Відгук про Rover 400 Хетчбек року

Итак. Выбиралась машина за сумму 200-230 т.р. Обязательные требования: кондей; гидрак; механика; разгон, желательно, не больше 11 сек.(т.е.двигло от 1.4 до 2л); год-не старше 1997. вариантов авто было просмотрено около 30 штук.(смотрел цивик,но были мазда, сааб, сеат, и др.) по цивикам был сделан не утешающий вывод: за такие деньги очень тяжело найти подходящий вариант. либо совсем пустой по комплектации, либо битый (не в смысле крыло там,бампера или дверь, а собранный из половинок, вообщем после достаточно жестких дтп). После долгих поисков я наткнулся на ровер. 200 т.р., хорошее состояния, пробег около 100 тыс.(причем, пробег почти 100% реальный) объем 1.6, кондей, электроприводы зеркал, всех стекл, и т.д. вообщем, цивик с такой комплектацией и состоянием стоил тыс. 230-250. Внешне и по салону понравился больше хонды. ну, это уже на любителя. подвеска многорычажная от цивика, но более мягкая. динамичный двигатель, расход вполне адекватный: 7-11л./100 км. по городу, в зависимости от манеры езды. масло не ест. хорошая шумоизоляция. рулится отлично и прекрасно держит дорогу. теперь про зап.части и сервис. есть мнение, что машина редкая (на самом деле, если присмотреться-их не так уж и мало) и дорогая в обслуживании. нет. любые работы в любом авто сервисе и за стандартные деньги. для кого-то "-" в том, что нет официального сервиса. правда практически никто машину 10-ти лет у официалов и не обслуживает. перед покупкой очень тщательно изучил вопрос з/ч. оригинала мало, ждать долго и дорого(кстати,оригинал сравнительно дорог и на хонду и на тойоту и на любую др.машину).вот некоторые цены неоригинала. крыло переднее-1500 р. фара передняя-3400 р. подшипники в коробку-от 800 до 2500 за штуку. подшипник ступицы-от 900 до 1200 р. грм с роликами-3000 до 4000 р. самые дорогие из сайлент блоков (большие,в задней подвеске)-900 р. новая! Оригинальная коробка!-35000 р.! (не знаю,почему так дешево.на хонду около 100000 р.) колодки, тормозные диски, сцепление, масло-как у всех. все цены не из экзиста (там,кстати,еще дешевле), а из магазинов, коих в Питере 2 шт. это,конечно, "-", но у них всегда все в наличии. максимум, если что-то серьезное, подождать 1-3 дня. за все время эксплуатации поменял: задние сайлент блоки(большие).еще при покупке на диагностике сказали,что их надо менять .проездил с ними нормально еще пол года и поменял. один передний ступичный подшипник. сцепление. тормозной супорт,диски,колодки и прочистил инжектор (на всякий случай). итог: машина надежна в эксплуатации. обслуживание не дорогое, как у всех. и по цене/качеству/комплектации один из лучших вариантов. достаточно много авто с кожаным салоном. и внешне нравится. из "-": нет официала. мало магазинов з/ч.