Коментар продавця
In den letzten über 10 Jahren habe ich mir den für mich perfekten STi gebaut und nun würde ich gerne ein neues Projekt starten. Es ist ein originaler Linkslenker Prodrive StyleZu den Modifikationen, die übrigens alle eingetragen sind!!!!!Antriebsstrang:Der Motor wurde auf Basis eines neuen originalen W20C Blocks (stärkste Serien Semi-Closed-Deck Block von Subaru) von Subi Performance aufgebaut. Es wurde ein Stroker Kit verbaut mit Mahle Motorsportkolben, welches den Hubraum auf knapp 2,1 L erhöht und das Ansprechverhalten des Turbos verbessert.Vollgasfest bis 600 PS Dann wurden neue Spec C Zylinderköpfe verbaut mit Supertech Ventilen. Turbolader ist ein Turbodynamics MDX555-450 der bei 2 Bar Ladedruck die angegebenen 450 PS produziert. Der Turbolader ist der beste Kompromiss für Leistung und Fahrbarkeit auch im Alltag. Der Motor lacht dadrüber. Downpipe ist 3 Zoll mit 200 Zellen Kat und Abgasanlage ist 3 Zoll Invidia Q300. Perfekter Sound und nicht zu laut. Absolut nicht nervig auf langen Strecken. Um die Ladeluft zu kühlen wurde ein großer Mishimoto Frontladeluftkühler verbaut und der Ansauglufttemperatursensor wurde unmittelbar vor die Drosselklappe versetzt. Für angenehme Öl-Temperaturen wurde ebenfalls ein Ölkühler mit Thermostat verbaut. Dadurch zügige Erwärmung auf 80 Grad und über 100 Grad erreichen ist schon schwer. Eine passende Kupplung mit leichtem Schwungrad wurde natürlich ebenfalls verbaut, welche sich super fahren lässt, da sie wie die Originale auf organische Belöge setzt und sich auch noch neuwertig anfühlt. Das stabile 6 Gang Getriebe wurde in dem Zug ebenfalls bei Subi Performance komplett überholt und es wurde eine originale STI Schaltwegverkürzung verbaut. Abgestimmt wurde alles bei Tracktoys, da brauche ich glaube ich nichts weiter zu sagen. Fährt sich einfach top und ist mega standfest. Es wurden 2 Maps programmiert, welche sich einfach während der Fahrt mit einem Knopfdruck durchschalten lassen. Map 1: 1 Bar Dosendruck ca. 300 PSMap 2: 2 Bar Ladedruck ca. 450 PSDiese Umbauten sind nun ca. 5 Jahre und 15.000 km her. Fahrwerk:Weiterhin habe ich ein Öhlins Sport und Track verbaut. War eine Sonderanfertigung aus Japan mit verstellbaren Domlagern Vorne und Hinten. War und ist glaube ich immer noch das einzige Fahrzeug aus dieser Modellreihe mit diesen Fahrwerk in Deutschland und das auch noch eingetragen. Diverse Buchsen vorne und hinten wurden auch erneuert, die gesamte Hinterachse hat verstellbare Querlenker von Hard Racing verbaut und vorne und hinten sind H&R Stabilisatoren verbaut. Alle Radlager und Naben sind auch erst wenige Jahre alt. Die Felgen sind OZ Estrema in 18 Zoll mit Continental Sport Contact 7. Alles erst ca. 1 Jahr alt. Bremse:Die Originale Brembo Bremsanlage habe ich vorne und hinten komplett überholt mit neuen Gummidichtungen etc. , neu lackiert und momentan sind EBC Bremsscheiben mit Brembo Bremsbelägen verbaut. Bremst super, verschleißt wenig und ist super im Alltag. Innenraum:Der komplette Dachhimmel, alle Dachsäulen, die Einstiege und die Lenkradverkleidung sind mit Alcantara in schwarz bezogen. Anstatt der Uhr sind Zusatzinstrumente verbaut (Öldruck, Öltemperatur und Ladedruck). Als Radio ist ein Kenwood Doppel DIN Radio mit Wireless CarPlay etc verbaut mit einem Focal 2-Wege Lautsprechersystem mit Dämmung vorne , einen Audiotec Fischer Reserveradsubwoofer (5 Sekunden ausbaubar) und einer Audiotec Fischer digitalen DSP Endstufe. Super Sound , unsichtbar und super leicht. Sitze sind Recaro Pole Position in dinamica/ Leder in schwarz. Das Auto hat sein können auch bei der Halle 77 von Marco Degenhardt sein können unter Beweis gestellt. Ab ca. Minute 45 geht’s los:https://youtu.be/YRGLkeLvqpg?si=ahbAx5tzSxAHCMu0Das Auto funktioniert einwandfrei und wird auch noch bewegt. Ich habe hier bestimmt auch noch einige Sachen vergessen. Bei Interesse einfach anrufen und am besten vorbeikommen.
