Відгук про Opel Corsa Хетчбек 2005 року

Итак Опель Корса-Ц 2005 1.2 TWINPORT 16кл. EASYTRONIC (читай АКПП+МКПП, две КПП в одном флаконе), эл. пакет, кондиционер, эл. усилитель руля и т.д. Скажу сразу: брать можно и нужно!За 6 мес. эксплуатации этой малютки (так кажется только снаружи, внутри она гораздо больше, чем кажется на первый взгляд) можно было капот вообще не открывать, но пришлось: как ни крути, но масло менять и омыватель заливать надо. Об АКПП. При всей её неоднозначности, все-таки очень хороша, и имеет всего одну дополнительную кнопку, а именно *(ЗВЕЗДОЧКУ), т.е. ЗИМНИЙ РЕЖИМ, а все остальные, по-моему, три "зашиты" у нее в "мозгах", и включаются в зависимости от стиля езды и желаемой динамики разгона, и переключение может происходить на 1700-1800, 2300-2500 или на 4100-4300 об/мин, это и подразумевает экономичный, обычный и спортивный режимы. Кстати, КПП эта обычная механика, со сцеплением внутри, но без третьей педали, её роль выполняет блок управления (мозг) и модуль выбора передач (два клапана-мотора-соленоида). В АКПП режиме она работает как обычный "автомат", но все-таки с характерным для механики небольшим, очень кратковременным снижением оборотов. В мех. режиме практически не катался, и думаю нужен он наверное будет только при буксировке другого авто, езде по какой-нибудь глине или при подъёме в гору. О моторе. В этих TWINPORTах механизм газораспределения приводится в действие цепью, "ходят" которые по 200 тыс. км (реальный факт услышанный от мастеров из Опелевского сервиса при ТО), но менять все-таки желательно гораздо раньше, во сколько именно не знаю, т.к. пробег у меня пока "всего" 65000км (Привет ТАЗикам, ВАЗикам и прочим корейцам) и до 100-150т.км. еще приятно как далеко. Все это естественно при условии заливки настоящей GM-овской синтетики, которая стоит кстати намного дешевле левого MOBILа или CASTROLа, разливаемого хохлами в Украине.Об управлении. До Корсы у меня был СААБ 9000 2.0 TURBO 97г. кожа-рожа все дела. Самолет короче, а до него SCORPIO 2.0 96г. универсал, корабль короче, так вот при всем моем величайшем уважении к этим прекраснейшим авто, из Корсы я выхожу гораздо менее уставшим. Почему? Да потому что она как игрушка для взрослых, и все управление в ней не требует абсолютно никаких усилий.В пути. Все очень и очень хорошо, при обгоне на трассе фур и прочих мастодонтов есть небольшая задумчивость при переключении на низшую передачу, но это только в сравнении со "скорострельными автоматами" нового поколения. Со скоростью тоже все ОК: сам лично недавно возвращаясь по очень хорошей трассе "ДОН" из Ступино, заметил стрелку спидометра между цифрами 170 и 180, но это только ради интереса, а 130-140км/ч- это абсолютно нормально. Даже летняя штатная резина 155/80 R13" (!!!), но правда GOODYEAR, держит дорогу очень даже ничего, и менять её не собираюсь. Зима - GISLAVED NF-3 175/65 R13 тоже все ОК.О парковке. Коротко. Где встал - там и бросил, в смысле оставил. Хоть вдоль, хоть поперек, никакой разницы.О наших доблестных ГАИшниках. Они её просто не замечают, ну если конечно не ехать по встречке на красный.О запчастях. Сам сильно не сталкивался, но говорят т.к. машинка с 2001-го года на дорогах, то и нового и б/у пардон, как грязи.Об оценках. За безопасность и комфорт поставил по четверке, потому что извините не MAYBACH все-таки и не BENTLEY, есть к чему стремиться. Удачи, не пожалеете взяв это маленькое ЧУДО.