Відгук про Opel Insignia Універсал 2013 року

Приобрел данное авто в 2013 году. Нарадоваться не мог, едет шикарно, салон просторный, выглядит супер. Угоняемость на нуле, стоимость страховки песня.. НО! Внезапно, на четвёртом году эксплуатации примерно при 55 000 км пробега я попал на переборку АКПП!! Надо сказать коробка TF-80SC, которая ставится на данные авто, очень надёжная и ломается крайне редко. В том числе и поэтому был куплен именно этот автомобиль. Но радиатор для масла из коробки находится внутри радиатора для охлаждающей жидкости из двигателя. И при любой не герметичности в коробку начинает поступать охлаждающая жидкость. Чтобы создать в АКПП эмульсию из масла и ОЖ много ОЖ не надо, уровень её не уходит. В результате начинают сыпаться ошибки, в переключении коробка отказывает и километров через 30 перестаёт подключать любые передачи. И далее путь свой я продолжал уже на эвакуаторе. В сервисе приговор: снимать разбирать АКПП. А далее, замена всех фрикционов, дисков, тормозной ленты и т.д. плюс ремонт гидротрансформатора и гидроблока! Так как за 30 км пока я пытался понять что происходит и доехать ближе к населенным пунктам все фрикционы сгорели из-за непереключения в нужные положения и неоптимального температурного режима без нормальной циркуляции масла. Итого: запасные части ~48000 р., работа ~ 50000 р. В эти деньги входит установка отдельного маслянного радиатора (и сам радиатор), никак не связанного с радиатором ОЖ. Считаю данную аварию! следствием грубейшей конструктивной недоработки! Ведь из-за копеечной неисправности полностью выходит из строя важнейший после двигателя агрегат! Кроме этого в машине ломались и были заменены по гарантии: муфта привода кондиционера, механизм складывания зеркал заднего вида и всё! Если бы не радиатор охлаждения коробки.. Оценки выставил на 1, чтобы привлечь внимание к отзыву, может кому пригодится мой опыт.