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Informationen auf Deutsch: 1967 Ford Mustang Eleanor GT500EHinweis: Auf unserer Website www.pttmcars.com findest du unter dem Reiter Cars for Sale über 100 Fotos dieses Fahrzeugs sowie alle technischen Details.Der Eleanor, von dem alle träumen – 1967 Ford Mustang Eleanor Supersnake. Dieses Fahrzeug wird mit niederländischer Zulassung geliefert.Das hier ist nicht einfach nur ein weiterer Mustang "Eleanor".Das ist ein brutaler Pro Touring Eleanor – neu erschaffen, neu interpretiert, mit mehr Leistung, als die meisten jemals handhaben könnten.Und ja, sie klingt genauso wütend, wie sie aussieht.Wir reden hier von einem kompromisslos gebauten 1967 Fastback Eleanor-Tribut mit einer absurden Menge an PS – angetrieben von einem handgefertigten Rennmotor mit Straßenzulassung.Wenn du es weißt, dann weißt du.Und wenn nicht – schnall dich an.Unter der Haube: Keith Craft Supersnake 427 FEAufgebohrt auf 510 cui706 PS – 945 Nm DrehmomentUnd das ist ohne LachgasPer Knopfdruck kommen 150 PS obendrauf (System ist angeschlossen, aber deaktiviert, um den Motor zu schützen)Technische Daten:Shelby Aluminium Big Bore FE-Block (4-Bolt)4340er StahlkurbelwelleScat H-Beam Pleuel, geschmiedete Diamond-KolbenComp Cams maßgeschliffene hydraulische RollennockenwelleEdelbrock Stage II CNC-Köpfe (Pond oder Promaxx)DEMON 780cfm-Vergaser, Shelby-Ansaugbrücke und WasserpumpeMSD-Zündung, Moroso Zündkabel, ARP-VerschraubungenMelling Hochleistungsölpumpe, Avaid SumpfwanneAuf dem Prüfstand abgestimmt und komplett ausbalanciertLäuft auf Super Plus (mind. 98 Oktan)Maximale Drehzahl: 6200 U/min – aber du wirst sie schon vorher spüren!Das ist kein Standard-Crate-Motor – das ist ein Meisterwerk von Keith Craft Racing Engines. Gebaut, balanciert, und bereit, moderne Supersportwagen alt aussehen zu lassen.Fahrwerk & HandlingViele Eleanor-Nachbauten sehen gut aus, fahren aber wie alte Boote.Nicht dieser. Dieses Fahrzeug fährt sich dank:4-Link-Hinterachse mit CoiloversVorderachse ebenfalls mit CoiloversSubframe-ConnectorsZahnstangenlenkungWilwood Scheibenbremsen rundum (gebohrt und geschlitzt)Budnik-Felgen mit Performance-Reifen235/45ZR17 vorne | 275/40ZR17 hintenPräzise, reaktionsschnell – und in der Kurve schneller als viele neue Autos.Innenraum & KomfortDer Innenraum? Komplett individuell gefertigt. Keine billigen Zubehörteile von der Stange. Jeder Bereich ist modelliert, bezogen oder gefräst.Immer noch roh und vom Rennsport inspiriert, aber mit genug Komfort für lange Touren.Maßgefertigtes 1-Stück-Armaturenbrett und MittelkonsoleLackierter, geformter Dachhimmel aus FiberglasSpezielle Corbeau-Sitze mit 5-Punkt-GurtenElektrische FensterheberVintage Air-Klimaanlage mit Eleanor-Style LüftungsdüsenAutometer Phantom Instrumente (weißes Ziffernblatt)Pioneer Touchscreen, Kenwood 600W Verstärker und SubwooferRückfahrkamera im Heckstoßfänger verstecktCNC-gefräste MotorhaubenscharniereBatterie in den Kofferraum verlegtEin Innenraum, der andere Eleanor-Builds wie halbfertige Projekte aussehen lässt. Clean, hochwertig – und doch 100% Muscle Car.Der AufbauAußen bekommt man das volle Eleanor-Paket:Pepper Grey Lack mit schwarzen Shelby-Streifen. Funktionale Lufteinlässe, Seitenauspuffe, Billet-Grill, Nebelscheinwerfer – alles ist echt.Steht tief und breit auf Eleanor-Felgen. Der Look ist die perfekte Einleitung zum aggressiven Sound der Sidepipes.Innen: Sportlich, stilvoll. Corbeau-Sitze, Performance-Instrumente, hochwertige Audioanlage. Nicht übertrieben – einfach genau richtig.Und ja, er fährt. Wie ein wildes Tier – aber eines, das du (vielleicht) zähmen kannst.Wie fährt sich das?Laut. Schnell. Etwas furchteinflößend – aber auf die beste Art.Andere machen Platz. Kinder winken. Alte Männer bleiben mit offenem Mund stehen.An der Tankstelle wirst du öfter angesprochen als dir lieb ist. :)Trotz der Leistung ist er erstaunlich alltagstauglich. Springt sofort an, läuft ruhig im Stand, cruised entspannt... bis du das Gaspedal durchtretst. Dann beginnt das Chaos. Herrliches, süchtig machendes Chaos.Highlights:Echter S-Code 390 GT Fastback (VIN: 7R02S…)510ci Keith Craft 427 FE | 700+ PS (ohne NOS)Korrekt umgesetzter Eleanor-TributTremec TKO600 5-Gang, Currie 9” HinterachseSeitenauspuff + Cutouts, NOS-System installiert* Wilwood Scheibenbremsen rundum, Zahnstangenlenkung
