Оголошення про продаж Сузукі Ігніс з Європи

Всього оголошень
Зелений Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 31 тис. км за 13887 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
13 887 $
567 978 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13887)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Ручна / Механіка
31 тис. км
Європа
Fastcar La Louvière c'est une concession de 3 marques automobile Suzuki, Isuzu et KgmC'est aussi 1 carrosserie et 1 centre techni...
Сірий Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 10 тис. км за 23283 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
23 283 $
952 274 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23283)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Ручна / Механіка
10 тис. км
Європа
Technische Daten:TAGESZULASSUNG 03/2024, 1.197 ccm, 61 kW / (83 PS), Euro 6, 5-Gang Schaltgetriebe, 5-türig, Mineral Gray Metallic (2444),Au...
Сірий Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.24 л та пробігом 46 тис. км за 17264 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
17 264 $
706 097 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17264)) }} грн
Бензин 1.24 л.
Ручна / Механіка
46 тис. км
Європа
Top-Ausstattung und in sehr gutem Zustand,8-fach bereift (Sommerreifen auf Alufelgen),Nichtraucher und Garagenfahrzeug,alle Service durchgef...
Зелений Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 3 тис. км за 21543 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
21 543 $
881 108 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21543)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Ручна / Механіка
3 тис. км
Європа
Червоний Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 10 тис. км за 21479 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
21 479 $
878 491 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21479)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Ручна / Механіка
10 тис. км
Європа
Сірий Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.24 л та пробігом 16 тис. км за 15699 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
15 699 $
642 089 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15699)) }} грн
Бензин 1.24 л.
Ручна / Механіка
16 тис. км
Європа
Чорний Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 111 тис. км за 24473 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
24 473 $
1 000 945 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24473)) }} грн
Гібрид 1.2 л.
Ручна / Механіка
111 тис. км
Європа
Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten ASSISTENZSYSTEMEStart/Stop-AutomatikRückfahrkameraMOTOR GETRIEBE & FAHRWERKAllradTraktionskontrol...
Бежевий Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 37 тис. км за 17866 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
17 866 $
730 719 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17866)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Автомат
37 тис. км
Європа
Сірий Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 60 тис. км за 19870 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
19 870 $
812 683 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19870)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Ручна / Механіка
60 тис. км
Європа
Зелений Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 8 тис. км за 20071 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
20 071 $
820 903 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 20071)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Автомат
8 тис. км
Європа
Зелений Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 220 тис. км за 1187 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2024
1 187 $
48 572 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1187)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручна / Механіка
220 тис. км
Європа
Чорний Сузукі Ігніс, об'ємом двигуна 1.2 л та пробігом 44 тис. км за 15733 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
15 733 $
643 479 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15733)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Ручна / Механіка
44 тис. км
Європа

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Перші представники Suzuki Ignis з’явились у 2000 році, замінивши Suzuki Cultus. Пропонувався він у кузові три та п’ятидверного хетчбеку. 2003 став роком появи другого покоління. А відносно нещодавно, а саме у 2015, компанія представила ко...

Читати як ми тестували Сузукі Ігніс
Технічні характеристики
3/5
12.2 с
1.2-літровий чотирициліндровий двигун з варіатором
5/5
5/5
4.6 л/100км
Дивитись всі характеристики Сузукі Ігніс
Комфорт
4/5
4/5
3/5
5/5
5/5
Безпека
4/5
3/5
4/5
Усі відгуки
4.2/5
(170 відгуків)
korshun1
4.6/5

Минусы: пластик крышки багажника, непонятная, ломучая фигня, и козырьки солнцезащитные(механизмы бысто ослабевают). Еще радиус разворота не очень, и задние сидушки при складывании образуют серьезный выступ. Плюсы: все остальное, а проходимость необъяснимая. Была до этого такая же, но с полным приводом и мотором 1.5.... Тут вообще за гранью. Расход смешной, проезжает везде, да еще и резвая... Парковаться - любая "дырка". Печка на высоте, подогревы - супер, обзорность отличная. Отличный выбор на каждый день . Недооцененный. Имхо

Пользователь
3.5/5

Машина хороша для небольших загородных поездок и в городском потоке. Маневренна, резва. Подвеска короткого хода, жесткая, настроена на асфальт. На ровном асфальте дорогу держит уверенно, ход плавный, а на грунтовке и колдобинах чувствуешь себя как на телеге. Расход топлива умеренный. В городе экономно, а на трассе расход больше если гнать, так как движок всего 1,3 л.с. Эргономика в машине хорошая, обзор замечательный, но внутренний пластик отделки дубовый и ломкий. Дополнительно самостоятельно установленная вибро и шумоизоляция салона частично спасает, но это только в сравнении с тем, что было до нее. Для посторонних, кто сел первый раз, все равно шумновато. Больное место - подвеска, так как наши дороги оставляют желать лучшего. Если ездить агрессивно по неровным дорогам, то замена через 50 тыс. км гарантированна, плюс можно и на подвесной подшипник со ШРУСом влететь. Машина для ровного асфальта и, хоть и имеет модификацию с вискомуфтой и достаточный дорожный просвет, но по плохим дорогам убивается быстро, на внедорожник не тянет. В салоне может показаться несколько тесновато, но бывают автомобили и гораздо меньше, так что каждый выбирает из своих потребностей. Мне места вполне достаточно. Внешний вид дизайна 2003 года продуман на годы вперед. Машина на наших дорогах редкая и кто видит впервые, думает, что это какая-то новая модель от Сузуки. Выдает возраст фирменный значок старого образца и задние фары образца конца девяностых. А так, линии кузова, передние фары и сегодня актуальны и в моде. В общем, автомобиль на любителя. Я менять его пока не хочу. За такую цену 350-400 тыр. лучше не найти. А всякие прибамбасы типа мультимедиа и датчики дождя - это не главный показатель хорошего автомобиля. Кстати, на моем дополнительно установлены передние и задние датчики парковки, так что многое можно добавить самостоятельно и обойдется дешевле, чем заводская опция не лучшего качества. Главная задача автомобиля - это, чтобы он ездил и не ломался сам по себе. Сузуки Игнис с этим справляется!

Читати всі відгуки