Відгук про SsangYong Kyron Позашляховик / Кросовер 2014 року

Прочитал ранее написанные отзывы и хочу сказать, что в корне не согласен с предыдущими выступлениями и хочу защитить свой SsangYong Kyron. Первое мое знакомство с ним состоялось неожиданно, сестра со своим мужем долго собирали деньги на машину и все уши мне прожужжали о предстоящей покупке. И вот представляю, как они въезжают на новенькой иномарочке, и неожиданно вижу перед собой крейсер. Не оторвать глаз от заводской тонировки задних и боковых стекол, прочного рамного кузова, лаконичной фальшрадиаторной решетки. Тяжеловесная солидность внедорожника с нахмуренными фарами требует к себе уважения. В салоне все строго и серьезно, все торпедо в угловатых изломах, у крупного рулевого колеса, обшитого кожей большая площадка под клаксон и кнопочным управлением аудиосистемой. Огорчает, что в базовую комплектацию не входит бортовой компьютер, а климатический блок бликует на солнце, но зато автомобиль оснащен вставками под карбон, кожаными сидениями с электрорегулировками. Сидящим на галерке, предоставляется возможность регулируя спинку обустроиться на заднем диване с комфортом. Я очень обрадовался двойному подстаканнику, раскрывающемуся при нажатии кнопки. При первом случае мы испытали внедорожник, отправившись на рыбалку. Вот где я оценил преимущества пассивной рамы, длинноходную подвеску, независимую пружину, гидравлические телескопические амортизатры и конечно же значительный вес автомобиля. Неспешно тянул махину тяговитый мерседесовский дизель с пятиступенчатой механикой, легко брал крутые подъемы и с разгона преодолевал небольшие речки. Что же касается шоссейной езды, то наш лайнер на неровном асфальте слегка раскачиваеся и колышется, чуткой реакции от не слишком формативного руля ждать не приходится. Зато мне понравилась шумоизоляция салона, шум двигателя еле слышен, машина уверенно держит курс, салонная печка отапливает замечательно. В общем автомобиль мне понравился, хотя и есть некоторые недочеты. Немного подумал, и приобрел себе такой же.