Відгук про Saab 9-3 Седан 2006 року

SAAB 9.3 Sport Combi предмет обозрения: Vector 175 лыс черного цвета в ТИ Итак, нарезать круги вокруг девайса, было довольно бессмысленно, поэтому я рванул к его главной отличительной особенности - филейной части. то ли дернув, то ли нажав, но дверь довольно рьяно понеслась в направлении потолка шоу-рума (даже закрались странные мысли об электроприводе - но, ясень пень, его там конечно же нет...) сложная комбинация сеток, висящих отовсюду и лежащих везде немного затуманивали мозг (и так порядком офигевшийся от московской погоды), Но не смогли скрыть главного - багажничек в общем так себе, одним словом, Спорт хэтч, а не вагон для дачного урожая... но некоторые приятные мелочи не могли ускользнуть от пытливого сознания человека, крайне лояльного к сему типу кузова, а именно: - удобные направляющие, которые позволяют удобно положить вещи в багажник, не сворачивая шторку (она просто уходит вверх по стойкам); - некое подобие кармашков и бардачков в полу, при этом полка на полу не просто поднимается к верху, а складывается неким подобием пирамидки, что не позволяет вам превратится в эквилибриста, который одной рукой держит полку, а другой пытается что-то под нее положить; - пластик сверху бампера - зер гут! - два выреза снизу двери для ее закрытия - левшей видимо действительно много среди владельцев СААБов (не зря же говорят, что они натуры "нестандартные"... :)) - подогрев задних боковых окошек (ну не в ЮАР машина сделана, сразу видно); в общем, первое впечатление от нутра машины назвать негативным было нельзя и я, закрыв багажник, отошел немного назад, дабы рассмотреть экстерьер. 1. белые задние фонари: честно говоря, ни восторгов, ни негатива по ним я разделить не могу - фонари и фонари (хорошо хоть кружевные светодиоды а-ля корея не влипили); 2. хром поперек крышки багажника: однозначно зачот! без него машинка смотрелась бы точно хуже (боюсь, даже что было бы вообще никак...) 3. крыша: вот это точно смотрится как-то странно - впечатление, как-будто на машину положили бетонную плиту, настолько толстой она кажется. кстати, во многом из-за тяжелой линии крыши и небольших вырезов под задние боковые окна, машина даже на 17 дисках выглядит как на докатках... R18, пожалуй, на Сарае будет наиболее органично. 4. релинги на крыши: то ли шведы жмоты, то ли glodal cost cut, но похоже в угоду глобализации-унификации их взяли от Дэу-Матиз (Шеви-Спарк) какая-то явная дешевка, недостойная машины за $50K! всем удачи, андрей