Audi S3 S3 1.8 5V T Ambition, 2000 р.в.

Audi S3 8L – 404 pk op de wielen – volledig opgebouwdMet gemengde gevoelens bied ik mijn Audi S3 8L uit 2000 te koop aan. Ik heb de auto inmiddels ongeveer 8 jaar in mijn bezit en ben toe aan iets nieuws.Makkelijk vind ik dat niet, want deze auto is door de jaren heen echt mijn kindje geworden. Er is ontzettend veel tijd, aandacht en geld in gaan zitten en vrijwel alles is gedocumenteerd met facturen en foto’s.Mijn doel is altijd geweest om een complete auto op te bouwen (build foto's op aanvraag): snel, maar ook technisch goed in elkaar en met de juiste onderdelen. Als iets aangepakt moest worden, dan werd het goed gedaan. Er is nooit op de auto bespaard.Basisgegevens* Audi S3 8L uit 2000* Origineel Nederlands geleverd* Circa 317.000 km* Circa 13.000 km met het huidige opgebouwde motorblok* 404 pk op de wielen* Quattro vierwielaandrijving* Handgeschakelde 6-versnellingsbakDe kilometerstand benoem ik gewoon eerlijk, maar is naar mijn mening totaal niet representatief voor de staat van de auto. Door de jaren heen is ontzettend veel vernieuwd en aangepakt, waaronder motor, versnellingsbak, aandrijving, vering en remmen. Zowel van binnen als buiten is de kilometerstand nauwelijks aan de auto af te lezen.Motorblok & interne delenHet huidige motorblok heeft circa 13.000 km gelopen. Na de volledige opbouw heb ik de motor ongeveer 10.000 km rustig ingereden, waarna de auto professioneel op de rollenbank is afgesteld door VPR Engineering.Er is bewust gekozen voor een veilige afstelling. Niet om koste wat kost het maximale vermogen eruit te halen, maar om een snelle en goed functionerende setup neer te zetten.* MaxxECU Plug-in* Wiseco zuigerset K563M815AP* H-profiel drijfstangen met ARP 2000 bouten* Versterkte klepveren* Supertech Inconel uitlaatkleppen AEVI-1103* ACL Race Series lagers* ARP head bolts* Hi-flow oliepompTurbo & brandstof* Pulsar GTX2867R turbo* Bosch 650cc injectoren @ 3 bar* DeatschWerks brandstofpomp* Nuke Performance catch can* Pulsar 50 mm blow-off valveDe auto beschikt over 3 verschillende mappings, waarmee de turbodruk en daarmee ook het vermogen ingesteld kan worden. Hij wordt dus zeker niet continu op maximaal vermogen gereden. In de hoogste setup draait hij momenteel circa 1,6 bar turbodruk en levert hij 404 pk op de wielen.Koeling, inlaat & uitlaat* Wagner intercooler* Groter inlaatspruitstuk* 3” naar 4” luchtinlaat met K&N filter* Aluminium intercoolertraject* Aluminium omlooptraject* Volledig RVS 3” uitlaatsysteem* Vibratech motor- en versnellingsbaksteunenVersnellingsbak & aandrijvingOok de aandrijflijn is serieus aangepakt en passend gemaakt bij het vermogen:* Originele 02M 6-bak volledig gereviseerd* Nieuwe lagers en keringen* 4th gear support* Quaife differentieel* CK105-11 1.8T 02M 6-speed twin-disc clutch kitRemmen, onderstel & exterieur* Porsche remmerij* Remschijven circa 13.000 km oud* Eibach vering* 19 inch lichtmetalen velgen rondom* Maxton Design kit* Lak voorzien van glascoatingDe auto staat goed in de lak en is altijd netjes onderhouden. Uiteraard blijft het een auto uit 2000, maar voor zijn leeftijd staat hij er naar mijn mening bijzonder netjes bij.Interieur & multimediaOok het interieur is altijd netjes bijgehouden en verzorgd.* ColorMFA cluster* Pioneer AVH-Z9200DAB dubbel-DIN* Versterkers netjes weggewerkt in de reservewielruimte* Extra speakers in de hoedenplank met aparte versterker* Originele reservewiel aanwezigHistorie & documentatieDit vind ik persoonlijk één van de sterkste punten van de auto.Ik heb de S3 inmiddels ongeveer 8 jaar in mijn bezit en heb zoveel mogelijk bewaard en gedocumenteerd. Ook vanuit de vorige eigenaar is historie aanwezig.* Facturen van mijn circa 8 jaar eigendom* Facturen en documentatie van de vorige eigenaar* Uitgebreide fotodocumentatie van werkzaamheden* Foto’s van de motoropbouw* Rollenbankresultaten* Origineel onderhoudsboekje, altijd netjes ingevuld* Originele boorddocumentatie en boekjes* Meerdere taxatierapportenDe auto is door de jaren heen iedere drie jaar opnieuw getaxeerd en is momenteel professioneel getaxeerd op €37.500,-.Gebruik & onderhoudDe auto heeft bij mij altijd een echt liefhebbersbestaan gehad. In de wintermaanden heeft hij altijd binnen gestaan en werd er niet mee gereden.Onderhoud is altijd serieus genomen en als er iets nodig was, werd het aangepakt. Er is nooit bewust voor de goedkoopste oplossing gekozen.De auto is uiteraard snel, maar ik ben er altijd met respect mee omgegaan. Dankzij de drie mappings hoeft hij niet continu op vol vermogen gereden te worden en dat gebeurt ook niet.Waarom verkoop ik hem?Na ongeveer 8 jaar ben ik toe aan iets nieuws;Dat maakt de verkoop voor mij niet makkelijk. Deze S3 is en blijft echt mijn kindje en ik hoop daarom dat hij terechtkomt bij iemand die begrijpt wat er staat en er met dezelfde liefde mee omgaat.Serieuze geïnteresseerden zijn van harte welkom om de auto rustig en uitgebreid te komen bekijken. Alle facturen, foto’s van de opbouw, rollenbankresultaten, onderhoudshistorie en taxatierapporten zijn aanwezig.Een proefrit is uiteraard bespreekbaar bij serieuze interesse. Gezien het vermogen en het karakter van de auto doe ik niet aan vrijblijvende testritjes of “even een rondje proberen”. Ik denk dat iedere serieuze liefhebber daar begrip voor heeft.Voor vragen of serieuze interesse mag je altijd contact opnemen+31 6 426 959 99