Alfa Romeo Stelvio, 2018 р.в.

Na sprzedaż Alfa Romeo Stelvio Fabrycznie samochód miał 200 KM. Zmiana map w Kivi Racing (skrzynia i silnik). Modyfikacja wykonana profesjonalnie, z dokumentacją i pomiarem z hamowni. (do przekazania cała dokumentacja). Efekt jest dokładnie taki, jak powinien być — auto jest dynamiczne, elastyczne i daje bardzo dużo przyjemności z jazdy, ale bez przypadkowych, „garażowych” eksperymentów.Przebieg jest wysoki, przede wszystkim przebieg autostradowy, nie wiem co tu dodać poza tym, że tym samochodem dobrze się jeździ. Niezależnie od przebiegu, samochód był serwisowany zgodnie ze sztuką. Posiadam udokumentowane wszystkie wizyty serwisowe tego pojazdu. Auto było regularnie, świadomie serwisowane włącznie z wymianą oleju w dyfrach, skrzyni biegów, świec itd.Z uwagi na przebieg, samochód był w serwisie na wymianie łańcucha rozrządu i osprzętu. (tutaj tez do wglądu pełna dokumentacja z wykonanych prac) - koszt takiej wymiany ok. 10kW aucie:olej wymieniany regularnie,świece wymieniane co około 10–15 tys. km,zmienione tarcze na większe i nawiercane,wymieniony akumulator w zeszłym roku.start/stop odłączony na stałe. Wyposażenie (niepełna lista), które realnie robi różnicę na co dzień:łopatki przy kierownicypodgrzewana kierownica,podgrzewane przednie fotele,monitorowanie martwego pola,asystent zmiany pasa,ostrzeganie przed kolizją,elektrycznie otwierana klapa bagażnika.3 kluczyki ( jeden dodatkowo dorobiony do zdalnego odpalania.)Stan wnętrza oceniam bardzo dobrze — środek nie ma praktycznie śladów zużycia ani przetarć.Z zewnątrz są normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu: drobne rysy i niewielkie otarcie na listwie nadkola, mało widoczne i zupełnie nie wpływające na odbiór auta.Jeżeli miałbym wskazać uczciwie minus, to spalanie. U mnie trudno było zejść poniżej 14 l/100 km — ale też nie kupowałem stelvio po to, żeby walczyć o rekordy ekonomicznej jazdy. To samochód, który prosi, żeby korzystać z jego możliwości.Auto serwisowane na Arkuszowej 2A. W praktyce jeździło głównie na regularne przeglądy i obsługę eksploatacyjną. Zawsze można zadzwonić do serwisu i spytać o opinię.Na dziś do ogarnięcia: czujniki TPMS -trzeba wymienić przy zmianie opon. Poza tym auto bez jakichkolwiekusterek i koniecznych napraw.Istnieje możliwość racjonalnej negocjacji ceny.Tutaj w zależności od wyniki dorzucić mogę koła lato zima (obecnie auto na zimowych) i belki do boxu dachowego (thule)Forma sprzedaży:Przejęcie leasingu albo wykup z leasingu.parametry leasingu (Santander)-8 rat po 1356 zł- wykup 33 000 zł brutto.Odstępne 26 000 zł brutto (do negocjacji)- całość w okolicach 70 000 zł brutto. Wystawiam fakturę VAT 23%.Auto sprzedaję ze względu na zakupione nowe auto. Dla zainteresowanych chętnie odpowiem na pytania.