический звук это он. Замена по гарантии, ожидание деталек 7 дней+праздники. Поставили, а шум чуть убавился, но не исчез. Отбраковали еще натяжитель ремня ГРМ. Атлант М - вполне хороший дилер. Быстро, ласково, внимательно. менеджеры вообще молодцы, даже поводу у меня вякнуть не было. Жду еще дней 5 и еду забирать. Так же дефектовали расширитель бочка охлаждения - брак заводской, течет, жду замены. И какая-то у меня отзывная серия завода - проблемы с охлаждением АКПП. Тоже жду детальки, потом меняю по гарантии. В целом, после недели зависания на форумах понял, что гидрокомпенсаторы, натяжитель, клапана - слабое место мотора, благо дилер это меняет.23 сентября 2016на бабки не разжилсяпоэтому тачку не менял. Сегодня ей 3 года. купил на копейки мотоцикл дукати, чтоб спокойнее на авто гонять. На сегодня имеем пробег 87 000 км По сути из головнй боли было только: 1. замена гидрокомпенсаторов по гарантиии, ждал 2 дня, денег 0 2. чистка дросселя после Лукойла - 2100 3. замена ступица - попал в яму - 15000 4. раз 5 ебал мозг бачок расширительный - тек, пропускал, в е время тосол доливал. в три подхода заменил всю охладительную систему по гарантии - денег 0 5. попал в дтп - разбил морду, фары, капот - на ремонт потратил 70к. итого. 3 года эксплуатации. первые два - очень дикой , без доливки масла, гонял, по ямам, на дальние расстояния, обороты до 7 тыщ доводил частенько. Херачил в гоночки - в ручном переключении. частовыезжал от нечего делать - погонять со светоформа. С ручным переключением мотор можно кртить до 7 тыщ. круто. изнашевается, навверняка)) по сути - 3 год после покупки мотоцикла - ездил спокойнее, стал следить. за маслом, жидкостями и т.д. Вы не подумайте , что я дэбил или типа того, но просто было НЕВАЖНО за ней следить. Если вот прям честно-честно, считаю, что эта астра 10 из 10 получает оценку. за те 731, что я заплатил это лучший автомобиль, ИМХО, Бодрый, красивый, неприхотливый. Я оченьи очень доволен. \Ради смеха ставил в рекламу за 550 000 - 6 звонков в день.