Коментар продавця
Guten Tag,ich verkaufe hier meinen Land Rover Discovery 3 TDV6 in HSE-Ausstattung. Fahrzeug ist Baujahr 2006 und ganz wichtig, grüne Plakette ohne DPF!Verkauf aufgrund Ersatz durch einen Range Rover mit V8-DieselDas Fahrzeug hat derzeit rund 295.000km, wird aber noch bewegt. Bitte beachten: es handelt sich hierbei um ein 19 Jahre altes Fahrzeug, welches auch entsprechende Gebrauchsspuren aufweist, auch im Innenraum. Das Wichtigste beim Discovery ist aber die Technik: Das Fahrzeug wurde von mir sehr gepflegt und technisch immer auf Stand gehalten. Ölwechsel mit Castrol 5W40 alle 10.000km, ebenso regelmäßiger Wechsel der Diff-Öle. Die klassischen „Baustellen“ dieses Modells sind alle repariert oder in Ordnung, wie zum Beispiel:• Wärmetauscher der Heizung ersetzt• Antriebswelle komplett neu, nicht nur das Mittellager getauscht• System Luftfederung überholt, Ventile neu und Kompressor überholt• Standheizung/Zuheizer überholt, saubere Funktion ohne Rauchbildung• Rahmen konserviert• Dichtungen Vorderachsgetriebe getauscht• Lenkstange (Verbindung Lenkrad-Lenkgetriebe) getauscht• Schalter elektrische Sitzverstellung getauscht• Sitzkissen Fahrer und Beifahrer erneuertAlle elektrischen Funktionen inklusive Fahrwerk und Terrain Response funktionieren fehlerfrei. Elektrische Handbremse funktioniert einwandfrei, da ich diese regelmäßig benutze. Kein harter Gelände-/Anhängerbetrieb (ich habe nur Führerscheinklasse B, also Anhänger max. 750kg).Es handelt sich um das beliebte Modell OHNE DPF grüne Umweltplakette. Ansaugbrücke nicht verkokt, keine Ölverdünnung durch Langstreckenbetrieb, AGR nicht deaktiviert.Das Fahrzeug hat derzeit nur einen Fehler: Selten tritt ein Getriebefehler auf, dieser macht sich dadurch bemerkbar, dass das Getriebe bei starkem Beschleunigen bergauf der Schaltvorgang von Gang 3 in Gang 4 teils 2-mal durchführen muss. Ich habe dies einem Spezialisten für ZF-Getriebe gezeigt, laut seiner Expertise handelt es sich hierbei um ein hängendes Ventil an der Steuerplatine. Diesen Ventilsatz gibt es als Ersatzteil von ZF, Wechsel ist mit Hebebühne kein Problem, Ersatzteil lege ich auf Wunsch gerne bei.Ich habe das nicht behoben, weil es im Alltag und auf Reisen keine Einschränkung verursacht, nach Zündungswechsel ist der Fehler wieder weg.Wie auf den Bildern zu sehen, ist das Fahrzeug derzeit als Overlander/Reisefahrzeug ausgebaut:• Frontrunner-Dachträger mit Windfang vorne• Frontrunner Heckleiter• Statt Rücksitzbank eine Liegefläche aus Item-Profilen, ergibt eine Liegefläche von ca. 120x190cm. Diese kann „ruck-zuck“ ausgebaut werden.• Darunter massiv Stauraum inkl. Auszug für eine Kühlbox.• Zudem Aufbau eines Doppelbatteriesystems (120Ah-Batterie, welche durch ein 100W-Solarpanel auf dem Dachträger oder während der fahrt durch die Lichtmaschine aufgeladen wird. Solarladeregler und DCDC-Booster der Firma Victron. Batterie kann problemlos auf eine Lithium-Batterie getauscht werden, der Laderegler kann auch die entsprechende Kennlinie. Zahlreiche einzeln abgesicherte Stromkreise/Steckdosen.• BF-Goodrich AT-Bereifung, ein Satz Winterreifen ist ebenfalls dabei.• Die hinteren Scheiben wurden nachträglich getönt (zugelassen mit Prüfzeichen), ideal beim Schlafen im Fahrzeug.Das Fahrzeug kann entweder so verkauft werden, alternativ im „Originalzustand“ mit Rücksitzbank (äußere Sitze mit Sitzheizung) inkl. Gitter im Gepäckraum.Bzgl. des Ausbaus wird man sich preislich einig.Eine Markise ist ebenfalls erhältlich.Zudem kann auch ein Nanocom-Diagnosegerät erworben werden, hierzu rate ich dringend.Fragen beantworte ich gerne.Bitte schreiben Sie mir eine Nachricht inkl. Telefonnummer, ich rufe dann zurück.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Die Haftung auf Schadensersatz wegen Verletzungen von Leben, Körper oder Gesundheit sowie bei grob fahrlässiger oder vorsätzlicher Pflichtverletzung bleibt unberührt.
