Відгук про Opel Astra Універсал 2014 року

Opel Astra 2014 року - Фото 1 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 2 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 3 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 4 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 5 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 6 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 7 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 8 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 9 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 10 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 11 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 12 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 13 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 14 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 15 автомобіля

Opel Astra 2014 року - Фото 16 автомобіля

Відгук про Opel Astra Універсал 2014 року

11 березня 2021

Автор: Коричневый хэтчбек

Знайдено на auto.ru

4.4

Купил данный автомобиль в июне 2020. До этого владел Опель Астра H, намучился изрядно... Ступицы в сборе, модуль зажигания, помпа.... все это приходилось менять неоднократно.... по прошествии 8 лет , решил все же приобрести Опель Астра J, наивно полагая что данные проблемы устранены производителем.... но , на смену таким шалостям как модуль зажигания и ступицы, пришли проблемы помасштабнее... Практически на всех Опелях J 1,4 турбо к 100 т.км. пробега вылезают две беды... буквально разваливается поршневая группа (прогорает межкольцевая перегородка на поршне), вследстие чего приходится вкладываться в дорогостоящий ремонт по замене поршневой группы, заодно и клаппанной крышки и далее по кругу. Сия проблема не обошла и меня стороной, поэтому при покупке интересуйтесь у продавца, была ли у него капиталка, и если была, берите спокойно(но конечно же с осмотром). Также осталась детская болезнь с модулем зажигания, поэтому сразу же меняйте на делфи и не парьтесь. Что касается комфорта вождения, подвески и управляемости, астра на высоте. Езда приносит только удовольствие. Но этот автомобиль достаточно прожорлив насчет ваших денег в кармане... Очень капризная топливная система вынуждает заправляться 98, во избежании выхода из строя топливного насоса(он также продается только в сборе с топливным фильтром, удовольствие не из дешевых). Отдельный разговор про турбину.... практически каждый кто ездит на данном автомобиле столкнулся с проблемой трещины корпуса горячей части (улитки) , замена также стоит недешево. И вообще, если говорить про данный автомобиль, хоть он и относится к голф-классу требует немалых средств по поддержанию его в рабочем состоянии. Рекомендую к покупке, но только проверенные экземпляры, их конечно мало, но при осмотре обратите особое внимание на поршневую группу( замер компрессии обязателен), клапанную крышку и турбину. В остальном только положительные эмоции!!!Ещё 7 фото

Поділитися