Оголошення про продаж Дачія SuperNova в Україні - Сторінка 2
Пропозиції від автосалонів
- Дачія SuperNova в Запоріжжя
- Дачія SuperNova в Києві
- Дачія SuperNova в Кропивницькому (Кіровограді)
- Дачія SuperNova в Луцьку
- Дачія SuperNova в Львові
- Дачія SuperNova в Одесі
- Дачія SuperNova в Полтаві
- Дачія SuperNova в Рівному
- Дачія SuperNova в Тернополі
- Дачія SuperNova в Харкові
- Дачія SuperNova в Чернігові
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 170
- Land Rover 4 017
- MINI 1 076
- Alfa Romeo 476
- Fiat 3 830
- Chery 3 357
- Geely 2 490
- Great Wall 342
- Audi 25 683
- BMW 24 915
- Mercedes-Benz 20 151
- Opel 17 406
- Porsche 2 064
- Smart 646
- Volkswagen 46 381
- ВАЗ / Lada 29 433
- ГАЗ 3 696
- ЗАЗ 6 678
- ИЖ 546
- УАЗ 686
- Москвич / АЗЛК 639
Благодаря небольшим размерам, прекрасно чувствуешь себя в городе, а внушительному внутреннему пространству, благодаря колесной базе и немалой ширине, сзади себя вполне комфортно чувствуют 3 пассажиров, даже при длительной езде. Пластик смотрится скудно, но терпимо. Разгонял до 140 —дорогу держит нормально, даже при боковом ветре. Двигатель тихоходный (5500), хорошо цепляет на низах, но уже за 3000 об начинает шуметь. Ход переключения передач четкий, но короткие, хотя есть свой плюс — экономия бензина — в городе берет до 9 литров. Информативное меню, на торпеде, оранжевого цвета, глаза не муляет. Из новизны отмечу довольно удачное расположение кнопок передних стеклоподъемников. Также очень не привычно — МЯГКИЕ и чувствительные педали, особенно тормоза и сцепления (до этого ездил на Ваз 2109), но за неделю уже привыкаешь. Кстати о тормозах, если сравнивать с 08-10 моделью Жигулей, небо и земля, даже без АБС. Педали расположены удобно, на расстоянии друг от друга (у Черри с этим проблема). Отмечу также малый вес автомобиля, пожалуй, с такими габаритами легче автомобиля просто нет. Из недостатков: малый диаметр монтажа динамиков как спереди, так и сзади (13 см), клаксон расположен на торце переключателя освещения, малые зеркала заднего вида, плоха шумка, кузнечики заиграли в салоне уже после 5 тыс — это не Ауди — естественно.:)
Благодаря небольшим размерам, прекрасно чувствуешь себя в городе, а внушительному внутреннему пространству, благодаря колесной базе и немалой ширине, сзади себя вполне комфортно чувствуют 3 пассажиров, даже при длительной езде. Пластик смотрится скудно, но терпимо. Разгонял до 140 —дорогу держит нормально, даже при боковом ветре.Двигатель тихоходный (5500), хорошо цепляет на низах, но уже за 3000 об начинает шуметь. Ход переключения передач четкий, но короткие, хотя есть свой плюс — экономия бензина — в городе берет до 9 литров. Информативное меню, на торпеде, оранжевого цвета, глаза не муляет. Из новизны отмечу довольно удачное расположение кнопок передних стеклоподъемников.Также очень не привычно — МЯГКИЕ и чувствительные педали, особенно тормоза и сцепления (до этого ездил на Ваз 2109), но за неделю уже привыкаешь. Кстати о тормозах, если сравнивать с 08-10 моделью Жигулей, небо и земля, даже без АБС. Педали расположены удобно, на расстоянии друг от друга (у Черри с этим проблема). Отмечу также малый вес автомобиля, пожалуй, с такими габаритами легче автомобиля просто нет.Из недостатков: малый диаметр монтажа динамиков как спереди, так и сзади (13 см), клаксон расположен на торце переключателя освещения, малые зеркала заднего вида, плоха шумка, кузнечики заиграли в салоне уже после 5 тыс — это не Ауди — естественно.:)