Відгук про SsangYong Rexton Позашляховик / Кросовер 2012 року

Как гордо отзывался о своем приобретении киногерой из "Бриллиантовой руки" )) Я не первый и не последний, кто оказывается перед мучительным выбором нового автомобиля. Создают темы на форумах в автоклубах, советуются с друзьями и ходят на тест-драйвы. Вот и я измученный головной болью (жена сразу сказала, чтобы я ее не впутывал в это дело, а показал окончательный вариант) сидел вечером перед компом и так случилось, что на почтовом сервере выскочила реклама данного автомобиля. Ну все знают, что рекламщики умный народ, и преподнесут товар на картинке в таком виде, что вы его почти сразу захотите купить. Это случилось и со мной. Издалека на картинке был как минимум GL! Полистали фотосессию. Все красиво и добротно. На следующий день поехали в салон поглазеть/пощупать/покататься. Дело было в конце зимы и, подъехав к магазину, увидели экземпляр на 16 колесах не понятно какого цвета. Жена сразу выдала "ФУ!" Хотя дома на фотках все понравилось. Менеджер увидев наше замешательство внес ясность: "Пройдемте внутрь салона. Кое-что покажу!" Там стоял тот красавец с фоток! Серебристый большой на 18 колесах в комплектации Люкс! Честно я уже готов был его купить. Жена и ребенок, который сразу же выучил слово РексОН, поддерживали мое мнение полностью! Но так как на тот момент мы не продали еще свой предыдущий авто, то пришлось эмоции приглушить и немного подождать. Когда деньги были на руках, решили заказывать. В ближайшем салоне на выбор в наличии из Люксов предложили серебристый и черный цвет. Остановились на первом. Тем более это должна была быть подряд уже третья машина в семье с таким цветом. Не стали изменять традиции. В салон ее привезли на следующий же день. Показали, подписали несколько бумажек и через недельку, подождав ПТС, мы стали счастливыми обладателями нового Rextona W производства завода Солерс.29 мая 2013Появилась минутка. Продолжим...Скажу сразу, спустя два месяца езды на машине, желание на ней ездить не пропало. Оно только увеличивается. Даже жена после того, как прокатилась, осталась очень довольна. Приятные мелочи типа круиз-контроля, "блюпуп и вифи", комплект кнопок на руле, включая переключение передач, оставляют приятные впечатления от вождения. Посадка высокая (по сравнению с пузотеркой XC90), отличная управляемость. Боковые зеркала с очень хорошей обзорностью, но не хватает их обогрева. Есть подогрев зоны дворников, который зимой будет очень актуален. В Москве сейчас не очень много таких машин. Все больше предыдущих кузовов. Поэтому люди обращают внимание. Даже владельцы тех самых предыдущих кузовов, если стоять в пробке, пытаются типа "случайно" заглянуть тебе в салон. Отдельно хоту написать про салон. В люксе кожа на сиденьях напоминает свиную. На ощупь грубовата. Но дискомфорта при сидении на ней не ощущаешь. Детское сиденье стоит без подкладки. И за два месяца ни единого прогиба или царапины на коже нет. Салон огромный. А чтобы дотянуться из багажника до заднего сиденья придется испачкать брюки). У Rexton'ов соотношение комплектаций и вариантов двигателей не очень удобное. Возможно, если бы с двигателем 168 лс была комплектация Люкс, то остановились бы на ней. Пусть даже на 16 колесах. С двигателями 186 лс два варианта Люкс и Люкс Семья. Разница только в наличии третьего ряда сидений. В остальном все аналогично. Возможно не хватает мультимедиа системы с навигацией. Но как объяснил менеджер, в РФ такие не поставляются. Корейцы считают, что здесь нам это не нужно. Динамика конечно не от Х5, но для его веса очень приличная. Оставляет удивленные глаза оставшихся на стоп-линии. Коробка при разгоне переключает плавно и незаметно. Про расход дизеля говорить пока рано. Пробег 3700 км. Скоро ТО-0. Смена масла и фильтра. Вот после этого и посмотрим. Сегодня с 5 утра в Москве шел дождь. НЕТ! Ливень, местами сильнейший! Лужи на ТТК местами были похожи на озера. Я в полной мере почувствовал уверенность в этом автомобиле. При его весе в 2100 кг перестроение через водяные борозды не представляет никакого труда даже на скорости 70-80 км/ч. Естественно при наличии нужных навыков)). По поводу проходимости не могу ничего сказать. Наверное до зимы. Я в грязевых покатушках не учавствую. Так что испытать пока не на чем. Но в Брянской обл. спокойно преодолели ручей 40 см глубины.24 июня 2013Первое ТО и работы по гарантииОткатал 5100 км. По правилам для дизелей нужно ехать на ТО-0. Меняют масло и масляный фильтр. Стоимость ТО-0 - 4664 рубля. Дальше на 10.000 км, а потом приезжать через каждые 10.000 км. Цены на следующие три ТО, если не изменяет память 8000, 11000, 13000 руб. На 3500 км загорелась лампа Airbag. Готовились к худшему - подушка безопасности, кольцо SRS или что-то в этом роде. Оказалось все проще. Контакт преднатяжителя "испортился". Устранили по гарантии.26 июня 2013Фотки...Еще немного фотографий добавил18 сентября 2013Немного фотокЕздили по работе вдоль реки Оки в районе Озер. Собрали все лужи какие могли. И подъемы под 60 градусов и спуски. Автомобиль показал себя во всей красе! Доволен...)) Откатал 10.000 км. Прошли ТО-1. Замена масла и масляного фильтра. Диагностика ходовой и подвески. Сумма 7800 + салонный фильтр 1200 руб. Фильтры салона поменял сам за 10 мин.24 августа 20141,5 года владенияМашиной довольны все. Жена, дети, родители. Большой, мощный, надежный автомобиль. Иногда приходится таскать прицеп. Тянет как танк! Вспоминаешь, что сзади прицеп только в зеркале заднего вида и на "лежачих". Багажник огромный. Ездили в отпуск. Не влезла только коляска детская. Из обслуживания: менял колодки передние сам (проще простого), по гарантии заменили насос гидроусилителя (потек), фильтра и лампочки не считаются ))... И что-то было с датчиком водительской подушки. Исправили.