Honda Accord VII (2002-2008), 2006 р.в.

Na sprzedaż Honda Accord VII generacji z 2006 roku z niezawodnym silnikiem 1.8 benzyna. Nie planowałem sprzedaży, więc wszystkie naprawy robione pod siebie i na bieżąco. Z szacunku dla swojego i Twojego czasu podaję opis najdokładniej jak potrafię wypisując zarówno wady jak i zalety samochodu.Najważniejsze atuty:- Wymienione sprzęgło (oryginał - posiadam dowód zakupu sprzęgła oraz zdjęcia z wymiany, wymiana rok temu)- Nowy olej w skrzyni biegów (wymieniono przy okazji wymiany sprzęgła)- Zrobione przednie zawieszenie (jesień 2025. potwierdzone w książce serwisowej, koszt 3250 zł)- Nowy akumulator (gwarancja do listopada 2028, koszt 450 zł)- Nowe przednie opony (wymienione przy okazji robienia zawieszenia - całosezonowe)- Odnowione reflektory- wymienione wycieraczki przedniej szyby- Ubezpieczenie OC i przegląd ważne do listopada – (wartość ubezpieczenia około 1500 zł)- Skórzane fotele przód i tył - przełożone z anglika (podłączane do gniazda zapalniczki, regulacja pochylenia oparcia fotela kierowcy (zasilanie baterią 9V) - brzmi skomplikowanie, najlepiej zobaczyć na miejscu jak to wygląda - fotel ustawiłem raz i tak już są w tej jednej pozycji od 1,5 roku bez potrzeby jego zmieniania - więc nie jest to uciążliwe- Używane oryginalne cewki zapłonowe na zapas- Zapasowa przepustnica powietrza wraz z uszczelką- Czytnik błędów OBD z łącznością bluetooth– gdy pojawią się jakieś powiadomienia na desce rozdzielczej samemu można przeczytać co się dzieje z samochodem- Zapasowe używane reflektory na wypadek, gdyby tym zamontowanym w samochodzie coś się stałoStan techniczny i historia:Silnik pracuje równo, skrzynia biegów bez zastrzeżeń, zawieszenie robione na bieżąco. Auto gotowe do jazdy. Jestem drugim właścicielem. Podczas użytkowania przez 11 lat, wszystkie naprawy, wymiany oleju były robione na bieżąco. Honda zawsze dowiozła mnie do celu. Przez okres użytkowania z większych napraw wymienione zostały:- pompka sprzęgła- pompa wspomagania kierownicy (oryginalna, regenerowana)- 2 cewki zapłonowe (tutaj bardzo przydatny jest czytnik błędów - w 2 minuty można sprawdzić czy błąd na desce rozdzielczej pojawił się właśnie poprzez przepalone świece i poznać nr wadliwej, a w kolejne 10 wymienić cewkę. Z doświadczenia wiem, że lepsze są oryginalne używane, niż nowe zamienniki. Zamienniki padają szybciej niż oryginalne używane- parę miesięcy temu zaczęła się okresowo pojawiać kontrolka "check engine" - znowu z pomocą przyszedł czytnik błędów. Okazało się, że wadliwy był czujnik położenia pedału gazu bądź przepustnica powietrza. Wadliwy był ten pierwszy, który został wymieniony. Przepustnicę też kupiłem (oryginał używany) na wypdaek konieczności wymienienia i jej.Słabe strony:- jedno ognisko korozji na tylnym nadkolu- wgniotka na przednim zderzaku po stłuczce parkingowej- zarysowanie drzwi- nie działa centralny zamek drzwi pasażera (przód) - trzeba wymienić cześć, ale mi to nie przeszkadzało aż tyle to nie robiłem- nie działają czujniki cofania - trzeba wymienić cześć, ale mi to nie przeszkadzało aż tyle to nie robiłem- zamek klapy bagażnika działa tylko z kluczyka - trzeba wymienić cześć, ale mi to nie przeszkadzało aż tyle to nie robiłem- były wymieniane wkładki w stacyjce. Kluczyk, którego używałem do odpalania silnika wyrobił się już i pasuje też do drzwi- wgnieciony plastik w okolicach progu- w bagażniku niektóre plastiki trzymające jego obicie są połamane i w okolicach nadkola nie do końca dolega- powoli można myśleć o prewencyjnej wymianie tylnych opon ze względu na ich wiek a nie zużycieDo najbliższej stacji kontroli pojazdów mam parę minut, więc w razie potrzeby możemy tam podjechać obejrzeć auto.